Sostituzione del quadro strumenti

Quando è necessario installare un nuovo quadro strumenti, contattare il Programma Quadro strumenti.

Sistemi di indicazione degli strumenti

Contagiri

Le informazioni sul regime del motore vengono inviate al quadro strumenti dal modulo di controllo del powertrain (PCM) tramite la rete standard corporate protocol (SCP).

Tachimetro

Il quadro strumenti riceve il segnale della velocità del veicolo dal PCM tramite la rete SCP e lo visualizza sul tachimetro. Se il quadro strumenti non riceve il segnale della velocità del veicolo dopo un secondo, il tachimetro si porta su 0 km/h.

Contachilometri

Il quadro strumenti riceve un messaggio del contachilometri dal PCM e memorizza il chilometraggio in memoria. Quando il quadro strumenti non riceve il messaggio del contachilometri per più di due secondi, il contachilometri visualizza dei trattini.

Indicatore del livello carburante

Il sensore del carburante è collegato via cavo all'indicatore del livello carburante. Quando il quadro strumenti non riceve il segnale del livello carburante per più di 33 secondi, l'indicatore del livello carburante scende sotto E (vuoto). Se il segnale del livello carburante torna a funzionare correttamente per più di 33 secondi, l'indicatore del carburante torna nella posizione corretta.

I rifornimenti inferiori a 9,5 litri (2,5 galloni) richiedono almeno 10 minuti per aggiornare l'indicazione del carburante.

Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore

Le informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento motore vengono ricevute dal quadro strumenti dal PCM tramite la rete SCP. Temperature del liquido di raffreddamento superiori a 121 °C (250 °F) fanno sì che l'indicatore segni oltre la fascia normale. Se le informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento motore mancano o non sono valide per cinque secondi, l'indicatore della temperatura si porta sotto la posizione fredda (C).

Indicatore di tensione (eccetto Cobra)

L'indicatore di tensione visualizza la tensione di sistema misurata all'ingresso di alimentazione RUN del quadro strumenti.

Indicatore di sovralimentazione (solo Cobra)

L'indicatore della pressione di sovralimentazione sul quadro strumenti riceve e misura la pressione di sovralimentazione direttamente dal collettore di aspirazione. L'indicatore della pressione di sovralimentazione visualizza da 0,0 a 69 kPa (da 0,0 a 10 psi) di pressione di sovralimentazione, in funzione della posizione dell'acceleratore, del carico del motore e del regime del motore.

Indicatore di livello carburante BASSO

L'indicatore di basso livello carburante è collegato via cavo dal sensore del carburante al quadro strumenti. Il quadro strumenti accende l'indicatore di basso livello carburante quando la quantità di carburante utilizzabile è inferiore a 1/8 del serbatoio (15%) della capacità del serbatoio.

Manometro della pressione dell'olio

Il manometro della pressione dell'olio è collegato via cavo dal pressostato dell'olio al quadro strumenti. Il manometro della pressione dell'olio indica pressione dell'olio normale oppure assenza di pressione dell'olio.

Indicatore CHECK FUEL CAP

L'indicatore CHECK FUEL CAP serve a segnalare perdite significative nel sistema di evaporazione del serbatoio carburante dovute a un tappo del serbatoio non serrato. La pressione del serbatoio carburante è monitorata dal PCM. Se viene rilevata una perdita, il PCM invia una segnalazione di guasto al quadro strumenti tramite la rete SCP. Una volta che il PCM ha rilevato un tappo del carburante non serrato e l'indicatore CHECK FUEL CAP è acceso, l'indicatore rimane acceso finché il tappo non viene serrato e il veicolo non ha funzionato per alcuni minuti. Per ulteriori informazioni, fare riferimento al manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).

