Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS)

AVVERTENZA: Trasportare sempre un airbag attivo con il coperchio di attivazione, il rivestimento o la cucitura di apertura rivolti lontano dal corpo. Non appoggiare un airbag attivo con il coperchio di attivazione, il rivestimento o la cucitura di apertura rivolti verso il basso. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali in caso di attivazione accidentale.

AVVERTENZA: Non sondare mai i connettori elettrici degli airbag, del Safety Canopy o dei gruppi tendine laterali. La mancata osservanza di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale di questi gruppi, aumentando il rischio di gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA: Non smontare mai né manomettere i componenti esplosivi della cintura di sicurezza, inclusi pretensionatori, limitatori di carico e generatori di gas. Non sondare mai da dietro i connettori elettrici dei dispositivi esplosivi. La manomissione o il sondaggio da dietro possono causare un'attivazione accidentale e provocare lesioni personali o morte.

AVVERTENZA: Se un veicolo
è stato coinvolto in un incidente, controllare le zone di fissaggio del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e del sensore d'urto (se presente) per verificare eventuali deformazioni. In caso di danni, ripristinare le zone di fissaggio alla configurazione originale di produzione. Un nuovo RCM e nuovi sensori devono essere installati indipendentemente dal fatto che gli airbag si siano attivati. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o morte in caso di incidente.

AVVERTENZA: Non
maneggiare, spostare né modificare la posizione di montaggio orizzontale originale del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) mentre l'RCM è collegato e il commutatore di accensione è in posizione ON. La mancata osservanza di questa istruzione può causare l'attivazione accidentale del Safety Canopy e provocare gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA: Per ridurre
il rischio di attivazione accidentale, non utilizzare dispositivi di mantenimento della memoria. La mancata osservanza di questa istruzione può causare gravi lesioni personali o morte.

La spia dell'airbag si accende quando si rimuove il fusibile corretto del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) e il quadro è in posizione ON.

Il sistema di ritenuta supplementare (SRS) deve essere completamente funzionante e privo di guasti prima di riconsegnare il veicolo al cliente.

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   Disattivare tutti gli accessori del veicolo.
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   Portare il commutatore di accensione su OFF.
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   Nella Smart Junction Box (SJB), situata sotto il lato sinistro del cruscotto, rimuovere il coperchio e il fusibile RCM 32 (10A) dalla SJB. Per ulteriori informazioni, consultare il Manuale degli schemi elettrici.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e controllare visivamente la spia dell'airbag per almeno 30 secondi. La spia dell'airbag resterà accesa in modo continuo (senza lampeggiare) se è stato rimosso il fusibile RCM corretto. Se la spia dell'airbag non resta accesa in modo continuo, rimuovere il fusibile RCM corretto prima di proseguire.
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   Portare il commutatore di accensione su OFF.
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   AVVERTENZA: Scaricare sempre l'alimentazione di backup prima di riparare o installare qualsiasi nuovo componente del sistema di ritenuta supplementare (SRS) anteriore o laterale con airbag e prima di eseguire interventi di assistenza, rimozione, installazione, regolazione o urto di componenti vicini ai sensori d'urto anteriori o laterali o al modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM). I componenti vicini includono portiere, cruscotto, consolle, serrature delle portiere, bloccaporte, sedili e serrature del cofano. Consultare la sezione Descrizione e funzionamento della Sezione 501-20B per la posizione dell'RCM e del/i sensore/i d'urto. Per scaricare l'energia dell'alimentazione di backup, scollegare il cavo di massa della batteria e attendere almeno 1 minuto. Assicurarsi di scollegare anche le batterie ausiliarie e le alimentazioni (se presenti). La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali o morte in caso di attivazione accidentale.

   Scollegare il cavo di massa della batteria e attendere almeno un minuto. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.

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   NOTA: Utilizzare uno specchio per osservare la parte posteriore del volante e individuare le 3 cavità dei perni di fissaggio del modulo airbag lato guidatore.

   Inserire un cacciavite nella cavità del perno di fissaggio del modulo airbag lato guidatore.
   Ruotare il cacciavite per sganciare il perno di fissaggio del modulo airbag lato guidatore dal fermo a molla.

   • Ripetere questa operazione per i restanti 2 perni di fissaggio del modulo airbag lato guidatore.

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   Scollegare il connettore elettrico del commutatore del clacson.
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   Scollegare i connettori e rimuovere il modulo airbag lato guidatore.

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   Aprire e abbassare lo sportello del vano portaoggetti.
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   NOTA: Il connettore elettrico del modulo airbag lato passeggero si trova sotto il modulo airbag lato passeggero.

