Specifiche, descrizione e funzionamento

SPECIFICHE

Specifiche di coppia

^a Fare riferimento alla procedura in questa sezione.

DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO

Sedili

Sedili Anteriori

I sedili anteriori possono essere dotati dei seguenti sistemi:

• Guida sedile manuale
• Guida sedile elettrica
• Reclinazione manuale
• Reclinazione elettrica
• Regolazione lombare manuale
• Regolazione lombare elettrica
• Regolazione lombare elettrica con cuscino e massaggio dello schienale
• Sedili riscaldati
• Sedili climatizzati
• Sedile conducente con memoria
• Airbag laterali sedile
• Sistema di classificazione dell'occupante (OCS) sul sedile del passeggero

Per un elenco dettagliato dei componenti di assistenza dei sedili anteriori, consultare Sedile - Vista esplosa, anteriore in questa sezione.

Sedile conducente con memoria

Quando è presente l'opzione memoria, il sedile è controllato dal modulo sedile conducente (DSM).

Il sistema comprende i seguenti componenti di assistenza:

• DSM, montato sulla guida del sedile
• Interruttore SET memoria, situato sul pannello laterale del cuscino del conducente
• Guida sedile elettrica
• Motorino di reclinazione elettrica
• Interruttore di comando sedile

Sistema sedile riscaldato

Il sistema comprende i seguenti componenti di assistenza:

• Tappetini riscaldanti del sedile situati sul cuscino e sullo schienale
• Pulsanti sedile riscaldato, situati sul modulo di interfaccia comandi anteriori (FCIM)
• Modulo HVAC

Sistema sedile climatizzato

Il sistema comprende i seguenti componenti di assistenza:

• Dispositivo termoelettrico (TED) e gruppo ventola, situati all'interno del cuscino e dello schienale di ciascun sedile anteriore
• Filtro dell'aria fissato a ciascun gruppo TED e ventola (per il filtro TED del cuscino, ruotare verso sinistra per rimuoverlo) (il filtro TED dello schienale non è sottoposto ad assistenza, ma può essere rimosso)
• Imbottiture in schiuma del cuscino e dello schienale
• Rivestimenti del cuscino e dello schienale
• Pulsanti sedile climatizzato, situati sull'FDIM (touchscreen)
• Modulo sedile climatizzato doppio (DCSM), montato sulla parte inferiore del sedile anteriore del passeggero

Funzionamento climatizzazione con avviamento remoto (se in dotazione)

Il cliente può selezionare diverse modalità/preferenze di climatizzazione quando il veicolo viene avviato tramite la funzione di avviamento remoto. Questa impostazione è accessibile tramite il centro messaggi. Per ulteriori informazioni su come impostare le preferenze di avviamento remoto, consultare il Libretto di uso e manutenzione. Quando il sedile conducente e/o il sedile passeggero è impostato in modalità AUTO, il sedile climatizzato di conducente/passeggero si attiva in modalità riscaldamento massimo quando la temperatura esterna è inferiore a 0ºC (32ºF) e in modalità raffreddamento massimo quando la temperatura esterna è superiore a 27ºC (80ºF), ogni volta che il veicolo viene avviato tramite la funzione di avviamento remoto. Durante il funzionamento con avviamento remoto non vengono riconosciute regolazioni del sedile climatizzato. Quando il quadro viene portato in posizione ON dopo un evento di avviamento remoto, il sedile climatizzato si spegne.

Reclinazione elettrica

I sedili anteriori del conducente e del passeggero sono dotati di un regolatore dello schienale. L'interruttore di regolazione dello schienale fa parte del gruppo dell'interruttore di comando sedile. Il gruppo di reclinazione è montato sul telaio dello schienale e del cuscino. Il motorino e gli alberi sono montati nel telaio dello schienale.

Motorino guida sedile anteriore

Sui sedili con guida elettrica sono presenti 3 motorini di guida sedile anteriore. Il motorino di guida sedile anteriore orizzontale (avanti/indietro) è l'unico motorino che può essere sottoposto ad assistenza separatamente dal gruppo guida sedile. Tutti gli altri motorini della guida sedile (anteriore su/giù, posteriore su/giù) sono sottoposti ad assistenza come parte del gruppo guida sedile.

Cavo motorino sedile anteriore

Il motorino di guida sedile anteriore orizzontale (avanti/indietro) aziona 2 cavi che muovono uniformemente ciascun lato della guida sedile. Il cavo esterno (lungo) può essere sottoposto ad assistenza separatamente dal motorino di guida sedile anteriore orizzontale.

Regolazione lombare elettrica con cuscino e massaggio dello schienale (sedile a 14 vie)

NOTA: Attendere alcuni secondi affinché si attivi qualsiasi selezione commutata di regolazione lombare o massaggio.

NOTA: Lo sgonfiamento della sacca d'aria lombare è normale prima di avviare il massaggio dello schienale.

