Hyundai Genesis DH Quiz
Albero di trasmissione e assale

Gruppo differenziale anteriore (AWD) Procedure di riparazione

In questo manuale: Albero di trasmissione e assale
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 103Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 23Gestione motore / impianto di alimentazione — 127Sistema cambio automatico (SBC) — 90Sistema trazione integrale (AWD) — 20Albero di trasmissione e assale — 27Sospensioni — 41Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 56Impianto frenante — 56Carrozzeria (interni ed esterni) — 211Impianto elettrico della carrozzeria — 279Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 55
47passaggi
~322min
5/5difficoltà
8attrezzi speciali
030609012015068.651N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 47

Rimozione

  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.
    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.
  3. Rimuovere i coperchi inferiori (A) e (B).
  4. Rimuovere il telaio ausiliario. (Vedere Sistema di sospensione — «Telaio ausiliario»)
    Utilizzando l'SST "Supporto motore", sostenere il motore.
  5. Rimuovere l'albero di trasmissione anteriore allentando i bulloni. [Entrambi i lati]

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

  6. Rimuovere il piantone dello sterzo. (Vedere Sistema di sterzo — "Servosterzo elettrico")
  7. Rimuovere il semiasse anteriore. (Vedere Albero di trasmissione e assale — "Gruppo albero di trasmissione anteriore")
  8. Rimuovere il supporto motore (A).
  9. Rimuovere il gruppo differenziale anteriore.

    Coppia di serraggio: 58,8 ~ 64 N·m

  10. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Smontaggio

[Gruppo carcassa del differenziale]
  1. Scaricare l'olio rimuovendo il tappo di scarico (A).
    Utilizzare una rondella nuova (A) quando si reinstalla il tappo di scarico.
  2. Posizionare il gruppo differenziale anteriore nell'SST (09474-4E400).
  3. Rimuovere il paraolio laterale (A) con un cacciavite.
  4. Allentare i bulloni per rimuovere il coperchio (B) dalla carcassa del differenziale.
  5. Con un martello e uno scalpello, rimuovere il distanziale (A) e la pista esterna del cuscinetto laterale (B).
  6. Separare il gruppo scatola differenziale dalla carcassa del differenziale.
  7. Rimuovere il paraolio (A) dalla carcassa del differenziale.
  8. Utilizzando l'SST (09452-2W300), rimuovere lo spessore e l'anello del cuscinetto dalla carcassa del differenziale.
  9. Con l'SST (09474-4E200), rimuovere il cuscinetto laterale.
    Quando si reinstalla, utilizzare un cuscinetto nuovo. Per facilitare la rimozione dei cuscinetti è possibile utilizzare lubrificante spray.
  10. Allentare i bulloni e rimuovere la carcassa del differenziale (A) e la corona (B).
    Apporre i segni di allineamento sul portasatelliti e sulla corona.
  11. Rimuovere la pista esterna del pignone.
    1. Con l'SST (09474-4E400), posizionare il supporto anteriore del differenziale.
    2. Allentare il dado di bloccaggio e rimuovere la flangia di accoppiamento (A).
  12. Allentare i bulloni e rimuovere la pista esterna del pignone.

    Coppia di serraggio: 34,3 ~ 37 N·m

  13. Rimuovere il gruppo pignone con una pressa.
  14. Rimuovere il paraolio del pignone (A) e il cuscinetto anteriore del pignone dalla pista esterna del pignone con un cacciavite.
  15. Utilizzando un martello e uno scalpello, rimuovere la pista esterna del cuscinetto anteriore del pignone (A).
  16. Separare il distanziale del cuscinetto del pignone.
  17. Con una pressa, rimuovere il cuscinetto posteriore del pignone.
[Gruppo pignone]

Ispezione

  1. Dopo la pulizia, controllare i componenti per verificare la presenza di danni o usura. Seguire il metodo sotto indicato se vengono rilevati.
    Elemento Identificare
    Set ingranaggi (pignone e corona) Il set di ingranaggi deve essere sostituito con uno nuovo se i denti dell'ingranaggio sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Portante Il cuscinetto deve essere sostituito con uno nuovo se il rullo o la pista sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Guarnizione Durante lo smontaggio, il paraolio deve essere sostituito con uno nuovo.
    Gabbia del differenziale La carcassa deve essere sostituita con una nuova se il cuscinetto di supporto all'interno è danneggiato (crepe/vaiolature/ammaccature) o se è presente una cricca all'interno o all'esterno.
    Flangia di accoppiamento Il paraolio del pignone deve essere sostituito con uno nuovo se la superficie di contatto è danneggiata (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Tipo aperto Set ingranaggi differenziale
    (Planetario e satellite del differenziale)    		 Il set di ingranaggi deve essere sostituito con uno nuovo se il dente o la superficie del dente sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Rondella del differenziale
    (Rondella del planetario e rondella del satellite del differenziale)    		 La rondella deve essere sostituita con una nuova se la sua superficie è danneggiata (crepe/vaiolature/ammaccature).

Montaggio
  • Utilizzare il distanziale di regolazione già selezionato per il cuscinetto interno del gruppo differenziale anteriore. (Utilizzare uno spessore identico in caso di rottura dello spessore di controllo)
  • Il gruppo differenziale anteriore deve essere sostituito con uno nuovo quando la carcassa del differenziale o il gruppo carcassa del differenziale non funzionano correttamente.
  • Rumore o vibrazioni possono essere causati da un cuscinetto interno attuale non conforme allo spessore del meccanismo del cambio quando si sostituisce il portasatelliti o il gruppo carcassa del differenziale come unità completa.
[Gruppo pignone]
  1. Utilizzando un tubo rotondo (A), premere il cuscinetto posteriore del pignone (B).
    Non riutilizzare il cuscinetto. Installare obbligatoriamente uno nuovo.
  2. Installare lo spessore del cuscinetto del pignone (B) sul pignone (A).
    Non riutilizzare lo spessore. Installare obbligatoriamente uno nuovo.
  3. Con l'SST (09452-4E500), installare la pista esterna del cuscinetto anteriore del pignone.
    Non riutilizzare la pista esterna. Installare obbligatoriamente una nuova.
  4. Con l'SST (09432-33700), installare la pista esterna del cuscinetto posteriore del pignone.
    Non riutilizzare la pista esterna. Installare obbligatoriamente una nuova.
  5. Dopo aver installato il paraolio del pignone, montare il gruppo pignone sulla pista esterna del pignone.
    Non riutilizzare il paraolio. Installare obbligatoriamente uno nuovo.
  6. Installare la flangia di accoppiamento.
  7. Serrare il dado di bloccaggio del pignone. Precarico del cuscinetto del pignone: 0,9 ~ 1.8 N·m
    Mantenere una velocità di rotazione costante (60 giri/min).
  8. Installare l'anello di tenuta del pignone.
    Non riutilizzare l'anello di tenuta. Installare obbligatoriamente uno nuovo. Applicare un po' di olio lungo l'anello di tenuta.
  9. Installare il gruppo pignone

