Désactivation et réactivation du système de retenue supplémentaire (SRS)

AVERTISSEMENT : Toujours
transporter un coussin gonflable armé, la porte de déploiement, le revêtement ou la couture de déchirure tournés à l'opposé du corps. Ne pas poser un coussin gonflable armé avec la porte de déploiement, le revêtement ou la couture de déchirure orientés vers le bas. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves en cas de déploiement accidentel.

AVERTISSEMENT : Ne jamais
sonder les connecteurs électriques des ensembles de coussins gonflables, du Safety Canopy ou du rideau gonflable latéral. Le non-respect de cette instruction peut provoquer le déploiement accidentel de ces ensembles, ce qui augmente le risque de blessures graves ou de mort.

AVERTISSEMENT : Ne jamais
démonter ni altérer les composants de déploiement de la ceinture de sécurité, y compris les prétensionneurs, les limiteurs d'effort et les générateurs de gaz. Ne jamais sonder à rebours les connecteurs électriques des dispositifs de déploiement. Toute altération ou tout sondage à rebours peut provoquer un déploiement accidentel et entraîner des blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT : Si un véhicule
a été impliqué dans un accident, inspecter les zones de fixation du module de commande des retenues (RCM) et du capteur d'impact (si équipé) pour détecter toute déformation. Si elles sont endommagées, remettre les zones de fixation dans leur configuration d'origine de fabrication. Un nouveau RCM et de nouveaux capteurs doivent être installés, que les coussins gonflables aient ou non été déployés. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort en cas d'accident.

AVERTISSEMENT : Ne pas
manipuler, déplacer ni modifier la position de montage horizontale d'origine du module de commande des retenues (RCM) lorsque le RCM est branché et que le contact est mis. Le non-respect de cette instruction peut provoquer le déploiement accidentel du Safety Canopy et entraîner des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT : Afin de réduire
le risque de déploiement accidentel, ne pas utiliser de dispositifs de maintien de la mémoire. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves ou la mort.

Le témoin d'airbag s'allume lorsque le fusible correct du module de commande des retenues (RCM) est retiré et que le contact est mis.

Le système de retenue supplémentaire (SRS) doit être entièrement opérationnel et exempt de défauts avant de rendre le véhicule au client.

1. 1
   Couper tous les accessoires du véhicule.
2. 2
   Mettre le contact sur ARRÊT.
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   Au boîtier de jonction intelligent (SJB), situé sous le côté gauche du tableau de bord, déposer le couvercle et retirer le fusible RCM 32 (10 A) du SJB. Pour plus de renseignements, se reporter au manuel des schémas de câblage.
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   Mettre le contact sur MARCHE et surveiller visuellement le témoin d'airbag pendant au moins 30 secondes. Le témoin d'airbag restera allumé en continu (sans clignoter) si le bon fusible RCM a été retiré. Si le témoin d'airbag ne reste pas allumé en continu, retirer le bon fusible RCM avant de poursuivre.
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   Mettre le contact sur ARRÊT.
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   AVERTISSEMENT : Toujours
   décharger l'alimentation de secours avant de réparer ou d'installer tout composant neuf de coussin gonflable avant ou latéral du système de retenue supplémentaire (SRS), et avant d'entretenir, déposer, installer, régler ou heurter des composants situés à proximité des capteurs d'impact avant ou latéraux ou du module de commande des retenues (RCM). Les composants voisins comprennent les portes, le tableau de bord, la console, les serrures de porte, les gâches, les sièges et les verrouillages de capot. Se reporter à la partie Description et fonctionnement de la section 501-20B pour l'emplacement du RCM et du ou des capteurs d'impact. Pour décharger l'énergie de l'alimentation de secours, débrancher le câble de masse de la batterie et attendre au moins 1 minute. Veiller à débrancher les batteries auxiliaires et les alimentations (si équipé). Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort en cas de déploiement accidentel.

   Débrancher le câble de masse de la batterie et attendre au moins une minute. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 414-01.

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   REMARQUE : Utiliser un miroir pour voir l'arrière du volant afin de repérer les 3 cavités de fixation de la broche du module airbag conducteur.

   Insérer un tournevis dans la cavité de fixation de la broche du module airbag conducteur.
   Tourner le tournevis pour dégager la broche de fixation du module airbag conducteur du support à ressort.

   • Répéter cette étape pour les 2 autres broches de fixation du module airbag conducteur.

