RISCALDATORE PTC

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il riscaldatore PTC (a coefficiente di temperatura positivo) è installato all'uscita o sul retro del radiatore del riscaldatore. Il riscaldatore PTC è un riscaldatore elettrico che utilizza un elemento PTC come fonte di calore ausiliaria, integrando il calore insufficiente dell'abitacolo per i motori diesel altamente efficienti. Il sistema di riscaldamento elettrico riscalda l'abitacolo tramite il riscaldamento diretto dell'aria dal riscaldatore. Come indica il nome, l'elemento a resistenza proporzionale è sensibile alle variazioni di temperatura.

Principio di funzionamento: l'ECM emette il segnale PTC ON e attiva il relè 1 PTC. L'unità di controllo del riscaldatore controlla il relè PTC 2 e il relè PTC 3 ha un intervallo di 15 secondi. Tuttavia, il relè PTC 3 può funzionare quando la tensione della batteria è superiore a 12,4 V. Il riscaldatore PTC funziona nelle seguenti condizioni:

• Tensione batteria: 12,4 V o superiore
• Motore: in funzione
• Temperatura ambiente e del liquido di raffreddamento

Temperatura TEMPERATURA	Refrigerante TEMPERATURA	PTC Funzionamento
sotto -20°C (-4°F)	Inferiore a 75 °C	NG
10°C (50°F)	Inferiore a 65 °C	NG
12 °C o superiore	-	OFF
-	80 °C o superiore	OFF

Procedure di riparazione

Ispezione

Verifica della logica funzionale (solo manuale) Verificare il funzionamento del PTC mediante la logica di conferma, come indicato di seguito.

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   Ingresso

   1. Impostare la modalità piede al riscaldamento massimo.
   2. Spegnere la ventola.
   3. Premere il pulsante di ricircolo (ricircolo) 5 volte o più.
   4. Le spie di ricircolo e il pulsante clima lampeggiano continuamente con intervallo di 0,5 secondi.
   5. Confermare il funzionamento del PTC attivando l'interruttore del condotto dell'aria.
   6. Ogni relè PTC si attiva con intervallo di 3 secondi.
   7. Il test logico viene annullato automaticamente dopo 30 secondi. Inoltre, può essere annullato come segue:
      • Selezionare il selettore del climatizzatore o dell'aria di alimentazione (ricircolo)
      • Chiave di accensione OFF.
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   Annulla

   • Selezionare il commutatore A/C o ricircolo (ricircolazione)
   • Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
   • La prova viene annullata automaticamente dopo 30 secondi.
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   Se la funzione PTC non funziona, sostituire il riscaldatore PTC e verificare che funzioni correttamente. Se questo risolve il problema, sostituire il riscaldatore PTC.
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   Aumentare il regime del motore.
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   Controllare la corrente nel cablaggio con una pinza amperometrica multimetrica.

   MODELLO	Corrente (A)
   PTC 1 ON	0,1~33
   PTC 2 ON	0,1~33
   PTC 3 ON	0,1~33
   Generale	0,1~100

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   Se la corrente non è conforme alle specifiche, controllare il cablaggio correlato.
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   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
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   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC.
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   Misurare la resistenza tra i terminali 1, 2, 3 del riscaldatore PTC e la massa.

   Resistenza (0,3~1,5?

   

   1. PTC 1
   2. PTC 2
   3. PTC 3
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    Se la resistenza misurata non rientra nelle specifiche, sostituire il riscaldatore PTC con uno nuovo.

Test funzionale: questo test deve essere eseguito con il PTC acceso. Test di resistenza

SOSTITUZIONE

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il pannello laterale della console centrale [G] (A).

   

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   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC (A).

   

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   Rimuovere il nucleo del riscaldatore PTC (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio. fissaggio.

   

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.