Hyundai i20 Quiz
Meccanica del motore

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 79Impianto elettrico del motore — 50Sistema di controllo delle emissioni — 22Sistema di controllo motore/carburante — 107sistema frizione — 27SISTEMA CAMBIO MANUALE — 21Albero di trasmissione e semiasse — 18Sospensioni — 29sistema di sterzo — 21Ritenuta — 41Impianto frenante — 53Carrozzeria (interno ed esterno) — 190Impianto elettrico della carrozzeria — 181Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 58
~4min di lettura

RICERCA GUASTI

Sintomo Zona sospetta STRUMENTO
Accensioni irregolari del motore accompagnate da rumori anomali provenienti dalla parte inferiore del motore Cuscinetti di banco dell'albero motore danneggiati
Piastra di trasmissione allentata o danneggiata		 Se necessario, sostituire l'albero motore e i cuscinetti.
Se necessario, riparare o sostituire il disco di trascinamento.
Fasce elastiche dei pistoni usurate
(il consumo di olio può o non può causare accensioni irregolari del motore		 Verificare la perdita di compressione nei cilindri. Riparare o sostituire se necessario.
Cuscinetti reggispinta dell'albero motore danneggiati Se necessario, sostituire l'albero motore e i cuscinetti.
Accensioni irregolari del motore accompagnate da rumore anomalo proveniente dal corpo farfallato Valvole intasate
(Accumulo di carbonio sullo stelo della valvola)		 Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Usura eccessiva o disallineamento della catena di distribuzione Se necessario, sostituire il tenditore della catena di distribuzione e il pignone.
Camme dell'albero a camme usurate Sostituire l'albero a camme e i punterie.
spugna HLA Far funzionare il motore a 2.500–3.000 giri/min per 15 minuti.
Se il problema persiste, vedere Testata completa in questo gruppo.
Mancate accensioni del motore con perdita di liquido di raffreddamento
  • Guarnizione della testata difettosa e/o altri danni a livello della testata e del sistema di raffreddamento; blocco motore
  • Un consumo anomalo di liquido di raffreddamento può causare surriscaldamento.
  • Controllare la testata e il basamento per danni nei passaggi del liquido di raffreddamento e/o se la guarnizione della testata è difettosa.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Accensione irregolare del motore accompagnata da consumo eccessivo di olio Usura di valvole, guide valvole e/o paraolio stelo valvola Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Fasce elastiche dei pistoni usurate
(Il consumo eccessivo di olio può causare accensione irregolare).
  • Controllare la perdita di compressione nei cilindri.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Rumore del motore all'avviamento, ma solo per alcuni secondi Viscosità dell'olio non corretta
  • Scaricare l'olio.
  • Versare olio di viscosità adeguata.
Cuscinetto reggispinta dell'albero motore danneggiato
  • Controllare i cuscinetti reggispinta e l'albero motore.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Rumore nella parte superiore del motore, indipendente dal regime del motore Bassa pressione dell'olio. Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Valvola di ritegno rotante Sostituire la molla della valvola.
Punterie delle valvole sporche o usurate Sostituire le punterie delle valvole.
Catena della distribuzione usurata o rotta e/o denti del pignone danneggiati Sostituire il tendicatena della distribuzione e il pignone.
Tendicatena della distribuzione danneggiato, se installato Se necessario, sostituire il tenditore della catena di distribuzione.
Camme dell'albero a camme usurate
  • Controllare le camme dell'albero a camme.
  • Sostituire l'albero a camme e le punterie delle valvole se necessario.
Guide o steli delle valvole usurati Controllare le valvole e le guide delle valvole e riparare se necessario.
Valvole intasate. La presenza di incrostazioni sullo stelo della valvola o sulla sua sede può far sì che la valvola rimanga aperta Controllare le valvole e le guide delle valvole e riparare se necessario.
Cinghia di trasmissione, ingranaggio intermedio, tenditore e cuscinetto usurati Sostituire se necessario.
Rumore nella parte inferiore del motore, indipendente dal regime del motore. Bassa pressione dell'olio. Riparare i componenti difettosi se necessario.
Piastra di trasmissione allentata o danneggiata Riparare o sostituire il disco di guida.
Coppa dell'olio danneggiata, contatto con la griglia della pompa dell'olio
  • Controllare lo scarico dell'olio.
  • Controllare il filtro della pompa dell'olio.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Filtro della pompa dell'olio allentato, danneggiato o intasato
  • Controllare il filtro della pompa dell'olio.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Gioco eccessivo tra pistone e cilindro
  • Ispezionare il pistone, lo spinotto e l'alesaggio del cilindro.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.
Gioco eccessivo tra spinotto e pistone
  • Ispezionare il pistone, lo spinotto e la biella.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Gioco eccessivo del cuscinetto di biella Controllare i seguenti componenti e riparare se necessario.
  • Cuscinetti di biella.
  • Bielle.
  • Cuscinetti di banco dell'albero motore.
Gioco eccessivo del cuscinetto di banco dell'albero motore Controllare i seguenti componenti e riparare se necessario.
  • Cuscinetti di banco dell'albero motore.
  • Perni di banco dell'albero motore.
  • Basamento dei cilindri.
Montaggio non corretto di pistone, spinotto e biella
  • Verificare che lo spinotto del pistone e le bielle siano posizionati correttamente.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.
Rumore del motore sotto carico Bassa pressione dell'olio. Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Gioco eccessivo del cuscinetto di biella Ispezionare i seguenti componenti e, se necessario, riparare:
  • Cuscinetti di biella.
  • Bielle.
  • Albero motore.
Gioco eccessivo del cuscinetto di banco dell'albero motore Controllare i seguenti componenti e riparare se necessario.
  • Cuscinetti di banco dell'albero motore.
  • Perni di banco dell'albero motore.
  • Basamento dei cilindri.
Il motore non si avvia. (L'albero motore non ruota.) Cilindro bloccato idraulicamente
  • Presenza di liquido di raffreddamento/antigelo nel cilindro
  • Olio nel cilindro
  • Presenza di carburante nel cilindro
  • Rimuovere le candele e verificare l'assenza di perdite.
  • Verificare che la guarnizione della testata non sia danneggiata.
  • Verificare che il basamento o la testata non presentino crepe.
  • Verificare che l'iniettore non sia grippato e/o che il regolatore di pressione del carburante non perda.
Rottura della catena di distribuzione e/o dell'ingranaggio della catena di distribuzione
  • Controllare la catena e gli ingranaggi della distribuzione.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.
Materiale nel cilindro
  • Valvola rotta
  • Materiale del pistone
  • Corpo estraneo
  • Controllare il cilindro per la presenza di componenti difettosi e/o corpi estranei.
  • Riparare o sostituire le parti difettose, se necessario.
Albero motore o cuscinetto/i di biella grippati
  • Controllare l'albero motore e il cuscinetto di biella.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.
Biella piegata o rotta
  • Controllare le bielle.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.
Albero motore rotto
  • Controllare l'albero motore.
  • Riparare i componenti difettosi se necessario.

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Un breve quiz sulla Hyundai i20: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.