Per attivare il sistema ISG

Condizioni preliminari per l'attivazione

Il sistema ISG funziona nelle seguenti condizioni.

- La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
- La portiera del conducente e il cofano sono chiusi.
- La pressione del vuoto del servofreno è adeguata.
- La batteria è sufficientemente carica.
- La temperatura esterna è compresa tra 14 °F e 95 °F (-10 °C e 35 °C).
- La temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è troppo bassa.
- Il sistema non è in modalità diagnostica.
- La pendenza è graduale.
- Il volante è ruotato di meno di 180 gradi.
- La leva del cambio è in posizione DRIVE o NEUTRAL.

Informazioni

• Il sistema ISG non si attiva quando non sono soddisfatte le condizioni necessarie per attivarlo. In questo caso, la spia del pulsante ISG OFF si accende e la spia di arresto automatico ( ) si illumina in giallo sul quadro strumenti.
• Quando la spia sopra indicata rimane accesa sul quadro strumenti, si consiglia di far controllare il sistema ISG presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Arresto automatico

Per arrestare il motore al minimo

1. Ridurre la velocità del veicolo fino a 0 mph

2. Premere il pedale del freno e portare la leva del cambio in posizione D (Drive) o N (Neutral).

La spia di arresto automatico ( ) si accende in verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni

La velocità di marcia deve essere di almeno 3 mph (5 km/h) dopo l'arresto al minimo, prima che il motore si spenga nuovamente al minimo.

In modalità di arresto automatico, quando il conducente apre il cofano, il sistema ISG viene disattivato.

Quando il sistema è disattivato:

Si accende la spia del pulsante ISG OFF.

Se sul display LCD compare il messaggio "Arresto automatico disattivato.

Se sul display LCD appare il messaggio "Avviare il veicolo manualmente" accompagnato da un segnale acustico, riavviare il veicolo manualmente premendo il pedale del freno con il cambio in posizione P (Park) o N (Neutral). Per sicurezza, riavviare il veicolo in posizione P (Park).

Avviamento automatico

Riavviare il motore in modalità di arresto automatico

Rilasciare il pedale del freno.

- Quando la funzione Auto Hold è attiva, se si rilascia il pedale del freno, il motore resta in condizione di arresto automatico. Tuttavia, se si preme il pedale dell'acceleratore, il motore si riavvia.

La spia di arresto automatico ( ) si spegne sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

Il motore si riavvia automaticamente nelle seguenti situazioni.

• La velocità della ventola del sistema di climatizzazione manuale è impostata oltre la 3ª posizione, con il climatizzatore acceso.
• La velocità della ventola del sistema di climatizzazione automatica è impostata oltre la 6ª posizione, con il climatizzatore acceso.
• È trascorso un determinato periodo di tempo con il climatizzatore acceso.
• La funzione di sbrinamento è attiva.
• La pressione del circuito frenante è bassa.
• La batteria è scarica.
• Il veicolo è in posizione P (Park) o R (Reverse) quando il pedale del freno è premuto o la funzione Auto Hold è attiva.
• La portiera è aperta o la cintura di sicurezza è slacciata quando il pedale del freno è premuto o la funzione Auto Hold è attiva.
• Il freno di stazionamento elettronico (EPB) viene azionato quando la funzione Auto Hold è attiva.

La spia di arresto automatico ( ) lampeggia in verde per 5 secondi sul quadro strumenti.

L'avviamento automatico viene temporaneamente disattivato nelle seguenti situazioni.

Quando si passa dalla posizione N (Neutral) alla posizione R (Reverse), D (Drive) o alla modalità di cambio manuale senza premere il pedale del freno, sul display LCD compare il messaggio "Premere il pedale del freno per l'avviamento automatico". Per attivare l'avviamento automatico, premere il pedale del freno.

Disattivazione del sistema ISG

• Premere il pulsante ISG OFF per disattivare il sistema ISG. La spia del pulsante ISG OFF si accende.
• Premere di nuovo il pulsante ISG OFF per riattivare il sistema ISG. Quindi la spia del pulsante ISG OFF si spegne.