Contrôle du liquide de refroidissement moteur

Lorsque le moteur est froid, contrôlez la concentration et le niveau du liquide de refroidissement aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien.

Maintenez la concentration de liquide de refroidissement entre 48 % et 50 %, ce qui correspond à un point de congélation compris entre -30 °F (-34 °C) et -34 °F (-37 °C). La concentration du liquide de refroidissement doit être contrôlée à l'aide d'un réfractomètre. Nous ne recommandons pas l'utilisation d'aréomètres ou de bandelettes pour mesurer la concentration du liquide de refroidissement.

Ajout de liquide de refroidissement

Il est essentiel d'utiliser un liquide de refroidissement prédilué conforme aux spécifications afin d'éviter l'obstruction des petits passages du circuit de refroidissement moteur. L'utilisation d'un liquide de refroidissement prédilué incorrect peut provoquer des dommages non couverts par la garantie du véhicule.

Si le niveau du liquide de refroidissement est au repère minimum ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement prédilué.

Pour compléter le niveau de liquide de refroidissement, procédez comme suit :

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   Dévissez lentement le bouchon. Une pression s'échappe lorsque le bouchon est desserré.
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   Ajoutez du liquide de refroidissement prédilué conforme à la spécification correcte.
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   Ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement prédilué pour atteindre le niveau requis.
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   Remettez le bouchon du vase d'expansion en place. Tournez le bouchon dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
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   Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir plusieurs fois au cours des prochaines utilisations du véhicule.

Si vous devez ajouter plus de 1,1 quart (1 L) de liquide de refroidissement moteur par mois, faites contrôler le véhicule dès que possible. Faire fonctionner le moteur avec un niveau de liquide de refroidissement bas peut entraîner une surchauffe du moteur et d'éventuels dommages au moteur.

Ne mélangez pas des liquides de refroidissement prédilués de couleurs ou de types différents dans votre véhicule. Le mélange de liquides de refroidissement prédilués ou l'utilisation d'un liquide de refroidissement prédilué incorrect peut endommager le moteur ou les composants du circuit de refroidissement, et peut ne pas être couvert par la garantie du véhicule.

En cas d'urgence, il est possible d'ajouter une grande quantité d'eau sans liquide de refroidissement moteur afin de rejoindre un centre de service. Dans ce cas, un technicien qualifié doit :

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   Vidangez le circuit de refroidissement.
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   Effectuer un nettoyage chimique du circuit de refroidissement.
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   Refaites l'appoint avec du liquide de refroidissement prédilué dès que possible.

L'eau seule, sans liquide de refroidissement prédilué, peut endommager le moteur par corrosion, surchauffe ou gel.

N'utilisez pas les produits suivants comme liquide de refroidissement :

• Alcool.
• Méthanol.
• Saumure.
• Tout liquide de refroidissement mélangé à de l'alcool ou antigel au méthanol.

L'alcool et les autres liquides peuvent provoquer des dommages dus à la surchauffe ou au gel.

Ne pas ajouter d'inhibiteurs ou d'additifs supplémentaires dans le liquide de refroidissement. Ils peuvent être nocifs et altérer la protection anticorrosion du liquide de refroidissement.

Liquide de refroidissement recyclé

Nous ne recommandons pas d'utiliser du liquide de refroidissement recyclé, car le processus de recyclage approuvé n'est pas encore disponible.

Éliminez le liquide de refroidissement moteur usagé conformément à la réglementation en vigueur. Respectez les lois et les normes locales relatives au recyclage et à l'élimination des liquides automobiles.

Climat rigoureux

Si vous roulez dans un climat très froid :

• Il peut être nécessaire d'augmenter la concentration de liquide de refroidissement au-dessus de 50 %.
• Une concentration de liquide de refroidissement de 60 % assure une meilleure protection contre le gel. Une concentration supérieure à 60 % réduit les performances de protection contre la surchauffe du liquide de refroidissement et peut causer des dommages.

Si vous roulez dans un climat très chaud :

• Il peut être nécessaire de réduire la concentration de liquide de refroidissement à 40 %.
• Une concentration de liquide de refroidissement de 40 % assure une meilleure protection contre la surchauffe. Une concentration inférieure à 40 % réduit les performances antigel et anticorrosion du liquide de refroidissement et peut causer des dommages.

