Riparazione della porosità della fusione del carter del ponte (fori nella fusione)

ATTENZIONE: per mantenere le caratteristiche acustiche del ponte, non smontare il gruppo differenziale.

NOTA: la porosità della fusione è una condizione in cui, durante il processo di fusione, si formano occasionalmente bolle di gas che lasciano piccole cavità nel metallo, causando perdite dal carter del ponte.

1. Per riempire le piccole cavità, bocciardare una piccola quantità di piombo per carrozzeria.

2. Sigillare la cavità.

• Utilizzare un sigillante epossidico conforme alla specifica Ford M-3D35A(E).

3. Per riempire le cavità grandi, forare e maschiare un foro poco profondo per un grano filettato di piccole dimensioni. Installare il grano e sigillarlo.

• Utilizzare un sigillante epossidico conforme alla specifica Ford M-3D35A(E).

Riparazione delle perdite di saldatura del carter del ponte

1. ATTENZIONE: per mantenere le caratteristiche acustiche del ponte, non smontare il gruppo differenziale.

ATTENZIONE: la rettilineità del carter del ponte posteriore è troppo critica per una riparazione in campo. Installare un nuovo carter del ponte se una saldatura si è rotta.

NOTA: la maggior parte delle piccole perdite di saldatura è riparabile. Ciò include i cordoni di saldatura a punto e di riempimento che uniscono il tubo semiasse al carter del ponte sui ponti integrali.

Sigillare la saldatura.

• Utilizzare Devcon Aluminum Liquid F2 o equivalente conforme alla specifica Ford M-3D35A(E).