Modelli con cambio manuale

Funzionamento della leva del cambio

Premere completamente il pedale della frizione per azionare la leva del cambio e cambiare marcia, quindi rilasciare lentamente il pedale.

Premere il pedale della frizione e attendere alcuni secondi prima di inserire la marcia R, oppure inserire brevemente una delle marce avanti. Ciò arresta gli ingranaggi in modo che non "stridano".

Cambio di marcia

AVVISO Non inserire la marcia R prima che il veicolo sia completamente fermo.

Inserire la marcia R prima di fermarsi può danneggiare la trasmissione.

AVVISO Prima di scalare, assicurarsi che il motore non entri nella zona rossa del contagiri. In caso contrario, il motore può subire gravi danni.

Sulla leva del cambio è presente una parte metallica. Se il veicolo resta parcheggiato all'aperto per lungo tempo in una giornata calda, prestare attenzione prima di spostare la leva del cambio. A causa del calore, la leva potrebbe essere estremamente calda. Se la temperatura esterna è bassa, la leva può risultare fredda al tatto.

Quando non si cambia marcia, non appoggiare il piede sul pedale della frizione. Ciò può usurare la frizione più rapidamente.

Cambio di marcia

Punti di cambiata consigliati. Guidare nella marcia più alta che consente al motore di funzionare e accelerare in modo regolare aiuta a ottimizzare il consumo di carburante e il controllo efficace delle emissioni. Sono consigliati i seguenti punti di cambiata:

Modelli con motore 1.5 L

Modelli con motore 2.0 L

Se si supera la velocità massima della marcia inserita, il regime motore entrerà nella zona rossa del contagiri. In tal caso, si può avvertire un leggero sobbalzo.

Blocco della retromarcia

Il cambio manuale è dotato di un meccanismo di blocco che impedisce di inserire accidentalmente la marcia R da una marcia avanti quando il veicolo supera una certa velocità.

Se non è possibile inserire la marcia R con il veicolo fermo, procedere come segue:

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   Premere il pedale della frizione, portare la leva del cambio tutta a sinistra e inserire la marcia R.
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   Se non è ancora possibile inserire la marcia R, azionare il freno di stazionamento e portare l'interruttore di accensione in ACCESSORY I oppure LOCK 0*1.
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   Premere il pedale della frizione e inserire la marcia R.
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   Continuare a premere il pedale della frizione e avviare il motore.

Far controllare il veicolo da un concessionario se è necessario ripetere più volte questa procedura.

*1: I modelli dotati di sistema di accesso e avviamento senza chiave hanno un pulsante ENGINE START/STOP al posto del commutatore di accensione.