Les véhicules utilisés toute l'année dans des climats non extrêmes doivent utiliser un liquide de refroidissement prémélangé pour une protection optimale du système de refroidissement et du moteur.

Vidange du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles kilométriques indiqués dans les informations d'entretien périodique. Ajoutez uniquement du liquide de refroidissement prémélangé conforme à la spécification appropriée.

Refroidissement de secours

Le mode de refroidissement de secours permet de conduire temporairement le véhicule avant que des composants ne soient endommagés. La distance admissible dépend de la température ambiante, de la charge du véhicule et du relief.

Fonctionnement du refroidissement de secours

Si le moteur commence à surchauffer, l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace vers la zone rouge :

Le témoin lumineux s'allume et un message peut apparaître sur l'afficheur d'informations.

Si le moteur atteint la température de surchauffe préréglée, il passe automatiquement en fonctionnement à cylindres alternés. Chaque cylindre désactivé agit comme une pompe à air et refroidit le moteur.

Dans ce cas, le véhicule reste toutefois utilisable :

• La puissance du moteur est limitée.
• Le climatiseur est désactivé.

Une utilisation prolongée augmente la température du moteur, ce qui peut entraîner son arrêt complet. Dans ce cas, l'effort de direction et de freinage augmente.

Lorsque la température du moteur baisse, vous pouvez redémarrer le moteur. Faites contrôler votre véhicule dès que possible afin de limiter les dommages au moteur.

Activation du mode de refroidissement de secours

Votre véhicule a une puissance moteur limitée en mode de secours. Conduisez avec prudence. Votre véhicule ne peut pas maintenir une vitesse élevée et le moteur peut mal fonctionner.

Gardez à l'esprit que le moteur peut s'arrêter automatiquement pour éviter des dommages. Dans cette situation :

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   Quittez la route dès que cela est possible en toute sécurité et coupez le moteur.
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   Si vous êtes inscrit à un programme d'assistance routière, nous vous recommandons de contacter votre prestataire d'assistance.
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   Si ce n'est pas possible, attendez un certain temps que le moteur refroidisse.
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   Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau se situe au repère minimum ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement préalablement dilué.
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   Lorsque la température du moteur baisse, vous pouvez redémarrer le moteur. Faites contrôler votre véhicule dès que possible afin de limiter les dommages au moteur.

Gestion de la température du liquide de refroidissement moteur (le cas échéant)

Si vous tractez une remorque, le moteur peut atteindre temporairement une température plus élevée lors d'une utilisation intensive, par exemple en montée longue ou raide par temps très chaud.

Dans ce cas, vous pouvez constater que l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace vers la zone rouge, et un message peut apparaître sur l'afficheur d'informations.

Vous pouvez remarquer une réduction de la vitesse du véhicule, causée par une diminution de la puissance moteur destinée à contrôler la température du liquide de refroidissement. Votre véhicule peut passer dans ce mode si des températures élevées et des charges importantes se produisent. Le degré de réduction de vitesse dépend de la charge du véhicule, de la pente et de la température ambiante. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de quitter la route. Vous pouvez continuer à conduire votre véhicule.

Le climatiseur peut s'activer et se désactiver automatiquement lors de conditions de fonctionnement sévères afin de protéger le moteur contre la surchauffe. Lorsque la température du liquide de refroidissement redescend à la température de fonctionnement normale, le climatiseur se remet en marche.

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace entièrement dans la zone rouge, ou si le message d'avertissement de température du liquide de refroidissement ou de maintenance moteur imminente apparaît sur l'afficheur d'informations, effectuez les opérations suivantes :

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   Quittez la route dès que cela est possible en toute sécurité et placez le levier de vitesses en position P (Stationnement).
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   Laissez le moteur tourner jusqu'à ce que l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement revienne à la position normale. Si la température ne baisse pas après quelques minutes, suivez les étapes restantes.
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   Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
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   Si le niveau du liquide de refroidissement est au repère minimum ou en dessous, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement prédilué.
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   Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, redémarrez le moteur et poursuivez.