Montaggio

NOTA: non utilizzare un disco in fibra per pulire le superfici. Le fibre del disco possono penetrare nella coppa dell'olio e nell'olio, otturando la valvola di by-pass dell'olio.

1. Pulire e controllare la planarità della testata.

2. Installare una guarnizione della testata nuova sul basamento con il foro piccolo rivolto verso la parte anteriore del motore.

3. Posizionare la testata.

4. ATTENZIONE: utilizzare sempre viti nuove.

NOTA: lubrificare le viti con olio motore pulito.

Installare viti nuove. Fare riferimento alla nota sulla posizione annotata durante la rimozione e verificare che le viti siano installate nella posizione corretta.

1. Installare le viti lunghe nuove. 2. Installare le viti corte nuove.

5. Serrare le viti in tre fasi nella sequenza illustrata.

• Fase 1: Serrare i bulloni a 20 N·m.
• Fase 2: Serrare i bulloni a 40 N·m.
• Fase 3: serrare i bulloni a 50 N·m.

6. ATTENZIONE: non allentare tutti i bulloni contemporaneamente. Ogni bullone deve essere allentato e serrato alla coppia finale prima di lavorare sul bullone successivo nella sequenza.

NOTA: i bulloni corti sono numerati 2, 4, 6 e 8, mentre i bulloni lunghi sono numerati 1, 3, 5 e 7.

Allentare, quindi serrare i bulloni in due fasi seguendo la sequenza illustrata.

• Fase 1: serrare i bulloni corti a 25 N·m, quindi serrare ulteriormente di 180 gradi.
• Fase 1: serrare i bulloni lunghi a 45 N·m, quindi serrare ulteriormente di 180 gradi.

7. Installare i prigionieri del collettore di scarico.

8. Installare la staffa e i bulloni.

9. Installare la staffa di supporto.

10. Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la puleggia della pompa del servosterzo.

11. Installare la cinghia di trasmissione.

12. Installare le aste di spinta. Per ulteriori informazioni, consultare Asta di spinta in questa sezione.

13. Installare il collettore di aspirazione inferiore. Per ulteriori informazioni, consultare Collettore di aspirazione inferiore in questa sezione.

14. Installare il collettore di scarico lato SX. Per ulteriori informazioni, consultare Collettore di scarico lato SX in questa sezione.

15. Collegare il cavo di massa della batteria.

16. ATTENZIONE: uno spurgo corretto dell'impianto di raffreddamento è fondamentale per un corretto raffreddamento del motore.

Riempire e spurgare l'impianto di raffreddamento del motore.