Impianto di avviamento motore - informazioni generali

L'impianto di avviamento del motore è composto da batteria, motorino di avviamento, relè di avviamento, interruttore di accensione, interruttore di blocco dell'avviamento (solo modelli con cambio automatico), cablaggio di collegamento e cavi della batteria.

Quando la chiave di accensione viene portata in posizione "START" ("Avviamento"), la corrente attraversa l'avvolgimento di trazione del relè di avviamento. L'ancora del relè sposta la leva di comando (forcella), che a sua volta innesta il pignone di comando (realizzato insieme alla frizione unidirezionale) nella corona dentata del volano (o del convertitore di coppia del cambio automatico). Contemporaneamente, il movimento dell'ancora chiude i contatti e il motorino di avviamento inizia a far girare l'albero motore.

Per evitare danni al motorino di avviamento causati dall'elevata velocità di rotazione dell'indotto dopo l'avviamento del motore, la frizione unidirezionale del motorino disinnesta il pignone di comando.