Surriscaldamento del motore

Se il veicolo è dotato del motore Duramax® Diesel, consultare il Supplemento Duramax Diesel per ulteriori informazioni.

Il veicolo dispone di diversi indicatori che segnalano il surriscaldamento del motore.

Sul quadro strumenti del veicolo è presente un indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Vedere Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore a pagina 5‑17.

Inoltre, nel Centro informazioni per il conducente (DIC) sul quadro strumenti sono presenti i messaggi MOTORE SURRISCALDATO SPEGNERE IL MOTORE, MOTORE SURRISCALDATO MINIMO MOTORE e POTENZA MOTORE RIDOTTA. Vedere Messaggi del sistema di raffreddamento motore a pagina 5‑44 e Messaggi di potenza motore a pagina 5‑46.

Se si decide di non sollevare il cofano quando compare questa spia, richiedere subito assistenza. Vedere Programma di assistenza stradale (U.S.

e Canada) a pagina 13‑8 oppure Programma di assistenza stradale (Messico) a pagina 13‑10.

Se si decide di sollevare il cofano, assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana.

Verificare quindi se le ventole di raffreddamento del motore sono in funzione. Se il motore è surriscaldato, entrambe le ventole dovrebbero funzionare. In caso contrario, non continuare a far funzionare il motore e far riparare il veicolo.

Avviso: i danni al motore causati dal funzionamento senza liquido di raffreddamento non sono coperti dalla garanzia del veicolo. Vedere Modalità di funzionamento di protezione motore surriscaldato per informazioni su come raggiungere un luogo sicuro in caso di emergenza.

Avviso: se il motore prende fuoco durante la guida senza liquido di raffreddamento, il veicolo può subire gravi danni.

Le costose riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo.

Vedere Modalità di funzionamento di protezione motore surriscaldato a pagina 10‑26 per informazioni su come raggiungere un luogo sicuro in caso di emergenza.

Se dal vano motore esce vapore

Se si continua a guidare con il motore del veicolo surriscaldato, i liquidi presenti possono prendere fuoco. Il conducente o altre persone possono subire gravi ustioni.

Spegnere il motore se si surriscalda e allontanarsi dal veicolo finché il motore non si è raffreddato.

Vedere Modalità di funzionamento di protezione motore surriscaldato a pagina 10‑26 per informazioni su come raggiungere un luogo sicuro in caso di emergenza.

Se non esce vapore dal vano motore

I messaggi ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE o ENGINE OVERHEATED IDLE ENGINE, insieme a una condizione di basso livello del liquido di raffreddamento, possono indicare un problema grave.

Se compare la spia di surriscaldamento del motore, ma non si vede né si sente vapore, il problema potrebbe non essere grave. A volte il motore può surriscaldarsi un po' quando il veicolo:
• Affronta una lunga salita in una giornata calda
• Si ferma dopo una guida ad alta velocità
• Resta al minimo per lunghi periodi nel traffico
• Traina un rimorchio; vedere Traino di rimorchi a pagina 9‑84.

Se compare il messaggio ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE o ENGINE OVERHEATED IDLE ENGINE senza tracce di vapore, provare quanto segue per circa un minuto:

1. Spegnere il climatizzatore.

2. Accendere il riscaldatore alla temperatura massima e alla velocità massima della ventola. Aprire i finestrini se necessario.

3. Se ci si ferma in una coda, azionare il freno e inserire N (Folle); altrimenti, durante la marcia, inserire la marcia più alta – D (Drive) o 3 (Terza).

Se l'indicatore di temperatura non si trova più nella zona di surriscaldamento o l'avviso di surriscaldamento non è più visualizzato, il veicolo può essere guidato.

Continuare a guidare lentamente per circa 10 minuti. Mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Se la spia non si riaccende, proseguire la marcia normalmente.

Se l'avviso persiste, accostare, fermarsi e parcheggiare il veicolo immediatamente.

Se non si vede alcun vapore, far girare il motore al minimo per cinque minuti da fermi. Se l'avviso è ancora visualizzato, spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Vedere anche «Modalità di funzionamento di protezione motore surriscaldato» più avanti in questa sezione.