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   Débrancher le connecteur électrique du commutateur de klaxon.
2. 2
   Débrancher les connecteurs et déposer le module airbag conducteur.

1. 1
   Ouvrir et abaisser la porte de la boîte à gants.
2. 2
   REMARQUE : Le connecteur électrique du module airbag passager se trouve sous le module airbag passager.

   Débrancher le connecteur électrique du module airbag passager.

1. 1
   Sous l'avant du siège conducteur, débrancher le connecteur électrique siège-plancher.
2. 2
   Sous l'avant du siège passager, débrancher le connecteur électrique siège-plancher.
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   Déverrouiller et rabattre les sièges arrière.
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   REMARQUE : Version à deux portes illustrée, quatre portes similaire.

   Retirer les capots d'accès des fixations de la garniture du montant C gauche et droit.

   • Retirer les caches des vis de la garniture du montant C.

   • Retirer la vis, puis retirer les garnitures du montant C.

16. REMARQUE : Version à deux portes illustrée, quatre portes similaire.

    Retirer les cache-enrouleurs de ceinture de sécurité arrière gauche et droite de la garniture de custode.

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   Retirer les fixations à broche et placer la tablette arrière de côté.
2. 2
   REMARQUE : Côté droit illustré, côté gauche similaire.

   Débrancher les connecteurs électriques des modules de rideau gonflable latéral gauche et droit.

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   Installer le fusible RCM 32 (10 A) dans le SJB.
2. 2
   Reconnecter le câble de masse de la batterie.

1. 1
   Retirer le fusible RCM 32 (10 A) du SJB.
2. 2
   Déconnecter le câble de masse de la batterie et attendre au moins une minute.
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   Connecter le connecteur électrique du commutateur de klaxon.

4. Connecter les connecteurs électriques du module d'airbag conducteur.

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   Installer le module d'airbag conducteur sur le volant.

   • Appuyer fermement sur le module d'airbag conducteur pour engager les 3 clips de fil du module d'airbag conducteur dans le volant.
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   REMARQUE : Le connecteur électrique du module airbag passager se trouve sous le module airbag passager.

   Connecter le connecteur électrique du module d'airbag passager.

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   Fermez la porte de la boîte à gants.
2. 2
   Sous l'avant du siège conducteur, connecter le connecteur siège-plancher.
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   Sous l'avant du siège passager, connecter le connecteur siège-plancher.
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   REMARQUE : Côté droit illustré, côté gauche similaire.

   Connecter les connecteurs électriques des modules de rideau gonflable latéral gauche et droit.

11. REMARQUE : Version à deux portes illustrée, quatre portes similaire.

    Installer les cache-enrouleurs de ceinture de sécurité arrière gauche et droite sur la garniture de custode.

12. REMARQUE : Version à deux portes illustrée, quatre portes similaire.

    Installer les garnitures du montant C gauche et droit, les vis et les capots d'accès.

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   Installer la tablette arrière et les fixations à broche.
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   Relever les sièges arrière.
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   Installer le fusible RCM 32 (10 A) dans le SJB et reposer le cache.
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   Mettre le contact sur ON.
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   AVERTISSEMENT : S'assurer
   qu'il n'y a personne dans le véhicule et que rien ne bloque ou ne se trouve devant un airbag lorsque la batterie est connectée. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves en cas de déploiement accidentel.

   Reconnecter le câble de masse de la batterie.

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   Vérifier le SRS comme suit : Mettre le contact de ON sur OFF. Attendre 10 secondes, puis remettre le contact sur ON et surveiller visuellement le témoin d'airbag avec les modules d'airbag installés. Le témoin d'airbag s'allumera en permanence pendant environ 6 secondes, puis s'éteindra. Si un défaut SRS d'airbag est présent, le témoin d'airbag : - ne s'allumera pas.
   - restera allumé en permanence. - clignotera à une fréquence de 5 Hz (RCM non configuré). Le témoin d'airbag peut ne pas s'allumer avant environ 30 secondes après le passage du contact de OFF à ON. Ce délai est nécessaire au RCM pour terminer le test du SRS. Si le témoin d'airbag est défaillant et qu'un défaut SRS existe, un carillon retentira selon une séquence de 5 séries de 5 bips. Dans ce cas, le témoin d'airbag et tout défaut SRS détecté doivent être diagnostiqués et réparés. Effacer tous les DTC permanents du RCM et du module de classification des occupants (OCSM) à l'aide d'un outil de diagnostic.