Manuale di officina Ford Mustang (1999-2004): Assale posteriore e differenziale

Il gruppo carter ponte è costituito da una sezione centrale in fusione con due gruppi tubo in acciaio e da un coperchio carter differenziale stampato (4033). Il coperchio carter differenziale utilizza sigillante al silicone come guarnizione.
Il gruppo ingranaggi a denti ipoidi è costituito da una corona da 8,8 pollici (4209) e da un pignone di trasmissione (4209).
Due cuscinetti a rulli conici contrapposti supportano il pignone di trasmissione nel carter ponte (4010).
Un distanziale collassabile (4662), posizionato sull'albero del pignone del differenziale, mantiene il precarico dei cuscinetti del pignone. Il dado del pignone (389546-S100) regola il precarico.
Gli spessori dei cuscinetti del differenziale (4067), posizionati tra le coppette dei cuscinetti del differenziale (4222) e il carter ponte posteriore, regolano il precarico dei cuscinetti del differenziale e il gioco della corona.
Il carter differenziale (4204) è di tipo monoblocco con due aperture per consentire il montaggio dei componenti interni e il flusso del lubrificante. Due cuscinetti a rulli conici contrapposti (cuscinetti del differenziale) (4221) supportano il carter differenziale nel carter ponte. Coperchi cuscinetto rimovibili (4010) trattengono il gruppo differenziale nel carter ponte.
All'interno del carter differenziale, l'albero del pignone del differenziale (4211) supporta due pignoni del differenziale (4215). I pignoni ingranano con i planetari del differenziale (4236), sui quali sono calettati gli semiassi (4234). Il bullone di bloccaggio dell'albero del pignone del differenziale (4241) trattiene l'albero del pignone nel carter differenziale.
Una targhetta metallica stampata, fissata con bulloni al coperchio carter differenziale, riporta l'identificazione dell'assale posteriore.

Assale posteriore e differenziale

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