Caractéristiques, description et fonctionnement

CARACTÉRISTIQUES

Couples de serrage

^a Se reporter à la procédure de cette section.

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Sièges

Sièges avant

Les sièges avant peuvent être équipés des systèmes suivants :

• Glissière de siège manuelle
• Glissière de siège électrique
• Inclinaison manuelle du dossier
• Inclinaison électrique du dossier
• Soutien lombaire manuel
• Soutien lombaire électrique
• Soutien lombaire électrique avec coussin et massage du dossier
• Sièges chauffants
• Sièges climatisés
• Mémoire de siège conducteur
• Airbags latéraux de siège
• Système de détection d'occupation (OCS) sur le siège passager

Pour une liste détaillée des pièces de service des sièges avant, reportez-vous à Siège - Vue éclatée, avant dans cette section.

Mémoire de siège conducteur

Lorsqu'il est équipé de l'option mémoire, le siège est commandé par le module de siège conducteur (DSM).

Le système comprend les composants de service suivants :

• DSM, monté sur la glissière de siège
• Commutateur SET de mémoire, situé sur le écran latéral de l'assise conducteur
• Glissière de siège électrique
• Moteur d'inclinaison électrique du dossier
• Commutateur de commande de siège

Système de sièges chauffants

Le système comprend les composants de service suivants :

• Tapis chauffants situés dans l'assise et le dossier du siège
• Boutons de sièges chauffants, situés sur le module d'interface des commandes avant (FCIM)
• Module de climatisation (HVAC)

Système de sièges climatisés

Le système comprend les composants de service suivants :

• Dispositif thermoélectrique (TED) et ensemble de soufflante, situés dans chaque assise et dossier de siège avant
• Filtre à air fixé à chaque ensemble TED et soufflante (pour retirer le filtre TED de l'assise, tournez-le vers la gauche) (le filtre TED du dossier n'est pas réparable, mais peut être retiré)
• Coussins en mousse de l'assise et du dossier
• Housses de l'assise et du dossier
• Boutons de sièges climatisés, situés sur le FDIM (écran tactile)
• Module de siège climatisé double (DCSM), monté sous le siège passager avant

Fonctionnement de la climatisation en démarrage à distance (si équipé)

Le client peut sélectionner différents modes et préférences de climatisation lorsque le véhicule est démarré à l'aide de la fonction de démarrage à distance. Ces réglages sont accessibles via le centre de messages. Pour plus d'informations sur la configuration des préférences de démarrage à distance, reportez-vous au Guide du propriétaire. Lorsque le siège conducteur et/ou le siège passager est réglé en mode AUTO, le siège climatisé conducteur/passager s'active en mode chauffage maximum lorsque la température extérieure est inférieure à 0 °C (32 °F) et en mode refroidissement maximum lorsque la température extérieure est supérieure à 27 °C (80 °F), à chaque démarrage du véhicule à l'aide de la fonction de démarrage à distance. Aucun réglage du siège climatisé n'est pris en compte pendant le fonctionnement en démarrage à distance. Lorsque le contact est mis en position ON après un événement de démarrage à distance, le siège climatisé s'éteint.

Inclinaison électrique du dossier

Les sièges avant conducteur et passager sont équipés d'un réglage d'inclinaison du dossier. Le commutateur de réglage du dossier fait partie de l'ensemble du commutateur de commande de siège. L'ensemble d'inclinaison est monté sur le cadre du dossier et de l'assise. Le moteur et les arbres sont montés dans le cadre du dossier.

Moteur de glissière de siège avant

Il y a 3 moteurs de glissière de siège avant sur les glissières électriques. Le moteur de glissière horizontal (avant/arrière) est le seul moteur de glissière pouvant être réparé séparément de l'ensemble de glissière. Tous les autres moteurs de glissière (avant haut/bas, arrière haut/bas) sont réparés avec l'ensemble de glissière.

Câble de moteur de siège avant

Le moteur de glissière de siège avant horizontal (avant/arrière) entraîne 2 câbles qui actionnent uniformément chaque côté de la glissière. Le câble extérieur (long) peut être réparé séparément du moteur de glissière horizontal.

Soutien lombaire électrique avec coussin et massage du dossier (siège 14 positions)

REMARQUE : Laissez quelques secondes au soutien lombaire ou au massage sélectionné pour s'activer.

REMARQUE : Le dégonflage de la poche d'air lombaire est normal avant le démarrage du massage du dossier.

