Hyundai Kona: Gruppo testata / Procedure di riparazione di CVVT e albero a camme

Rimozione

Ispezione

Albero a camme

1
Misurare l'altezza della camma con un micrometro e controllare la superficie della camma per verificare l'usura. Se necessario, sostituire l'albero a camme.
Altezza camma Aspirazione: 44,15 mm (1,738 pollici) Scarico: 42,90 mm (1,689 pollici)
2
Ispezionare la superficie della camma per verificare la presenza di usura anomala e danni, e sostituirla se necessario.
3
Controllare la superficie del perno di banco dell'albero a camme per verificare l'usura. Se il perno di banco è gravemente danneggiato, sostituire l'albero a camme.
4
Controllare il gioco dei colletti dell'albero a camme.
1. Pulire i perni di banco degli alberi a camme e i cappelli dei cuscinetti.
2. Posizionare gli alberi a camme sulla testata.
3. Applicare una striscia di Plastigage su ciascun perno di banco dell'albero a camme.
4. Installare i cappelli dei cuscinetti e serrare i bulloni alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1° passaggio Bullone M6: 5.9 N·m Bullone M8: 9.8 N·m 2° passaggio Bulloni M6: 11,8–12.7 N·m Bulloni M8: 18,6–23 N·m
  Nota
  - Non ruotare l'albero a camme.
5. Rimuovere i cappelli dei supporti.
6. Misurare il Plastigage nel punto più largo. Se il gioco supera il valore specificato, sostituire l'albero a camme. Se necessario, sostituire i cappelli dei cuscinetti e la testata. Gioco olio cappello cuscinetto albero a camme Standard: 0,027–0,058 mm (0,0011–0,0023 pollici) Limite: 0,1 mm (0,0039 pollici)
5
Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.
1. Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.
2. Misurare il gioco assiale spingendo l'albero a camme avanti e indietro con un comparatore. Se il gioco assiale supera il valore specificato, sostituire l'albero a camme. Se necessario, sostituire i cappelli dei cuscinetti e la testata come gruppo.
  Gioco assiale albero a camme Standard: 0,1–0,2 mm (0,0039–0,0079 pollici)
  
  Se il gioco dell'olio supera il massimo, sostituire l'albero a camme. Se necessario, sostituire la testata.
3. Rimuovere gli alberi a camme.
6
Controllare che il CVVT ruoti in modo regolare.
1. Bloccare l'albero a camme in una morsa. Fare attenzione a non danneggiare le camme e i perni di banco con la morsa.
2. Verificare che il CVVT sia bloccato ruotandolo in senso orario o antiorario. Non deve ruotare.
3. CVVT di aspirazione: Coprire uno dei due fori di anticipo sul perno di banco dell'albero a camme con nastro adesivo. CVVT di scarico: Coprire uno dei due fori sul perno di banco dell'albero a camme con nastro adesivo.
4. CVVT di aspirazione: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di anticipo non sigillato per sbloccare il blocco. CVVT di scarico: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di ritardo non sigillato per sbloccare il blocco.
  Nota
  - Coprire i canali dell'olio con un panno durante l'applicazione dell'aria compressa, per evitare che l'olio venga spruzzato.
5. CVVT di aspirazione: Durante l'applicazione dell'aria compressa, ruotare il CVVT nella direzione di anticipo (antiorario) entro il suo campo di fase e verificare che il CVVT ruoti senza intoppi. CVVT di scarico: Durante l'applicazione dell'aria compressa, ruotare il CVVT nella direzione di ritardo (orario) e verificare che il CVVT ruoti senza intoppi.
6. CVVT di aspirazione: Ruotare il CVVT nella posizione di massimo ritardo (in senso orario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato. CVVT di scarico: Ruotare il CVVT nella posizione di massimo anticipo (in senso antiorario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato.