Nucleo condensatore

Materiale

Rimozione e installazione

NOTA: Se si sospetta una perdita nel nucleo del condensatore A/C, il nucleo deve essere sottoposto a test di tenuta prima di essere rimosso dal veicolo. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

NOTA: L'installazione di un nuovo accumulatore di aspirazione non è richiesta durante la riparazione dell'impianto di climatizzazione, salvo in presenza di evidenti segni di contaminazione da un compressore A/C guasto o di danni all'accumulatore di aspirazione.

Tutti i veicoli

1. Recuperare il refrigerante. Per ulteriori informazioni, consultare Sezione.

2. Rimuovere i fermi a perno e rimuovere il paraspruzzi superiore del radiatore.

3. Rimuovere il filtro aria e il tubo di uscita del filtro aria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

Veicoli 4.6L (2V), 4.6L (4V)

4. Rimuovere i bulloni e spostare di lato il serbatoio del liquido di raffreddamento.

Veicoli 4.6L (4V)

5. Rimuovere i bulloni e spostare di lato il serbatoio del liquido di raffreddamento.

Veicoli 3.8L

6. Rimuovere i bulloni.

7. Rimuovere la staffa e il serbatoio del liquido di raffreddamento.

Tutti i veicoli

8. Rimuovere i dadi e scollegare le tubazioni.

• Eliminare gli anelli di tenuta OR.

Veicoli con ABS a 4 ruote (4WABS)

9. Rimuovere i bulloni superiori della staffa dell'unità di controllo idraulico.

10. Sollevare il veicolo.

11. Rimuovere il bullone inferiore della staffa dell'unità di controllo idraulico e spostare di lato l'unità di controllo idraulico.

12. Abbassare il veicolo.

Tutti i veicoli

13. Rimuovere i bulloni e le staffe del radiatore.

14. Spostare il radiatore verso la parte posteriore.

15. Rimuovere i fermi a perno.

16. Spostare il cablaggio verso la parte posteriore.

17. Rimuovere i bulloni del condensatore.

18. Rimuovere il nucleo del condensatore.

19. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

• Installare nuovi anelli di tenuta OR lubrificati con olio PAG pulito.
• Lubrificare il circuito refrigerante con la quantità corretta di olio PAG pulito. Per ulteriori informazioni, consultare Sezione.

20. Effettuare il vuoto, il test di tenuta e la carica del circuito refrigerante. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.