   Scollegare il connettore elettrico del modulo airbag lato passeggero.

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   Sotto la parte anteriore del sedile del guidatore, scollegare il connettore elettrico sedile-pavimento.
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   Sotto la parte anteriore del sedile del passeggero, scollegare il connettore elettrico sedile-pavimento.
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   Sganciare e ripiegare verso il basso i sedili posteriori.
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   NOTA: Mostrata la versione a due porte, la versione a quattro porte è simile.

   Rimuovere le coperture di accesso dei fermi del pannello di rivestimento del montante C lato SX e lato DX.

   • Rimuovere le coperture delle viti del pannello di rivestimento del montante C.

   • Rimuovere la vite e i pannelli di rivestimento del montante C.

16. NOTA: Mostrata la versione a due porte, la versione a quattro porte è simile.

    Rimuovere le coperture del ritrattore della cintura di sicurezza posteriore lato SX e lato DX dal pannello di rivestimento del fianco.

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   Rimuovere i fermi a perno e spostare di lato il ripiano portaoggetti.
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   NOTA: Mostrato il lato DX, il lato SX è simile.

   Scollegare i connettori elettrici del modulo airbag a tendina laterale lato SX e lato DX.

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   Installare il fusibile RCM 32 (10A) nella SJB.
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   Collegare il cavo di massa della batteria.

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   Rimuovere il fusibile RCM 32 (10A) dalla SJB.
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   Scollegare il cavo di massa della batteria e attendere almeno un minuto.
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   Collegare il connettore elettrico dell'interruttore del clacson.

4. Collegare i connettori elettrici del modulo airbag del conducente.

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   Installare il modulo airbag del conducente sul volante.

   • Premere con decisione il modulo airbag del conducente per innestare le 3 clip del cablaggio del modulo airbag del conducente sul volante.
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   NOTA: Il connettore elettrico del modulo airbag lato passeggero si trova sotto il modulo airbag lato passeggero.

   Collegare il connettore elettrico del modulo airbag del passeggero.

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   Chiudere lo sportellino del vano portaoggetti.
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   Sotto la parte anteriore del sedile del conducente, collegare il connettore sedile-pavimento.
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   Sotto la parte anteriore del sedile del passeggero, collegare il connettore sedile-pavimento.
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   NOTA: Mostrato il lato DX, il lato SX è simile.

   Collegare i connettori elettrici del modulo airbag a tendina laterale lato SX e lato DX.

11. NOTA: Mostrata la versione a due porte, la versione a quattro porte è simile.

    Installare le coperture del ritrattore della cintura di sicurezza posteriore lato SX e lato DX sul pannello di rivestimento del fianco.

12. NOTA: Mostrata la versione a due porte, la versione a quattro porte è simile.

    Installare i pannelli di rivestimento del montante C lato SX e lato DX, le viti e le coperture di accesso.

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   Installare il ripiano portaoggetti e i fermi a perno.
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   Ripiegare verso l'alto i sedili posteriori.
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   Installare il fusibile RCM 32 (10A) nella SJB e reinstallare il coperchio.
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   Portare il commutatore di accensione su ON.
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   AVVERTENZA: Assicurarsi
   che nessuno si trovi nel veicolo e che nulla ostruisca o sia posizionato davanti a un airbag quando la batteria viene collegata. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali in caso di attivazione accidentale.

   Collegare il cavo di massa della batteria.

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   Verificare il SRS come segue: portare il commutatore di accensione da ON a OFF. Attendere 10 secondi, quindi riportare il commutatore di accensione su ON e controllare visivamente la spia di avaria airbag con i moduli airbag installati. La spia di avaria airbag si accende in modo continuo per circa 6 secondi, quindi si spegne. Se è presente un guasto SRS dell'airbag, la spia di avaria airbag: - non si accende.
   - resta accesa in modo continuo. - lampeggia a una frequenza di 5 Hz (RCM non configurato). La spia di avaria airbag potrebbe non accendersi fino a circa 30 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato portato dalla posizione OFF alla posizione ON. Questo è il tempo necessario all'RCM per completare il test del SRS. Se la spia di avaria airbag non funziona e sussiste un guasto SRS, verrà emesso un segnale acustico con una sequenza di 5 gruppi da 5 bip. In tal caso, la spia di avaria airbag e qualsiasi guasto SRS rilevato devono essere diagnosticati e riparati. Cancellare tutti i DTC continui dall'RCM e dal modulo di classificazione degli occupanti (OCSM) utilizzando uno strumento di diagnosi.