Serbatoio carburante e tubazioni - Descrizione e funzionamento

L'impianto di alimentazione è composto da:

• un sistema di alimentazione meccanico senza ritorno (MRFS).
• un serbatoio carburante standard.
• tubazioni del carburante, dei vapori e dei freni in un gruppo integrato fissato alla parte inferiore del veicolo tramite clip di fissaggio.
• un filtro carburante a vita (sottoposto a manutenzione come parte del modulo pompa carburante (FP)).
• un tappo serbatoio carburante a un quarto di giro.
• un interruttore di intercettazione carburante a inerzia (IFS).
• un modulo pompa carburante (FP) contenente:
  • una pompa carburante elettrica (FP), che fornisce carburante in pressione al condotto di alimentazione.
  • un trasmettitore del livello carburante riparabile.
  • un filtro carburante.
  • una valvola di ritegno, che mantiene la pressione del sistema dopo lo spegnimento della pompa carburante (FP).
  • una valvola di sovrappressione per la protezione da sovrappressione in caso di flusso di carburante ostruito.
• un bocchettone di riempimento del serbatoio contenente:
  • un tubo di ricircolo.
  • un tubo di aerazione.
  • una piastra limitatrice per consentire il pompaggio nel serbatoio solo di benzina senza piombo.

Il bocchettone di riempimento del serbatoio non può essere modificato in alcun modo.

Il veicolo è dotato di iniezione elettronica multipoint del carburante alimentata da un sistema MRFS.