Raffreddamento del compressore (Descrizione e funzionamento)

ATTENZIONE: Alcuni impianti di raffreddamento del veicolo sono riempiti con liquido di raffreddamento motore Motorcraft Premium VC-4-A (nell'Oregon VC-5, in Canada CXC-10) o equivalente conforme alla specifica Ford ESE-M97B44-A (colore verde). Altri sono riempiti con liquido di raffreddamento motore Motorcraft Premium Gold VC-7-A o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B51-A1 (colore giallo). Riempire sempre l'impianto di raffreddamento con lo stesso liquido di raffreddamento presente nell'impianto. Non mescolare tipi di liquido di raffreddamento.

NOTA: L'aggiunta di Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, scurisce il Motorcraft Premium Gold Engine Coolant dal giallo al marrone dorato.

NOTA: L'aria prodotta dal compressore viene raffreddata dall'intercooler.

Walter C. Avrea, titolare dei brevetti 3,601,181 e RE 27,965, ha concesso alla Ford Motor Company i diritti relativi agli impianti di raffreddamento coperti da questi brevetti.

I componenti dell'impianto di raffreddamento comprendono:

• intercooler
• radiatore intercooler (8K226)
• tappo di pressurizzazione con valvola di sfiato
• vaschetta di degasaggio
• pompa dell'acqua elettrica (8501)

La vaschetta di degasaggio:

• fornisce un punto di riempimento del sistema.
• contiene l'espansione del liquido di raffreddamento e la pressurizzazione del sistema.
• consente la separazione dell'aria durante il funzionamento.
• reintegra il liquido di raffreddamento dell'intercooler nel sistema.

Il liquido di raffreddamento dell'intercooler scorre:

• dall'intercooler alla vaschetta di degasaggio.
• dalla vaschetta di degasaggio alla pompa dell'acqua.
• dalla pompa dell'acqua al radiatore intercooler.
• dal radiatore intercooler all'intercooler.

Il liquido di raffreddamento del motore garantisce protezione dal congelamento, protezione dall'ebollizione, efficienza di raffreddamento e protezione dalla corrosione del motore e dei componenti del circuito di raffreddamento. Per ottenere queste protezioni, il liquido di raffreddamento deve essere mantenuto alla concentrazione corretta e al livello corretto nel vaso di degasaggio.

Quando si aggiunge liquido di raffreddamento motore, utilizzare una miscela al 50/50 di liquido di raffreddamento motore e acqua pulita e potabile.

Per mantenere l'integrità del liquido di raffreddamento e del circuito di raffreddamento:

NOTA: L'aggiunta di Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, scurisce il Motorcraft Premium Gold Engine Coolant dal giallo al marrone dorato.

• Aggiungere Motorcraft Premium Engine Coolant VC-4-A (in Oregon VC-5, in Canada CXC-10) o equivalente conforme alla specifica Ford ESE-M97B44-A (colore verde), oppure Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B51-A1 (colore giallo). Utilizzare lo stesso liquido di raffreddamento che è stato scaricato dall'impianto di raffreddamento. Non mescolare tipi di liquido di raffreddamento diversi.
• Non aggiungere né miscelare liquido di raffreddamento Motorcraft Speciality Orange VC-2 di colore arancione o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B44-D. La miscelazione dei liquidi può ridurre la protezione dalla corrosione del liquido di raffreddamento.
• Non aggiungere alcol, metanolo, salamoia o liquidi di raffreddamento miscelati con antigelo a base di alcol o metanolo. Possono causare danni al motore per surriscaldamento o congelamento.
• Non mescolare con liquido di raffreddamento riciclato, a meno che non soddisfi i requisiti della specifica Ford ESE-M97B44-A o WSS-M97B51-A1. Non tutti i processi di riciclo del liquido di raffreddamento soddisfano queste specifiche Ford. L'uso di tali liquidi può danneggiare il motore e i componenti dell'impianto di raffreddamento.