Ispezione degli pneumatici

Ogni volta che si controlla la pressione, ispezionare attentamente gli pneumatici per rilevare danni, usura e corpi estranei conficcati nel battistrada. Prestare particolare attenzione ai seguenti difetti:

• Rigonfiamenti o protuberanze localizzati della carcassa nella zona del battistrada o sui fianchi.

Uno pneumatico con tale difetto deve essere sostituito.

• Tagli, crepe o separazione della carcassa del fianco. Sostituire lo pneumatico se le tele della carcassa sono esposte.

• Usura eccessiva del battistrada.

Gli pneumatici montati sul veicolo sono dotati di indicatori di usura stampati nel battistrada. Quando il battistrada è molto usurato, sulla sua superficie compaiono bande trasversali larghe 12,7 mm. La loro comparsa indica che la profondità residua del battistrada non supera 1,6 mm.

Pneumatici con questo grado di usura non garantiscono una aderenza sufficiente su fondo bagnato. Pertanto lo pneumatico deve essere sostituito se sono visibili tre o più indicatori di usura.