Sterzo

Procedure di riparazione della scatola dello sterzo

19passaggi
~119min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
04080120160200127.594N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Rimozione

  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote.
  2. Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
  3. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

  4. Scollegare la biella stabilizzatrice dal gruppo montante anteriore dopo aver allentato il dado (A).

    Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

  5. Rimuovere il giunto sferico del terminale di sterzo.
    1. Rimuovere la copiglia (C).
    2. Allentare il dado (B).
    3. Utilizzando l'SST (09568-1S100), separare il giunto sferico (A) dal fusello.

      Coppia di serraggio: 24,5–34 N·m

  6. Allentare il dado del braccio inferiore (A) e rimuovere il giunto sferico del braccio inferiore utilizzando l'SST (09568-1S100).

    Coppia di serraggio: 58,8–71 N·m

  7. Allentare il bullone (A), quindi scollegare il gruppo giunto universale dall'ingranaggio dello sterzo.

    Coppia di serraggio: 32,4–37 N·m

  8. Rimuovere il coperchio protettivo riscaldato (A).
  9. Rimuovere il supporto in gomma del silenziatore (A).
  10. Rimuovere la staffa del tirante del rullo (C) allentando i bulloni (A), (B). Coppia di serraggio (A): 107,9–128 N·m (B): 49,0–64 N·m
  11. Rimuovere il telaio ausiliario allentando i bulloni e i dadi di fissaggio.Coppia di serraggio bulloni e dadi di fissaggio del telaio ausiliario: 176,5 - 196 N·m Bullone di fissaggio del telaio ausiliario: 44,1–54 N·m
  12. Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la barra stabilizzatrice (A).

    Coppia di serraggio: 44,1–54 N·m

  13. Rimuovere il coperchio protettivo riscaldato (A).

    Coppia di serraggio: 6,9–10.8 N·m

  14. Rimuovere la scatola dello sterzo (A) dal telaio ausiliario anteriore allentando i bulloni di fissaggio.

    Coppia di serraggio: 88,2–108 N·m

Sostituzione

Testina del tirante dello sterzo
  1. Rimuovere la testina del tirante dello sterzo dopo aver allentato il dado.

    Coppia di serraggio: 49,0–54 N·m

  2. Sostituire con parti nuove.
  3. Controllare l'allineamento. (Vedere Pneumatici/Ruote – «Convergenza»)

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  2. Controllare l'allineamento. (Vedere Pneumatici/Ruote – «Convergenza»)

Mettiti alla prova

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