Motore (Smontaggio)

Attrezzi speciali

	Kit di servizio, albero a camme 303-017 (T65L-6250-A)
	Estrattore, smorzatore di vibrazioni albero motore 303-009 (T58P-6316-D)
	Set staffe di sollevamento, motore 303-D095 (D94L-6001-A) o equivalente
	Estrattore puleggia pompa servosterzo 211-016 (T69L-10300-B)
	Rimozione, paraolio 303-409 (T92C-6700-CH)
	Estrattore, smorzatore di vibrazioni albero motore 303-176 (T82L-6316-B)

1. Rimuovere i bulloni e il supporto isolatore del motore lato sinistro.

2. Rimuovere i bulloni e il supporto isolatore del motore lato destro.

3. Rimuovere l'attrezzo speciale.

4. Rimuovere l'attrezzo speciale.

5. Rimuovere il bullone, l'indicatore del livello dell'olio e il tubo. Eliminare l'O-ring.

6. Rimuovere i bulloni e il collettore di scarico lato sinistro. Eliminare la guarnizione.

7. Scollegare il tubo del ricircolo dei gas di scarico (EGR).

8. Rimuovere il tubo EGR.

9. Rimuovere i dadi e il collettore di scarico lato destro. Eliminare la guarnizione.

10. Scollegare i connettori elettrici della valvola di controllo del minimo (IAC) e del sensore di posizione della farfalla (TP).

11. Spostare di lato i cavi candela lato destro.

12. Spostare di lato i cavi candela lato sinistro.

13. Scollegare i connettori elettrici della bobina di accensione e del condensatore antidisturbo radio.

14. Rimuovere il tubo di ventilazione del basamento (PCV).

15. Scollegare i tubi del vuoto.

16. Scollegare i collegamenti elettrici e a depressione del sistema EGR a retroazione di pressione differenziale.

17. Scollegare i collegamenti elettrici e a depressione dell'elettrovalvola del regolatore di vuoto EGR.

18. NOTA: Annotare la posizione dei bulloni lunghi e dei bulloni corti.

Rimuovere il collettore di aspirazione superiore e la relativa guarnizione.

19. Rimuovere il collettore di alimentazione del carburante e gli iniettori. 20. Scollegare il sensore di temperatura della testata (CHT).

21. Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero a camme (CMP).

22. Scollegare il connettore elettrico del trasmettitore di pressione dell'olio motore.

23. Rimuovere il fermo a spina.

24. Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore (CKP).

25. Rimuovere il cablaggio del motore.

26. Rimuovere il prigioniero.

27. Rimuovere il tubo di uscita dell'acqua del riscaldatore.

28. NOTA: Annotare la posizione dei bulloni lunghi e dei bulloni corti.

Rimuovere il collettore di aspirazione inferiore e la relativa guarnizione.

29. Rimuovere la cinghia degli accessori.

30. Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua.

31. Rimuovere la staffa del compressore dell'A/C.

32. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere la puleggia della pompa del servosterzo.

33. Rimuovere la staffa della pompa del servosterzo.

34. Rimuovere i bulloni e la staffa di fissaggio dell'alternatore.

35. Rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore.

36. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere la puleggia dell'albero motore.

37. Rimuovere i coperchi delle punterie lato destro e lato sinistro.

38. Controllare le guarnizioni dei coperchi punterie. Se necessario, installare guarnizioni nuove.

39. Rimuovere i bulloni e la coppa dell'olio.

40. ATTENZIONE: se i componenti devono essere rimontati, devono essere installati nella stessa posizione. Contrassegnare i componenti per individuarne la posizione.

Rimuovere i bilancieri lato sinistro.

1. Rimuovere i bulloni. 2. Rimuovere i bilancieri.

41. Rimuovere le aste spingitore lato sinistro.

42. NOTA: Annotare la posizione dei bulloni lunghi e dei bulloni corti.

Rimuovere ed eliminare i bulloni della testata lato sinistro.

43. Rimuovere la testata lato sinistro e la guarnizione. Eliminare la guarnizione.

44. Rimuovere i bilancieri lato destro.

1. Rimuovere i bulloni. 2. Rimuovere i bilancieri.

45. Rimuovere le aste spingitore lato destro.

46. NOTA: Annotare la posizione dei bulloni lunghi e dei bulloni corti.

Rimuovere ed eliminare i bulloni della testata lato destro.

47. Rimuovere la testata lato destro e la guarnizione. Eliminare la guarnizione.

48. Rimuovere il sincronizzatore dell'albero a camme.

49. Rimuovere i bulloni e il sensore di posizione dell'albero motore.

50. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere la guarnizione anteriore dell'albero motore.

