CALEFACTOR PTC

Descripción y funcionamiento

Descripción

El calefactor PTC (de coeficiente de temperatura positivo) está instalado en la salida o en la parte trasera del núcleo del calefactor. El calefactor PTC es un calefactor eléctrico que utiliza un elemento PTC como fuente de calor auxiliar, que compensa la falta de calor del motor diésel para calentar el habitáculo de forma muy eficiente. El sistema de calefacción eléctrica calienta el habitáculo mediante el calentamiento directo del aire del calefactor. Como indica su nombre, el elemento tiene una resistencia proporcional a la temperatura.

Principio de funcionamiento: la ECM envía la señal PTC ON y activa el relé 1 del PTC. La unidad de control del calefactor controla el relé 2 del PTC, y el relé 3 del PTC tiene un intervalo de 15 segundos. Sin embargo, el relé 3 del PTC puede funcionar cuando la tensión de la batería es superior a 12,4 V. El calefactor PTC funciona en las siguientes condiciones:

• Voltaje de la batería: 12,4 V o más
• Motor del ventilador: en funcionamiento
• Temperatura ambiente y del refrigerante

Temperatura TEMPERATURA	Refrigerante TEMPERATURA	PTC Funcionamiento
por debajo de -20 °C (-4 °F)	Por debajo de 75 °C	ON
10°C (50°F)	Por debajo de 65 °C	ON
12 °C o superior	-	APAGADO
-	80 °C o superior	APAGADO

Procedimientos de reparación

Inspección

Verificación de la lógica funcional (solo manual): Verifique el funcionamiento del PTC mediante la lógica de confirmación, como se muestra a continuación.

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   Entrada

   1. Ajuste el modo piso en calefacción máxima.
   2. Apague el ventilador.
   3. Presione el botón de admisión (recirculación) 5 veces o más.
   4. Los indicadores de admisión y el botón de climatización parpadean continuamente con un intervalo de 0,5 segundos.
   5. Confirme el funcionamiento del PTC activando el interruptor de climatización.
   6. Cada relé PTC se activa a intervalos de 3 segundos.
   7. La prueba lógica se cancela automáticamente después de 30 segundos. Además, puede cancelarse de la siguiente manera:
      • Seleccione el interruptor del aire acondicionado o de admisión (recirculación)
      • Interruptor de encendido en OFF.
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   Cancelar

   • Seleccione el interruptor de A/C o de admisión (recirculación)
   • