Rimuovere il nucleo della valvola e sgonfiare il pneumatico.
Rimuovere il tallone esterno del pneumatico dal cerchio con una smontagomme.
Il tallone del pneumatico deve essere spezzato di circa 90° dal lato della valvola della ruota. Il dispositivo di rottura del tallone non deve essere inserito troppo in profondità.
Evitare il contatto del pneumatico/utensile con la valvola durante lo smontaggio.
Lo smontaggio deve terminare in prossimità della valvola.
Ruotare la ruota in senso orario.
Verificare che la valvola (parte argentata della valvola) non si sia spostata dalla sua posizione originale durante il trasporto. Quindi assicurarsi che la valvola (staffe metalliche) sia installata nella posizione arretrata rispetto a quella originale.
Inserire la valvola nella sede indicata (per le staffe metalliche, installarla all'interno) per evitare che la valvola si sposti dalla posizione indicata durante il serraggio. Applicare la coppia specificata (8 N·m) e non riutilizzare il dado.
Inserire la valvola nel foro della valvola in modo che la rondella di tenuta sia a contatto con il cerchio.
Tenere il corpo con due dita e con un dito spingere la valvola assialmente nella direzione dell'asse della valvola.
La marcatura laser sul corpo deve essere visibile.
Quando la valvola è inserita completamente, in modo che il sensore sia a contatto con il cerchio, iniziare a serrare il dado della ruota mantenendo le mani in posizione.
Mantenendo la posizione della valvola e del sensore, montare il dado.
Applicare sapone o lubrificante per pneumatici sui talloni superiore e inferiore del pneumatico.
Per installare il tallone inferiore, posizionare il sensore in direzione delle ore 5 rispetto alla testa sulla smontagomme.
Posizionare il pneumatico sul cerchio in modo che il tallone inferiore tocchi il bordo del cerchio dietro al sensore (direzione delle ore 6). Ruotare il cerchio in senso orario e premere il pneumatico nella posizione delle ore 3 per installare il tallone inferiore.
Una volta che il tallone inferiore è sul pneumatico, ruotare il cerchio fino a quando il sensore si trova in direzione delle ore 5 rispetto alla testa sulla smontagomme. Premere il pneumatico nella posizione delle ore 3 e ruotare il cerchio in senso orario per allinearlo al tallone superiore.
Gonfiare il pneumatico fino a quando entrambi i talloni si assestano nella propria sede.
In caso di guasto del sensore TPMS, il sensore TPMS deve essere sottoposto ad apprendimento. Sostituire i sensori difettosi con sensori nuovi ed eseguire la procedura di apprendimento dei sensori TPMS.
Ispezione
Procedure di verifica dopo l'installazione del sensore TPMS
La rondella di tenuta deve essere compressa lungo il bordo esterno del foro.
La parte inferiore della valvola deve trovarsi nella posizione specificata (senza staffe metalliche).
Il corpo deve toccare il cerchio in almeno uno o più punti della superficie.
L'altezza di installazione del bordo del corpo non deve superare l'altezza del mento.
Collegare il connettore di autodiagnosi (16 pin), situato nella parte inferiore del pannello lato conducente, allo strumento di autodiagnosi, quindi accendere lo strumento di autodiagnosi dopo aver inserito la chiave.
Selezionare «modello veicolo» e «TPMS» nella schermata di selezione veicolo GDS, quindi premere «OK».
Procedura di diagnostica con lo strumento diagnostico. Il contenuto principale della guida ai metodi di diagnostica con lo strumento è il seguente:
Procedura diagnostica con strumento diagnostico
La sezione seguente descrive come diagnosticare i guasti con lo strumento diagnostico.
Collegare lo strumento diagnostico al connettore di autodiagnosi (16 pin) sotto il pannello di protezione lato guidatore, quindi accendere l'accensione per attivare lo strumento diagnostico.
Nel menu di selezione del tipo di veicolo GDS, selezionare «Tipo veicolo» e «Sistema TPMS», quindi selezionare «OK». [Schermata iniziale per la registrazione dell'ID sensore][Descrizione della funzione di registrazione del sensore][Misurazioni dei sensori nella fase di preparazione][Metodo di registrazione del sensore 1][Metodo di registrazione del sensore 2][Metodo di registrazione del sensore 3][Metodo di registrazione del sensore 4][Metodo di registrazione del sensore 5]
Verificare che l'ID letto corrisponda all'ID registrato.
Dopo la corretta registrazione del sensore, passare alla voce «Informazioni rete wireless sensore» per verificare che il sensore funzioni correttamente.
[Inizializzazione dello stato del sensore][Descrizione della funzione del sensore][Misurazioni dei sensori nella fase di preparazione]
In Nord America il cavo viene misurato separatamente.
Nella zona interna/generale (europea) il cavo viene misurato senza separazione.
[Misurazioni del sensore 1][Misurazioni del sensore 2][Stato del sensore]
Verificare ciascun componente del sensore per assicurarsi che funzioni correttamente.
Sostituire eventuali pneumatici o sensori che non funzionano correttamente, passare alla procedura di registrazione dei sensori e verificare che funzionino correttamente.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Genesis DH: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
