Motore (Assemblaggio)

Attrezzi speciali

	Martello scorrevole 307-005 (T59L-100-B)
	Adattatore di rimozione, smorzatore di vibrazioni 303-176 (T82L-6316-B)
	Installatore, paraolio anteriore albero motore 303-474 (T94P-6701-AH)
	Installatore, puleggia pompa servosterzo 211-009 (T65P-3A733-C)
	Set staffe di sollevamento motore 303-D095 (D94L-6001-A)
	Inseritore guarnizione di tenuta posteriore albero motore 303-516 (T95P-6701-BH)
	Distanziale per inseritore guarnizione posteriore albero motore 303-561 (T96T-6701-B)
	Adattatore guarnizione di tenuta posteriore albero motore (utilizzare solo i bulloni di fissaggio dell'adattatore) 303-518 (T95P-6701-DH)
	Adattatore guarnizione di tenuta posteriore albero motore (utilizzare solo l'adattatore e la vite centrale di spinta) 303-S560 (T96T-6701-A)
	Barra divaricatrice 303-D089 (D93P-6001-A3)

Materiale

Voce	Specifica
Detergente per superfici metalliche F4AZ-19A536-RA o equivalente	WSE-M5B392- A
Silicone per guarnizioni e sigillante F7AZ-19554-EA o equivalente	WSE-M4G323- A4
Olio motore sintetico misto SAE 5W-20 Premium XO-5W20-QSP o equivalente	WSS-M2C153- H
Sigillante per tubi con Teflon XW7Z-19554-AA	WSK-M2G350- A2

ATTENZIONE: I componenti in movimento devono essere lubrificati con olio motore pulito prima del montaggio.

ATTENZIONE: I componenti con fori per l'olio devono essere correttamente allineati con i fori di alimentazione dell'olio.

1. Se necessario, installare quanto segue:

1. I perni di centraggio del basamento. 2. I tappi del canale dell'olio. 3. I tappi della camicia d'acqua.

2. Se in dotazione, installare la resistenza di riscaldamento del liquido di raffreddamento motore.

3. Utilizzando il kit di servizio per i cuscinetti dell'albero a camme, installare i cuscinetti dell'albero di bilanciamento dinamico del motore.

4. Utilizzando il kit di servizio per i cuscinetti dell'albero a camme, installare i cuscinetti dell'albero a camme.

5. Installare quanto segue:

1. il coperchio del cuscinetto dell'albero di bilanciamento dinamico del motore. 2. il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme.

6. ATTENZIONE: Non danneggiare i lobi dell'albero a camme durante l'installazione dell'albero a camme.

Installare l'albero a camme e il distanziale dell'albero a camme.

7. Installare la piastra di spinta dell'albero a camme.

1. Posizionare la piastra di spinta dell'albero a camme. 2. Installare i bulloni.

8. Ruotare l'albero a camme in modo che il riferimento di fasatura sia alle ore 12 e installare il gruppo dell'albero di bilanciamento dinamico del motore nel basamento del cilindro. Ruotare la ruota condotta dell'albero di bilanciamento del motore in modo che il riferimento di fasatura si allinei con il riferimento sulla ruota motrice dell'albero di bilanciamento del motore.

9. NOTA: Se correttamente allineata, la cava di chiavetta dell'albero di bilanciamento dinamico del motore sarà alle ore 12 e la cava di chiavetta dell'albero a camme sarà alle ore 6 sull'albero a camme.

Installare i bulloni.

10. ATTENZIONE: Assicurarsi che i componenti siano installati nella posizione corretta.

NOTA: Lubrificare i cuscinetti di banco dell'albero motore prima dell'installazione.

Installare i cuscinetti superiori di banco dell'albero motore e il cuscinetto reggispinta superiore di banco dell'albero motore.

11. ATTENZIONE: I perni di banco dell'albero motore devono essere protetti da danni durante l'installazione dell'albero motore.

Posizionare l'albero motore.

