Informazioni sul veicolo elettrico ibrido

Informazioni sul veicolo elettrico ibrido – risoluzione dei problemi

In questo manuale: Informazioni sul veicolo elettrico ibrido
Introduzione — 1Glossario dei simboli — 1Riservatezza dei dati — 7Panoramica — 1Sicurezza dei bambini — 11Cinture di sicurezza — 9Sistema di sicurezza personale™ — 1Airbag — 8Sistema di avviso pedoni. Assistenza 911 — 1Chiavi e telecomandi — 8MyKey™ — 5Porte e serrature — 5Accesso senza chiave — 6Facilitazione di entrata e uscita — 1Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore manuale — 3Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore a comando elettrico — 6Sicurezza — 4Volante — 1Tergicristalli e lavacristalli — 7Illuminazione esterna — 8Luci interne — 4Finestrini — 3Specchietto retrovisore interno — 1Specchietti esterni — 1Tetto apribile (se presente) — 4Quadro strumenti — 16Display del quadro strumenti — 14Computer di bordo — 3Display a proiezione (se in dotazione) — 1Avviamento a distanza — 5Climatizzatore — 7Qualità dell'aria nell'abitacolo — 1Sedili anteriori — 5Sedili posteriori — 1Sistema di avviso passeggeri posteriori — 1Funzione memoria — 1Apriporta del garage — 7Porte USB — 3Presa di corrente — veicoli con: presa da 12 V — 1Caricabatterie wireless per accessori — 1Vani portaoggetti — 1Avviamento e arresto del motore — 9Informazioni sul veicolo elettrico ibrido — 6Auto Start-Stop — 1Carburante e rifornimento — 10Convertitore catalitico — 1Batteria ad alta tensione — 1Ricarica del veicolo – Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) — 7Automatic Transmission — 8Trazione integrale — 1Freni — 4Freno di stazionamento elettrico — 1Assistenza alla partenza in salita — 1Auto Hold — 1Controllo di trazione — 1Controllo di stabilità — 1Sterzo — 1Assistenza al parcheggio — 7Telecamera per la retromarcia — 1Assistenza attiva al parcheggio — 5Cruise control — 1Cruise control adattivo — 10Gestione della modalità di guida — 5Sistema di mantenimento della corsia — 6Sistema di informazione sull'angolo cieco — 5Avviso di traffico posteriore trasversale — 5Assistenza anticollisione — 9Avviso di attenzione del conducente — 4Riconoscimento dei segnali di limite di velocità — 4Trasporto di carico — 6Vano bagagli — 1Collegamento del rimorchio — 3Traino di un rimorchio — 4Controllo dell'oscillazione del rimorchio — 1Consigli per la guida — 4Informazioni su guasti e avarie — 7Traino del veicolo — 4Fusibili — 4Manutenzione — 14Cura del veicolo — 5Kit di personalizzazione della carrozzeria — 1Rimessaggio del veicolo — 1Informazioni su ruote e pneumatici — 6Cura dei pneumatici — 4Kit di riparazione pneumatici e compressore — 8Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici — 4Sostituzione della ruota — 1Capacità e specifiche — 16Identificazione del veicolo — 1Veicolo connesso — 4In-Vehicle Wi-Fi Hotspot — 3Audio System — 8SYNC™ (se in dotazione) — 9SYNC™ 3 (se in dotazione) — 41Accessori — 1Ford Protect — 1Manutenzione programmata — 4Informazioni per il cliente — 23Appendici — 3
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Informazioni sul veicolo elettrico ibrido – spie di avvertimento

Ford Escape. Hybrid Electric Vehicle Information – TroubleshootingSi accende se il veicolo presenta un guasto a un componente elettrico o un malfunzionamento che può far spegnere il veicolo o entrare in modalità di funzionamento limitato. Il messaggio può comparire sul display del quadro strumenti.

Informazioni sul veicolo elettrico ibrido – messaggi informativi

Ford Escape. Hybrid Electric Vehicle Information – Troubleshooting

Informazioni sul veicolo elettrico ibrido – domande frequenti

Per quanto tempo è progettato il sistema della batteria ad alta tensione?

Il sistema della batteria ad alta tensione è progettato per durare per tutta la vita utile del veicolo.

La batteria ad alta tensione richiede manutenzione?

La batteria ad alta tensione non richiede manutenzione.

Cosa fare se il veicolo esaurisce il carburante e la batteria ad alta tensione è scarica?

Fare rifornimento e avviare il veicolo normalmente. Il motore ricaricherà la batteria ad alta tensione.

Perché il motore a volte si avvia quando si inserisce l'accensione?

Il computer del veicolo determina se è necessario avviare il motore quando si inserisce l'accensione. Il motore viene avviato quando necessario per riscaldare l'abitacolo, sbrinare il parabrezza oppure se la temperatura esterna è bassa.

Posso fare rifornimento di E15 o E85 nel mio veicolo e come influisce sui consumi?

Il veicolo ibrido può utilizzare carburante E15 (15% etanolo, 85% benzina), ma potrebbe notare una leggera riduzione dell'economia di consumo, perché l'etanolo contiene meno energia per gallone rispetto alla benzina. Il veicolo ibrido non è progettato per utilizzare carburante E85 (85% etanolo).

Perché il motore impiega molto tempo prima di spegnersi?

Esistono diversi motivi per cui il motore rimane acceso per un periodo prolungato alla prima accensione. Un motivo comune è garantire che i componenti del sistema di controllo delle emissioni siano sufficientemente caldi da ridurre al minimo le emissioni allo scarico. Con il calo delle temperature, il tempo di funzionamento del motore aumenta.

Perché il motore non si spegne quando fa molto freddo?

Per garantire che il sistema di controllo climatico possa iniziare a riscaldare l'abitacolo o a sbrinare il parabrezza non appena il conducente lo richiede, la temperatura del liquido di raffreddamento del motore deve essere mantenuta sufficientemente alta. Il motore deve rimanere acceso per mantenere la corretta temperatura del liquido di raffreddamento.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.