51. Rimuovere i bulloni, il gruppo copertura anteriore e la guarnizione.

52. Rimuovere l'ingranaggio di comando del sensore di posizione dell'albero a camme.

1. Rimuovere la vite. 2. Rimuovere l'ingranaggio di comando del sensore di posizione dell'albero a camme.

53. Comprimere e installare un perno di fermo per bloccare il tenditore della catena di distribuzione.

54. Rimuovere come gruppo la ruota dentata dell'albero a camme, la ruota dentata dell'albero motore e la catena di distribuzione.

55. Rimuovere il tenditore della catena di distribuzione.

1. Rimuovere le viti. 2. Rimuovere il tenditore della catena di distribuzione.

56. Rimuovere l'albero di bilanciamento dinamico del motore.

• Rimuovere i bulloni.
• Rimuovere come gruppo la ruota dentata condotta dell'albero di bilanciamento, la piastra di spinta e l'albero di bilanciamento dinamico del motore.

57. Rimuovere le punterie.

1. Rimuovere i bulloni. 2. Rimuovere le piastre e i fermi guida dei punterie. 3. Rimuovere le punterie.

58. Rimuovere l'ingranaggio di comando dell'albero di bilanciamento del motore.

1. Rimuovere la sede per chiavetta dell'albero a camme. 2. Rimuovere l'ingranaggio.

59. Rimuovere l'albero a camme.

1. Rimuovere i bulloni. 2. Rimuovere la piastra di spinta dell'albero a camme. 3. Rimuovere il distanziale. 4. Rimuovere l'albero a camme.

60. Rimuovere i coperchi dei cuscinetti.

1. Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero di bilanciamento dinamico del motore. 2. Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme.

61. Rimuovere il coperchio del filtro della pompa dell'olio e il tubo.

62. Rimuovere il gruppo ponte e deflettore della coppa dell'olio.

63. ATTENZIONE: le bielle e i cuscinetti sono abbinati ai perni di biella dell'albero motore. Assicurarsi che i componenti siano contrassegnati e installati nella posizione corretta.

ATTENZIONE: Ogni biella e relativo cappello di biella sono coppie accoppiate. Possono essere montati insieme in un solo modo. Contrassegnarli prima di rimuoverli.

ATTENZIONE: evitare di danneggiare la superficie di accoppiamento frazionata della biella e del cappello di biella, altrimenti potrebbero verificarsi danni al motore.

NOTA: Prima di rimuovere i pistoni, ispezionare la parte superiore delle canne dei cilindri. Se necessario, rimuovere il gradino o i depositi di carbonio da ciascun cilindro, utilizzando un alesatore per gradini dei cilindri e seguendo le istruzioni del costruttore.

Rimuovere i pistoni.

1. Assicurarsi che il pistone da rimuovere si trovi in fondo alla canna del cilindro.

2. Rimuovere i bulloni.

3. Rimuovere il cappello di biella e il cuscinetto inferiore di biella.

4. ATTENZIONE: fare attenzione a non danneggiare la parete del cilindro durante la rimozione del pistone.

Spingere il pistone e la biella fuori dal cilindro.

64. Ripetere le operazioni di rimozione per i pistoni rimanenti.

65. ATTENZIONE: I cuscinetti di biella e di banco dell'albero motore e i relativi cappelli sono abbinati ai perni di banco dell'albero motore. Assicurarsi che i componenti siano contrassegnati per la posizione.

NOTA: Il cuscinetto di banco dell'albero motore situato sul cappello del cuscinetto di banco posteriore è il cuscinetto reggispinta.

Rimuovere i quattro cappelli dei cuscinetti di banco e i cuscinetti inferiori di banco dell'albero motore.

1. Rimuovere i prigionieri. 2. Rimuovere il cappello di banco e il cuscinetto di banco inferiore dell'albero motore.

66. Ripetere le operazioni di rimozione del cappello del cuscinetto di banco e del cuscinetto inferiore per i restanti cappelli dei cuscinetti di banco e i cuscinetti inferiori di banco dell'albero motore.

67. ATTENZIONE: I perni di banco dell'albero motore devono essere protetti da danni durante la rimozione dell'albero motore.

Rimuovere l'albero motore e il paraolio posteriore dell'albero motore.

68. NOTA: Per facilitare il montaggio, annotare la posizione del cuscinetto reggispinta superiore dell'albero motore.

Rimuovere i cuscinetti superiori di banco dell'albero motore e il cuscinetto reggispinta superiore dell'albero motore.

69. Utilizzando il kit di servizio per i cuscinetti dell'albero a camme, rimuovere i cuscinetti dell'albero a camme.

70. Utilizzando il kit di servizio per i cuscinetti dei cuscinetti dell'albero di bilanciamento dinamico del motore, rimuovere i cuscinetti dell'albero di bilanciamento dinamico del motore.

71. Se in dotazione, rimuovere la resistenza di riscaldamento del blocco motore.

72. NOTA: Ai fini della pulizia, i tappi devono essere rimossi.

Se necessario, rimuovere quanto segue:

1. I perni di centraggio del basamento. 2. I tappi del canale dell'olio. 3. I tappi della camicia d'acqua.