Il sistema comprende i seguenti componenti di assistenza:

• Gruppo regolazione lombare elettrica con massaggio, montato su ciascuno schienale dei sedili anteriori
  • comprende il modulo di controllo lombare, la pompa d'aria, 3 sacche d'aria gonfiabili e tubi flessibili
• Gruppo massaggio cuscino sedile, montato su ciascun cuscino dei sedili anteriori
  • comprende 4 sacche d'aria gonfiabili e tubi flessibili
• Interruttore di comando sedile, fissato al lato del cuscino

I veicoli dotati di supporto lombare elettrico anteriore e massaggio possono anche essere denominati sedile multicontorno o sedile a 14 regolazioni. L'interruttore di comando sedile controlla il sistema.

Interruttore di comando sedile con supporto lombare elettrico e massaggio

1. 1
   Pulsante di comando massaggio
2. 2
   Pulsante di comando sacca d'aria lombare
3. 3
   Pulsante di comando guida sedile
4. 4
   Pulsante di comando inclinazione schienale

• Pulsante 1:
  • in avanti per il massaggio del cuscino o indietro per il massaggio dello schienale
  • in una qualsiasi delle due direzioni per disattivare il massaggio
• Pulsante 2:
  • in alto o in basso per selezionare la sacca d'aria lombare superiore, centrale o inferiore
  • in avanti per gonfiare o indietro per sgonfiare una sacca d'aria lombare; tenere premuto il pulsante fino al raggiungimento della pressione desiderata (ogni sacca deve essere selezionata e gonfiata/sgonfiata singolarmente)
  • in avanti o indietro mentre il massaggio del cuscino o dello schienale è attivo: il massaggio si disattiva
• Pulsante 3:
  • in una delle 6 posizioni per regolare la guida del sedile
• Pulsante 4:
  • in avanti o indietro per regolare lo schienale

Quando il massaggio è selezionato, una sacca alla volta si gonfia e si sgonfia nello schienale o nel cuscino. Il massaggio dello schienale e quello del cuscino non possono funzionare contemporaneamente. Il massaggio dello schienale o del cuscino si disattiva automaticamente dopo 20 minuti.

Quando il massaggio dello schienale viene disattivato, il comando lombare torna alla sacca centrale per impostazione predefinita. Se non si è sicuri quale sacca sia controllata, 2 pressioni verso l'alto o verso il basso selezionano sempre la sacca superiore o inferiore. Le sacche lombari possono mantenere la pressione mentre il massaggio del cuscino è attivo. Dopo aver disattivato il massaggio dello schienale, la pressione di ciascuna sacca lombare ritorna automaticamente ai valori precedenti all'attivazione del massaggio, purché la tensione e la massa siano presenti sul modulo. Le pressioni lombari si ripristinano automaticamente dopo variazioni di temperatura o quando il veicolo è rimasto spento per un certo periodo.

Quando il massaggio dello schienale o del cuscino è attivo e il motore viene spento, il sistema si disattiva e il modulo non scarica la pressione delle sacche gonfiate. Quando il veicolo viene riacceso, la centralina elettronica (ECU) imposta per impostazione predefinita la disattivazione e sgonfia tutte le sacche utilizzate nel ciclo di massaggio precedente. Se il massaggio dello schienale era attivo quando il motore è stato spento, la pressione di ciascuna sacca lombare ritorna automaticamente ai valori precedenti all'attivazione del massaggio.

Quando il massaggio del cuscino viene disattivato con l'interruttore di comando sedile, le sacche si sgonfiano. Le sacche del cuscino non possono essere selezionate singolarmente per mantenere la pressione, come quelle dello schienale.

Per ulteriori informazioni, consultare la documentazione per il proprietario.

Airbag laterale sedile

Gli airbag laterali del sedile del conducente e del passeggero anteriore sono di serie e sono montati sui sedili anteriori. Se si è verificata l'attivazione di un airbag laterale del sedile, oppure per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-20B.

Sistema di classificazione degli occupanti (OCS)

L'OCS è di serie su tutti i sedili passeggero anteriori esterni. Per informazioni sulla diagnosi del sistema OCS, consultare la Sezione 501-20B.

Sedili Posteriori

I sedili posteriori possono essere dotati dei seguenti sistemi:

• Schienale frazionabile 60/40 con bracciolo ribaltabile dotato di portabicchieri
• Schienale intero
• Cinghie di rilascio dello schienale, situate nella parte superiore esterna di ciascuno schienale
• Sedili riscaldati

Per un elenco dettagliato dei componenti di manutenzione del sedile posteriore, consultare Sedile - Vista esplosa, seconda fila in questa sezione.

Sedili riscaldati

Il sistema comprende i seguenti componenti di assistenza:

• Tappetini riscaldanti dei sedili, situati sul cuscino e sullo schienale
• Modulo sedile riscaldato, situato nella parte posteriore destra dell'imbottitura del cuscino del sedile posteriore
• Interruttori sedili riscaldati, situati sul pannello posteriore della console del pavimento
• Spie sedili riscaldati, situate sui pulsanti dei sedili riscaldati