Controllo del liquido di raffreddamento motore

Con il motore freddo, controllare la concentrazione e il livello del liquido di raffreddamento agli intervalli indicati nelle informazioni sul programma di manutenzione.

Mantenere la concentrazione del liquido di raffreddamento tra il 48% e il 50%, corrispondente a un punto di congelamento compreso tra -30 °F (-34 °C) e -34 °F (-37 °C). La concentrazione del liquido di raffreddamento deve essere verificata con un rifrattometro. Non si consiglia di utilizzare densimetri o strisce reattive per misurare la concentrazione del liquido di raffreddamento.

Aggiunta di liquido di raffreddamento

È molto importante utilizzare liquido di raffreddamento premiscelato conforme alla specifica per evitare l'ostruzione dei piccoli passaggi nel sistema di raffreddamento del motore. L'uso di liquido di raffreddamento premiscelato non corretto può causare danni non coperti dalla garanzia del veicolo.

Se il livello del liquido di raffreddamento è al o al di sotto del segno di minimo, aggiungere immediatamente liquido di raffreddamento prediluito.

Per rabboccare il liquido di raffreddamento, procedere come segue:

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   Svitare lentamente il tappo. Eventuale pressione fuoriesce durante lo svitamento del tappo.
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   Aggiungere liquido di raffreddamento premiscelato conforme alla specifica corretta.
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   Aggiungere liquido di raffreddamento prediluito in quantità sufficiente a raggiungere il livello corretto.
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   Rimontare il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento. Ruotare il tappo in senso orario fino a quando non raggiunge l'arresto.
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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio ogni volta che si sale a bordo del veicolo.

Se è necessario aggiungere più di 1 L di liquido di raffreddamento motore in un mese, far controllare il veicolo al più presto. Il funzionamento del motore con basso livello di liquido di raffreddamento può causare surriscaldamento del motore e possibili danni al motore.

Non miscelare liquidi di raffreddamento premiscelati di colori o tipi diversi nel veicolo. Miscelare liquidi di raffreddamento premiscelati o utilizzare un liquido di raffreddamento premiscelato non corretto può danneggiare il motore o i componenti del sistema di raffreddamento e potrebbe non essere coperto dalla garanzia del veicolo.

In caso di emergenza, è possibile aggiungere una grande quantità di acqua senza liquido di raffreddamento motore per raggiungere un centro di assistenza. In questo caso, far eseguire al personale qualificato:

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   Scaricare completamente il sistema di raffreddamento.
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   Il lavaggio chimico del sistema di raffreddamento.
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   Aggiungere liquido di raffreddamento premiscelato appena possibile.

Utilizzare solo acqua, senza liquido di raffreddamento premiscelato, può causare danni al motore per corrosione, surriscaldamento o congelamento.

Non utilizzare come liquido di raffreddamento i seguenti sostituti:

• Alcol.
• Metanolo.
• Salamoia.
• Qualsiasi liquido di raffreddamento miscelato con alcol o antigelo a base di metanolo.

Alcol e altri liquidi possono causare danni dovuti al surriscaldamento o al congelamento.

Non aggiungere additivi o inibitori supplementari al liquido di raffreddamento. Possono essere dannosi e compromettere la protezione anticorrosione del liquido di raffreddamento.

Liquido di raffreddamento riciclato

Non si consiglia di utilizzare liquido di raffreddamento riciclato, poiché un processo di riciclo approvato non è ancora disponibile.

Smaltire il liquido di raffreddamento motore usato in modo conforme. Rispettare le normative locali e gli standard per il riciclo e lo smaltimento dei liquidi automobilistici.

Clima rigido

Se guidi in un clima molto freddo:

• Potrebbe essere necessario aumentare la concentrazione del liquido di raffreddamento oltre il 50%.
• Una concentrazione di liquido di raffreddamento del 60% garantisce una protezione migliorata contro il congelamento. Una concentrazione di liquido di raffreddamento superiore al 60% riduce le prestazioni di protezione dal surriscaldamento del liquido di raffreddamento e può causare danni.

Se guidi in un clima molto caldo:

• Potrebbe essere necessario ridurre la concentrazione del liquido di raffreddamento al 40%.
• Una concentrazione di liquido di raffreddamento del 40% garantisce una protezione migliorata contro il surriscaldamento. Una concentrazione di liquido di raffreddamento inferiore al 40% riduce le prestazioni antigelo e anticorrosione del liquido di raffreddamento e può causare danni.