    Coppia di serraggio: 34,3 ~ 37 N·m

  10. Installare l'alloggiamento del differenziale e la corona.

    Coppia di serraggio: 78,4 ~ 88 N·m
    Serrare i bulloni seguendo una sequenza incrociata.
  11. Con SST (09432-3D500), installare il cuscinetto laterale.
    Non riutilizzare il cuscinetto. Installare obbligatoriamente uno nuovo.
  12. Con SST (09474-4E100), installare il paraolio dell'alloggiamento del differenziale.
    Non riutilizzare il paraolio. Installare obbligatoriamente uno nuovo.
  13. Con SST (09432-3D900), installare la guarnizione e pressare sull'alloggiamento del differenziale.
    Non riutilizzare la pista esterna. Installare obbligatoriamente una nuova.
  14. Con SST (09432-3D900), installare la guarnizione e pressare sul coperchio dell'alloggiamento del differenziale.
  15. Installare il gruppo alloggiamento del differenziale sull'alloggiamento del differenziale.
  16. Verificare il gioco sulla flangia di accoppiamento. Gioco: Standard: 0,07~0,15 mm (0,003~0,006 in) Flangia di accoppiamento equivalente PCD: 0,11~0,23 mm (0,004~0,009 in) Coppia standard della flangia di accoppiamento: 30 kgf·cm
    Misurare il gioco applicando una coppia di 30 kgf·cm alla flangia di accoppiamento in entrambe le direzioni. Lo spessore di entrambe le guarnizioni è regolabile. Smontare di nuovo quando il gioco è maggiore o minore della tolleranza. Aumentare lo spessore della guarnizione lato coperchio di una unità e ridurre lo spessore della guarnizione lato alloggiamento di una unità quando il gioco è maggiore della tolleranza. Aumentare lo spessore della guarnizione lato alloggiamento di una unità e ridurre lo spessore della guarnizione lato coperchio di una unità quando il gioco è minore della tolleranza. Unità di regolazione della guarnizione: 0,03 mm. Rondella di regolazione del cuscinetto interno
    Codice pezzo Spessore (mm)
    47464-4F200 2
    47464-4F203 2.03
    47464-4F206 2.06
    47464-4F209 2.09
    47464-4F212 2.12
    47464-4F215 2,15
    47464-4F218 2.18
    47464-4F221 2.21
    47464-4F224 2,24
    47464-4F227 2,27
    47464-4F230 2.3
    47464-4F233 2,33
    47464-4F236 2,36
    47464-4F239 2,39
    47464-4F242 2,42
    47464-4F245 2,45
    47464-4F248 2,48
    47464-4F251 2,51
    47464-4F254 2,54
    47464-4F257 2,57
    47464-4F260 2,6
    47464-4F263 2,63
    47464-4F266 2,66
    47464-4F269 2,69
    47464-4F272 2,72
    47464-4F275 2,75
    47464-4F278 2,78
    47464-4F281 2,81
    47464-4F284 2,84
    47464-4F287 2,87
    47464-4F290 2,9
    47464-4F293 2,93
    47464-4F296 2,96
    47464-4F299 2,99
    47464-4F302 3.02
    47464-4F305 3,05
    47464-4F308 3.08
    47464-4F311 3.11
    Impronta dei denti Soluzione
    Impronta standard
    1. Contatto sul tallone
    		Aumentare lo spessore della rondella di regolazione dell'altezza del pignone e avvicinare il pignone al centro della corona.
    Inoltre, per regolare il gioco, allontanare la corona dal pignone.
    2. Contatto sulla faccia
    3. Contatto sulla punta
    		Ridurre lo spessore della rondella di regolazione dell'altezza del pignone e allontanare il pignone dal centro della corona.
    Inoltre, per regolare il gioco, avvicinare la corona al pignone.
    4. Contatto sul fianco

    1. L'impronta dei denti è un metodo per valutare il risultato della regolazione dell'altezza del pignone e del gioco del differenziale. Ripetere la regolazione dell'altezza del pignone e del gioco del differenziale fino a quando l'impronta dei denti non corrisponde all'impronta standard.
    2. Se non si ottiene l'impronta corretta, il pignone e la corona hanno superato i limiti. Sostituire entrambi gli ingranaggi come set.
  17. Installare il coperchio dell'alloggiamento del differenziale, quindi installare il paraolio. Coppia di serraggio: 39,2 ~ 49 N·m Sigillante: LIQUID GASKET equivalente a LT5702
    • Rimuovere i residui di sigillante prima dell'applicazione.
    • Rimuovere i residui di sigillante dalla superficie e applicare uniformemente il sigillante con uno spessore di 2-3 mm sulla superficie del coperchio posteriore.
  18. Misurare il precarico totale. Precarico totale: precarico del cuscinetto del pignone (9,2~18,3 kgf·cm) + (10~40 kgf·cm) / rapporto di trasmissione del differenziale
    Mantenere una velocità di rotazione costante (60 giri/min).
  19. Installare il tappo di scarico (A).

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m
    Non riutilizzare il tappo di scarico. Installarne sempre uno nuovo.
  20. Installare il gruppo differenziale posteriore sul veicolo. Allentare il tappo di riempimento (A) e riempire con olio.

    Coppia di serraggio: 44,1 ~ 54 N·m

    Tipo di olio (fino al 28.02.2015): Olio per ingranaggi ipoidi MS517-15 GT 75W/90 (GL-5) (SHELL HD AXLE OIL 75W90), equivalente a SK HK G-5 75W90 Capacità olio (l): 0,7 ± 0,05 Tipo di olio (dal 01.03.2015): Olio per ingranaggi ipoidi MS517-15 GT 75W/85 (GL-5) (equivalente a SK HK SYN GEAR OIL 75W/85) Capacità olio (l): 0,7 ± 0,05
[Gruppo scatola differenziale]

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Un breve quiz sulla Hyundai Genesis DH: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.