Kraftstofftank und Leitungen – Beschreibung und Funktion

Das Kraftstoffsystem besteht aus:

• einem mechanischen rücklauflosen Kraftstoffsystem (MRFS).
• einem Standard-Kraftstofftank.
• Kraftstoff-, Entlüftungs- und Bremsleitungen in einem integrierten Leitungsbündel, das mit Halteclips an der Fahrzeugunterseite befestigt ist.
• ein lebensdauergeschmierter Kraftstofffilter (wird als Teil des Kraftstoffpumpenmoduls (FP) gewartet).
• einem Tankdeckel mit Viertelumdrehung.
• einem Trägheitsschalter zur Kraftstoffabschaltung (IFS).
• einem FP-Modul mit:
  • einer elektrischen Kraftstoffpumpe (FP), die die Kraftstoffverteilerleiste mit Kraftstoff unter Druck versorgt.
  • ein wartbarer Kraftstoffstandsgeber.
  • einem Kraftstofffilter.
  • einem Rückschlagventil, das den Systemdruck nach dem Abschalten der FP aufrechterhält.
  • einem Überdruckventil zum Schutz vor Überdruck bei eingeschränktem Kraftstofffluss.
• einem Tankeinfüllstutzen mit:
  • einer Rückführleitung.
  • einem Frischluftschlauch.
  • einer Begrenzerplatte, die nur das Einfüllen von bleifreiem Kraftstoff in den Tank zulässt.

Der Tankeinfüllstutzen darf in keiner Weise verändert werden.

Das Fahrzeug ist mit einer elektronischen Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, die von einem MRFS versorgt wird.