ATTENZIONE: I cuscinetti di banco sono a calibrazione selettiva di precisione. Ispezionare il gioco dei cuscinetti.

12. NOTA: Se il cappello del cuscinetto di banco posteriore non viene fissato entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e la zona di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, o per quattro minuti, a seconda di quale sia il tempo più lungo. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Pulire l'area di tenuta del cappello del supporto di banco posteriore dell'albero motore con detergente per superfici metalliche. Applicare guarnizione e sigillante al silicone sulla linea di giunzione tra il cappello del supporto di banco posteriore e il basamento del cilindro.

13. Installare i cappelli dei supporti di banco. Serrare i bulloni in due fasi:

• Fase 1: serrare a 50 N·m.
• Fase 2: Ruotare di ulteriori 120 gradi.

14. Comprimere le fasce elastiche dei pistoni.

15. ATTENZIONE: Controllare il gioco del pistone.

ATTENZIONE: Non danneggiare la parete del cilindro con i bordi taglienti della biella.

Installare il pistone con la freccia sulla testa del pistone rivolta verso la parte anteriore del motore.

16. ATTENZIONE: Controllare il gioco del cuscinetto di biella.

ATTENZIONE: Il cappello della biella può essere montato in un solo senso.

Posizionare il cuscinetto inferiore di biella e il cappello di biella sulla biella e sul perno di manovella.

17. Installare i cappelli di biella. Serrare i bulloni in tre fasi:

• Fase 1: serrare a 25 N·m.
• Fase 2: serrare a 45 N·m.
• Fase 3: Serrare di ulteriori 105 gradi.

18. Installare i restanti pistoni e le bielle.

19. Installare il gruppo ponte e deflettore della coppa dell'olio.

20. Utilizzando una guarnizione nuova, installare il coperchio e il tubo del filtro della pompa dell'olio.

21. Installare il tenditore della catena di distribuzione.

1. Posizionare il tenditore della catena di distribuzione. 2. Installare le viti.

22. Retrarre il meccanismo di ritiro del pattino del tenditore.

1. Comprimere il meccanismo di ritiro del pattino del tenditore. 2. Inserire un perno di bloccaggio.

23. Ruotare l'albero motore in modo che il primo pistone sia al punto morto superiore (PMS) e la chiavetta sia in posizione ore 12.

24. Ruotare la puleggia dell'albero a camme in modo che la sede della chiavetta si trovi nella parte inferiore dell'albero a camme.

25. Installare la catena di distribuzione, la puleggia dell'albero a camme e la puleggia dell'albero motore come gruppo.

26. Verificare che i riferimenti di fasatura e le sedi delle chiavette siano allineati.

27. Installare l'ingranaggio di comando del sensore di posizione dell'albero a camme e il bullone di fissaggio.

28. Rimuovere il perno di fissaggio.

ATTENZIONE: I componenti rimossi devono essere contrassegnati per la posizione. Verificare che i pezzi usati siano installati nella posizione corretta.

29. NOTA: Installare le nuove guarnizioni della testata con il foro piccolo rivolto verso la parte anteriore del motore.

Utilizzando guarnizioni nuove, installare le testate destra e sinistra.

30. ATTENZIONE: Utilizzare sempre bulloni nuovi.

NOTA: Lubrificare i bulloni con olio motore pulito prima del montaggio.

Posizionare i nuovi bulloni.

1. Posizionare i nuovi bulloni lunghi. 2. Posizionare i nuovi bulloni corti.

31. Serrare i bulloni in tre fasi secondo la sequenza illustrata:

• Fase 1: serrare a 20 N·m.
• Fase 2: serrare a 40 N·m.
• Fase 3: Serrare a 50 N·m.

32. ATTENZIONE: Non allentare tutti i bulloni contemporaneamente. Ogni bullone deve essere allentato e serrato prima di lavorare sul bullone successivo della sequenza.

