Controllo delle emissioni

La combustione della benzina nel motore del veicolo produce diversi sottoprodotti.

Tra questi vi sono il monossido di carbonio (CO), gli ossidi di azoto (NOx) e gli idrocarburi (HC).

Anche la benzina che evapora dal serbatoio produce idrocarburi. Il controllo della produzione di NOx, CO e HC è importante per l'ambiente.

In determinate condizioni di luce solare e clima, NOx e HC reagiscono formando lo ‘‘smog’’ fotochimico. Il monossido di carbonio non contribuisce alla formazione dello smog, ma è un gas velenoso.

Il Clean Air Act degli Stati Uniti* stabilisce gli standard per le emissioni degli autoveicoli. Inoltre, impone ai costruttori di automobili di spiegare ai proprietari il funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e le operazioni da eseguire per mantenerli in efficienza. Questa sezione riassume il funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni.

* In Canada, i veicoli Honda sono conformi ai requisiti canadesi in materia di emissioni, come previsto da un accordo con Environment Canada, al momento della produzione.

Il veicolo è dotato di un sistema di ventilazione positiva del basamento. Questo sistema impedisce che i gas che si accumulano nel basamento del motore vengano rilasciati nell'atmosfera. La valvola di ventilazione positiva del basamento li convoglia dal basamento al collettore di aspirazione. Da qui vengono aspirati nel motore e bruciati.

Quando la benzina evapora nel serbatoio del carburante, il vapore viene assorbito da un canister di controllo delle emissioni evaporative riempito di carbone attivo. Il vapore rimane immagazzinato in questo canister quando il motore è spento. Dopo l'avviamento e il riscaldamento del motore, il vapore viene aspirato nel motore e bruciato durante la marcia.

Il sistema di recupero dei vapori di carburante di bordo (ORVR) cattura i vapori di carburante durante il rifornimento. I vapori vengono assorbiti in un canister riempito di carbone attivo. Durante la marcia, i vapori di carburante vengono aspirati nel motore e bruciati.

I controlli delle emissioni di scarico comprendono quattro sistemi: PGM-FI, controllo dell'anticipo di accensione, ricircolo dei gas di scarico e convertitore catalitico a tre vie. Questi quattro sistemi lavorano insieme per controllare la combustione del motore e ridurre al minimo la quantità di HC, CO e NOx emessa dallo scarico. I sistemi di controllo delle emissioni di scarico sono separati dai sistemi di controllo delle emissioni del basamento e per evaporazione.

Il sistema PGM-FI utilizza l'iniezione multipoint sequenziale. È composto da tre sottosistemi: aspirazione dell'aria, controllo motore e controllo del carburante. Il modulo di controllo del powertrain (PCM) nei veicoli con cambio automatico, o il modulo di controllo motore (ECM) nei veicoli con cambio manuale, utilizza vari sensori per determinare la quantità di aria che entra nel motore. Controlla quindi la quantità di carburante da iniettare in tutte le condizioni di funzionamento.

Questo sistema regola costantemente l'anticipo di accensione, riducendo la quantità di HC, CO e NOx prodotti.

Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) preleva una parte dei gas di scarico e li reimmette nel collettore di aspirazione. L'aggiunta di gas di scarico alla miscela aria/carburante riduce la quantità di NOx prodotta durante la combustione.

Il convertitore catalitico a tre vie si trova nell'impianto di scarico. Attraverso reazioni chimiche, converte HC, CO e NOx presenti nei gas di scarico del motore in anidride carbonica (CO2), azoto (N2) e vapore acqueo.

I sistemi di controllo delle emissioni sono progettati e certificati per funzionare insieme, in modo da ridurre le emissioni entro i limiti previsti dal Clean Air Act. Per mantenere le emissioni basse, utilizzare solo ricambi Honda originali o equivalenti. L'impiego di ricambi di qualità inferiore può aumentare le emissioni del veicolo.

I sistemi di controllo delle emissioni sono coperti da garanzie separate rispetto al resto del veicolo. Consultare il libretto di garanzia per ulteriori informazioni.