Motorino di avviamento - verifica dell'avvolgimento di tenuta del relè di trazione, verifica del ritorno dell'ancora del relè di trazione, prova a vuoto

1. Scollegare il filo dell'avvolgimento statorico dal terminale "M" del relè di trazione.

2. Collegare i fili dai morsetti 12 V della batteria al terminale "S" (+) e alla massa del motorino.

Eseguire questa verifica rapidamente, non oltre 10 secondi, per evitare la bruciatura dell'avvolgimento del motorino.

3. Se il pignone, spostato a mano fino all'arresto, rimane in posizione avanzata, l'avvolgimento di tenuta è integro. Se invece il pignone rientra, l'avvolgimento di tenuta è interrotto. In questo caso sostituire il relè di trazione.

VERIFICA DEL RITORNO DELL'ANCORA DEL RELÈ DI TRAZIONE

1. Scollegare il filo dell'avvolgimento statorico dal terminale "M" del relè di trazione.

2. Collegare i fili dai morsetti 12 V della batteria al terminale "M" e alla massa del motorino.

Eseguire questa verifica rapidamente, non oltre 10 secondi, per evitare la bruciatura dell'avvolgimento del motorino.

3. Spostare a mano il pignone e rilasciarlo. Se il pignone ritorna immediatamente nella posizione iniziale, il relè di trazione è integro. Se non ritorna, sostituire il relè di trazione.

PROVA A VUOTO

1. Montare il circuito di prova senza carico, come mostrato in figura.

2. Con il reostato regolare la tensione della batteria in modo che il voltmetro indichi 11,5 V. Verificare che la corrente massima assorbita corrisponda al valore nominale e che l'indotto del motorino giri liberamente, senza strappi o grippaggi.

CORRENTE NOMINALE: 60 A o inferiore