Serrare i bulloni in quattro fasi secondo la sequenza illustrata: bulloni corti numerati 2, 4, 6 e 8:

• Fase 1: serrare a 25 N·m.
• Fase 2: Serrare di ulteriori 180 gradi.

  Bulloni lunghi numerati 1, 3, 5 e 7:

• Fase 3: Serrare a 45 N·m.
• Fase 4: Serrare di ulteriori 180 gradi.

33. NOTA: Lubrificare i punterie con olio motore pulito prima del montaggio.

Installare le punterie delle valvole.

• Installare le punterie delle valvole.
• Installare le piastre guida e i fermi delle punterie.
• Installare i bulloni.

34. NOTA: Lubrificare le aste di spinta con olio motore pulito prima del montaggio.

Installare le 12 aste di spinta.

35. Installare i 12 bilancieri. Per ulteriori informazioni, consultare Bilanciere in questa sezione.

36. NOTA: Utilizzare sigillante per tubi con Teflon sui prigionieri n. 4 e 6 e sul bullone n. 12.

Utilizzando una guarnizione nuova, installare il coperchio anteriore del motore. Serrare i dadi e i bulloni secondo la sequenza illustrata.

• Installare un prigioniero da 135,5 mm (5,42 in) in posizione n. 5 e serrare a 7 N·m.
• Installare un prigioniero da 137 mm (5,48 in) nelle posizioni n. 4, 6, 7 e 10 e serrare a 7 N·m.
• Utilizzando una guarnizione nuova, installare la pompa dell'acqua.
• Serrare il bullone n. 12 a 10 N·m. Tutti gli altri dadi e bulloni devono essere serrati a 28 N·m.

37. NOTA: Lubrificare le parti con olio motore pulito prima del montaggio.

Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la guarnizione anteriore dell'albero motore.

38. Installare il sensore di posizione dell'albero motore.

39. Applicare un cordone di guarnizione e sigillante al silicone nella sede della chiavetta dello smorzatore dell'albero motore. Utilizzando l'attrezzo speciale, posizionare e installare lo smorzatore dell'albero motore.

40. Installare il bullone della puleggia dell'albero motore.

41. Installare il sincronizzatore dell'albero a camme. 42. Installare la puleggia della pompa dell'acqua e i bulloni di fissaggio.

43. NOTA: Se la coppa dell'olio non viene fissata entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, oppure per quattro minuti, se questo tempo è superiore. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Pulire e applicare il sigillante alle aree di tenuta della coppa dell'olio indicate e installare la guarnizione posteriore della coppa dell'olio.

1. Applicare silicone per guarnizioni e sigillante sul cappello del cuscinetto di banco posteriore. 2. Installare il paraolio posteriore della coppa dell'olio. 3. Pulire le superfici di accoppiamento della coppa dell'olio con detergente per superfici metalliche e applicare silicone per guarnizioni e sigillante sulla superficie di accoppiamento della coppa dell'olio.

44. Serrare i bulloni della coppa dell'olio secondo la sequenza illustrata.

45. Installare il coperchio punterie destro.

46. Installare il coperchio punterie sinistro.

47. Installare la staffa di montaggio dell'alternatore.

48. Installare la staffa della pompa dello sterzo assistito.

49. Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la puleggia della pompa dello sterzo assistito.

50. Installare la staffa del compressore del climatizzatore e i bulloni.

51. Installare la cinghia di trasmissione degli accessori.

52. Consultare l'illustrazione per i componenti di tenuta del collettore di aspirazione.

53. NOTA: Se il collettore di aspirazione inferiore non viene fissato entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, oppure per quattro minuti, se questo tempo è superiore. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Installare le tenute anteriore e posteriore del collettore di aspirazione inferiore.

1. Applicare un cordone di sigillante e guarnizione al silicone sui punti di montaggio anteriore e posteriore delle tenute del collettore di aspirazione, come indicato. 2. Installare le tenute anteriore e posteriore del collettore di aspirazione inferiore.