Per i veicoli utilizzati tutto l'anno in climi non estremi, utilizzare liquido di raffreddamento premiscelato per una protezione ottimale del sistema di raffreddamento e del motore.

Sostituzione del liquido di raffreddamento

Alle intervalli di percorrenza indicati nelle informazioni sulla manutenzione programmata, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito. Aggiungere solo liquido di raffreddamento premiscelato conforme alla specifica corretta.

Raffreddamento di emergenza

Il sistema di raffreddamento a funzionamento sicuro consente di guidare temporaneamente il veicolo prima che si verifichi qualsiasi ulteriore danno ai componenti. La distanza percorribile dipende dalla temperatura ambiente, dal carico del veicolo e dal profilo del terreno.

Funzionamento del raffreddamento di emergenza

Se il motore inizia a surriscaldarsi, l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento si sposta verso la zona rossa:

Si accende la spia di avvertimento e può comparire un messaggio nel display informativo.

Se il motore raggiunge la temperatura di surriscaldamento preimpostata, passa automaticamente al funzionamento a cilindri alternati. Ogni cilindro disattivato agisce come una pompa d'aria e raffredda il motore.

Quando ciò accade, il veicolo rimane comunque operativo:

• La potenza del motore è limitata.
• Il climatizzatore si disattiva.

Il funzionamento prolungato aumenta la temperatura del motore, che può spegnersi completamente. In questo caso, lo sterzo e la forza frenante aumentano.

Quando la temperatura del motore scende, è possibile riavviare il motore. Far controllare il veicolo il prima possibile per ridurre al minimo i danni al motore.

Quando si attiva la modalità di emergenza

Quando il veicolo è in modalità di emergenza con potenza motore limitata, guidare con cautela. Il veicolo non sostiene velocità elevate e il motore può funzionare male.

Tenere presente che il motore può spegnersi automaticamente per evitare danni al motore. In questa situazione:

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   Accostare non appena è sicuro farlo e spegnere il motore.
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   Se si è iscritti a un programma di assistenza stradale, si consiglia di contattare il proprio fornitore di servizi di assistenza.
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   Se ciò non è possibile, attendere un periodo di raffreddamento del motore.
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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se il livello è al di sotto o sul segno minimo, aggiungere immediatamente liquido di raffreddamento precedentemente diluito.
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   Quando la temperatura del motore scende, è possibile riavviare il motore. Far controllare il veicolo il prima possibile per ridurre al minimo i danni al motore.

Gestione della temperatura del liquido di raffreddamento motore (se in dotazione)

Se si traina un rimorchio con il veicolo, il motore può raggiungere temporaneamente una temperatura più elevata in condizioni di utilizzo gravoso, ad esempio in salita su una pendenza lunga o ripida con temperatura ambiente elevata.

In questo caso, l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento può spostarsi verso la zona rossa e può comparire un messaggio nel display informativo.

Potrebbe verificarsi una riduzione della velocità del veicolo dovuta alla riduzione della potenza del motore, attuata per controllare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il veicolo può entrare in questa modalità in presenza di alte temperature e carichi elevati. Il grado di riduzione della velocità dipende dal carico del veicolo, dalla pendenza e dalla temperatura ambiente. Se ciò accade, non è necessario accostare. È possibile continuare a guidare il veicolo.

Il climatizzatore può spegnersi e riaccendersi automaticamente durante il funzionamento gravoso, come protezione del motore contro il surriscaldamento. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento torna alla normale temperatura di esercizio, il climatizzatore si riaccende.

Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento si sposta completamente nella zona rossa, oppure se compare la spia di avviso della temperatura del liquido di raffreddamento o il messaggio di manutenzione motore imminente nel display informazioni, eseguire la seguente procedura:

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   Accostare non appena è sicuro farlo e portare il cambio in posizione di parcheggio (P) .
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   Lasciare il motore acceso finché l'ago dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento non ritorna nella posizione normale. Se la temperatura non scende dopo alcuni minuti, seguire i passaggi rimanenti.
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   Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Controllare il livello del liquido di raffreddamento.
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   Se il livello del liquido di raffreddamento è al o al di sotto del segno di minimo, aggiungere immediatamente liquido di raffreddamento prediluito.
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   Se il livello del liquido di raffreddamento è corretto, riavviare il motore e continuare.