Ventola motore

Se il veicolo è dotato di ventola di raffreddamento motore con frizione, quando la frizione è innestata la ventola gira più velocemente per fornire più aria al raffreddamento del motore.

Nella maggior parte delle normali condizioni di guida, la ventola gira più lentamente e la frizione non è completamente innestata. Ciò migliora il consumo di carburante e riduce il rumore della ventola. Con carico pesante del veicolo, traino di rimorchi e/o temperature esterne elevate, la velocità della ventola aumenta con l'innesto più completo della frizione, pertanto può essere percepito un aumento del rumore della ventola. Ciò è normale e non deve essere scambiato per uno slittamento della trasmissione o per cambi di marcia supplementari. Indica semplicemente che il sistema di raffreddamento funziona correttamente. La ventola rallenta quando non è più richiesto un raffreddamento aggiuntivo e la frizione si disinnesta.

Questo rumore della ventola può essere percepito anche all'avviamento del motore. Scompare quando la frizione della ventola si disinnesta parzialmente.

Se il veicolo è dotato di ventole di raffreddamento elettriche, durante la maggior parte della guida normale è possibile sentire le ventole girare a bassa velocità. Le ventole possono spegnersi quando non è richiesto raffreddamento. Con carico pesante del veicolo, traino di rimorchi, temperature esterne elevate o funzionamento dell'impianto di climatizzazione, le ventole possono passare ad alta velocità e il rumore può aumentare. Ciò è normale e indica che il sistema di raffreddamento funziona correttamente. Le ventole tornano a bassa velocità quando non è più richiesto un raffreddamento aggiuntivo.