54. Installare le guarnizioni del collettore di aspirazione.

55. NOTA: Se il collettore di aspirazione inferiore non viene fissato entro quattro minuti, il sigillante deve essere rimosso e l'area di tenuta pulita con detergente per superfici metalliche. Lasciare asciugare finché non vi sono più tracce di umidità, oppure per quattro minuti, se questo tempo è superiore. Il mancato rispetto di questa procedura può causare future perdite di olio.

Posizionare il collettore di aspirazione inferiore.

1. Applicare un cordone di sigillante e guarnizione al silicone sul punto di montaggio del collettore di aspirazione inferiore, nei punti indicati. 2. Posizionare il collettore di aspirazione inferiore.

56. Installare i bulloni del collettore di aspirazione inferiore.

• Installare i sei bulloni lunghi.
• Installare gli otto bulloni corti.

57. Serrare i bulloni in due fasi secondo la sequenza illustrata.

1. Fase 1: serrare a 5 N·m. 2. Fase 2: serrare a 10 N·m.

58. Installare il tubo di uscita dell'acqua del riscaldatore.

59. Installare il bullone prigioniero.

60. Posizionare il cablaggio del motore.

61. Collegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore.

62. Installare il fermo a perno.

63. Collegare il connettore elettrico del sensore di pressione dell'olio motore.

64. Collegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero a camme (CMP).

65. Collegare il sensore di temperatura della testa cilindri (CHT).

66. Installare gli iniettori del carburante e il collettore di alimentazione degli iniettori come gruppo unico.

67. Installare una guarnizione nuova del collettore di aspirazione superiore.

68. NOTA: consultare la nota sulla posizione annotata durante la rimozione e assicurarsi che i bulloni siano installati nella posizione corretta.

Installare il collettore di aspirazione superiore. Serrare i bulloni in due fasi, secondo la sequenza illustrata.

• Fase 1: serrare a 10 N·m.
• Fase 2: Ruotare di ulteriori 90 gradi.

69. Collegare i connettori elettrici e i tubi a vuoto della valvola solenoide del regolatore a vuoto del ricircolo dei gas di scarico (EGR).

70. Collegare i connettori elettrici e i tubi a vuoto del sistema EGR con retroazione della pressione differenziale.

71. Collegare i tubi flessibili del vuoto.

72. Installare il tubo di ventilazione positiva del basamento (PCV).

73. Collegare i connettori elettrici della bobina di accensione e del condensatore antidisturbo radio.

74. Posizionare e collegare i cavi candela lato sinistro.

75. Posizionare e collegare i cavi candela lato destro.

76. Collegare i connettori elettrici della valvola di controllo del minimo (IAC) e del sensore di posizione farfalla (TP).

77. Installare il collettore di scarico lato destro.

• Installare una guarnizione nuova del collettore di scarico.
• Installare il collettore di scarico.
• Serrare i dadi nella sequenza indicata.

78. Installare il tubo del ricircolo dei gas di scarico (EGR).

79. Collegare il dado della valvola EGR.

80. Utilizzando una guarnizione nuova, installare il collettore di scarico lato sinistro. Serrare i dadi nella sequenza indicata.

81. NOTA: installare un anello di tenuta O-ring nuovo.

Installare l'indicatore del livello dell'olio, il relativo tubo e il bullone di fissaggio.

82. Installare l'attrezzo speciale.

83. Installare l'attrezzo speciale.

84. Installare l'isolatore del supporto motore lato destro.

85. Installare l'isolatore del supporto motore lato sinistro.

86. Rimuovere il motore dal cavalletto.

87. NOTA: lubrificare i labbri della tenuta posteriore dell'albero motore con olio motore pulito prima dell'installazione.

Assemblare gli attrezzi speciali e la guarnizione di tenuta posteriore dell'albero motore.

88. Installare gli attrezzi speciali sulla parte posteriore dell'albero motore.

89. Installare la tenuta posteriore dell'albero motore. Serrare la vite centrale di spinta (303-S560) finché il distanziale (303-561) non entra in contatto con il basamento motore.