Indicatore di avvertenza BRAKE

L'indicatore di avvertenza BRAKE si attiva quando il modulo elettronico generico (GEM) rileva che i circuiti del commutatore di accensione sono nello stato RUN, quando il GEM rileva un basso livello del liquido dei freni, oppure che il freno di stazionamento è inserito. L'indicatore di avvertenza BRAKE esegue la verifica di funzionamento (prove-out) all'inizio, quando il GEM rileva che i circuiti di accensione sono passati da OFF, ACC o keyout a RUN o START, e termina quando sono trascorsi tre secondi oppure quando il GEM rileva che i circuiti di accensione sono passati a OFF, ACC o keyout.

Indicatore di avvertenza cintura di sicurezza

Il commutatore della cintura di sicurezza è collegato via cavo al GEM. L'indicatore di avvertenza della cintura di sicurezza si accende quando il GEM invia un segnale di massa al quadro strumenti.

Indicatore di avvertenza ABS

La spia ABS si accende quando il modulo di controllo dell'ABS invia un segnale di massa al quadro strumenti. La verifica iniziale della spia ABS è controllata dal modulo di controllo dell'ABS.

Spia SERVICE ENGINE SOON

La spia SERVICE ENGINE SOON riceve il proprio segnale dal PCM tramite la rete SCP. Se il quadro strumenti non riceve un messaggio dal PCM entro cinque secondi, il quadro strumenti accende la spia SERVICE ENGINE SOON e registra un codice di guasto diagnostico (DTC).

Spia abbaglianti

La spia degli abbaglianti si accende quando il commutatore multifunzione sul piantone dello sterzo è in posizione abbaglianti, inviando un segnale di batteria al quadro strumenti.

Spia di direzione destra e sinistra

Le spie di direzione destra e sinistra si accendono quando il commutatore multifunzione sul piantone dello sterzo è in una delle posizioni della freccia o in posizione delle luci di emergenza, inviando un segnale di batteria al quadro strumenti.

Spia AIR BAG

La spia AIR BAG si accende quando il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (RCM) invia un segnale di massa al quadro strumenti. La verifica iniziale della spia AIR BAG è controllata dall'RCM.

Spia THEFT

La spia THEFT esegue la verifica iniziale del sistema antifurto passivo (PATS). La spia THEFT si accende per tre secondi dopo ogni ciclo del commutatore di accensione e lampeggia dopo la transizione del commutatore di accensione su OFF per indicare che il PATS è attivo.

Spia del sistema di ricarica

La spia del sistema di ricarica si accende quando l'alternatore invia un segnale di massa al quadro strumenti. Il quadro strumenti esegue la verifica iniziale quando il commutatore di accensione è in posizione RUN con il motore spento. Quando il motore viene avviato, l'alternatore interrompe la massa verso il quadro strumenti e spegne la spia del sistema di ricarica.

Spia Overdrive disinserito (O/D OFF)

La spia O/D OFF è controllata dal messaggio di disinserimento/inserimento inviato dal PCM tramite la rete SCP.

Il quadro strumenti non esegue la verifica iniziale per la spia O/D OFF, ma la spia resta accesa se l'overdrive è stato disinserito dopo la verifica iniziale del quadro strumenti.

Spia del controllo di trazione

Durante l'inizializzazione, il quadro strumenti riceve dal modulo del controllo di trazione il messaggio di stato del sistema di controllo di trazione, per determinare se il veicolo è dotato di controllo di trazione. Se il veicolo è dotato di controllo di trazione, tale informazione viene memorizzata nella memoria ad accesso casuale (RAM) e la spia esegue la verifica iniziale per tre secondi a ogni ciclo di accensione. Se questo messaggio non viene ricevuto, il quadro strumenti presume che il veicolo non sia dotato di controllo di trazione e la spia resta spenta. Quando il controllo di trazione è attivo, il modulo del controllo di trazione invia al quadro strumenti un segnale di controllo di trazione attivo e il quadro strumenti accende la spia del controllo di trazione. Quando il controllo di trazione è inattivo, il modulo del controllo di trazione interrompe il segnale di controllo di trazione attivo e il quadro strumenti spegne la spia.

In caso di guasto del controllo di trazione, la spia del controllo di trazione resta spenta e la spia ABS si accende.