Le système comprend les composants de service suivants :

• Ensemble de soutien lombaire électrique avec massage, fixé à chaque dossier de siège avant
  • comprend le module de commande lombaire, la pompe à air, 3 poches d'air gonflables et les tuyaux
• Ensemble de massage d'assise, fixé à chaque assise de siège avant
  • comprend 4 poches d'air gonflables et les tuyaux
• Commutateur de commande de siège, fixé sur le panneau latéral de l'assise

Les véhicules équipés d'un soutien lombaire électrique avant et d'un massage peuvent aussi être désignés siège multicontour ou siège à 14 directions. Le commutateur de commande de siège commande le système.

Commutateur de commande de siège avec soutien lombaire électrique et massage

1. 1
   Bouton de commande du massage
2. 2
   Bouton de commande de la poche gonflable lombaire
3. 3
   Bouton de commande du coulissement du siège
4. 4
   Bouton de commande de l'inclinaison du dossier

• Bouton-poussoir 1 :
  • vers l'avant pour le massage de l'assise ou vers l'arrière pour le massage du dossier
  • dans un sens ou dans l'autre pour arrêter le massage
• Bouton-poussoir 2 :
  • vers le haut ou vers le bas pour sélectionner la poche lombaire supérieure, médiane ou inférieure
  • vers l'avant pour gonfler ou vers l'arrière pour dégonfler une poche lombaire ; maintenir le bouton enfoncé jusqu'à atteindre la pression souhaitée (chaque poche doit être sélectionnée et gonflée ou dégonflée individuellement)
  • vers l'avant ou vers l'arrière pendant que le massage de l'assise ou du dossier est en marche ; le massage s'arrête alors
• Bouton-poussoir 3 :
  • dans l'une des 6 positions pour régler le coulissement du siège
• Bouton-poussoir 4 :
  • vers l'avant ou vers l'arrière pour régler le dossier

Lorsque le massage est sélectionné, une seule poche à la fois se gonfle et se dégonfle dans le dossier ou l'assise. Le massage du dossier et celui de l'assise ne peuvent pas fonctionner en même temps. Le massage du dossier ou de l'assise s'arrête automatiquement après 20 minutes.

Lorsque le massage du dossier est arrêté, la commande lombaire revient par défaut à la poche médiane. En cas de doute sur la poche commandée, deux appuis vers le haut ou vers le bas sélectionnent toujours la poche supérieure ou inférieure. Les poches lombaires peuvent maintenir la pression pendant le massage de l'assise. Après l'arrêt du massage du dossier, la pression de chaque poche lombaire revient automatiquement à sa valeur précédant le démarrage du massage, tant que le module reste alimenté et relié à la masse. Les pressions lombaires se réinitialisent automatiquement après des variations de température ou lorsque le véhicule est resté coupé un certain temps.

Lorsque le massage du dossier ou de l'assise est en marche et que le moteur est coupé, le système s'arrête et le module ne purge pas la pression des poches gonflées. Au nouveau démarrage du véhicule, l'unité de commande électronique (ECU) revient à l'état arrêté et dégonfle toutes les poches utilisées lors du cycle de massage précédent. Si le massage du dossier était en marche au moment de la coupure du moteur, la pression de chaque poche lombaire revient automatiquement à sa valeur précédant le démarrage du massage.

Lorsque le massage de l'assise est arrêté avec le commutateur de commande de siège, les poches se dégonflent. Contrairement aux poches du dossier, les poches de l'assise ne peuvent pas être sélectionnées individuellement pour maintenir la pression.

Pour plus d'informations, se reporter à la documentation du propriétaire.

Coussin gonflable latéral de siège

Les coussins gonflables latéraux de siège du conducteur et du passager avant sont des équipements de série fixés aux sièges avant. Si un coussin gonflable latéral de siège s'est déployé, ou pour plus d'informations, se reporter à la section 501-20B.

Système de classification des occupants (OCS)

Le système OCS est un équipement de série sur tous les sièges passager avant extérieurs. Pour le diagnostic du système OCS, se reporter à la section 501-20B.

Sièges arrière

Les sièges arrière peuvent être équipés des systèmes suivants :

• Dossier rabattable fractionné 60/40 avec accoudoir rabattable équipé de porte-gobelets
• Dossier d'une seule pièce
• Sangles de déverrouillage du dossier, situées sur les côtés extérieurs supérieurs de chaque dossier
• Sièges chauffants

Pour une liste détaillée des pièces de rechange des sièges arrière, se reporter à Siège - Vue éclatée, deuxième rangée dans cette section.

Sièges chauffants

Le système comprend les composants de service suivants :

• Coussins chauffants de siège, situés sur l'assise et le dossier
• Module de siège chauffant, situé à l'arrière droit de la mousse de l'assise du siège arrière
• Commutateurs de siège chauffant, situés sur la face arrière de la console au plancher
• Témoins de siège chauffant, situés sur les boutons de siège chauffant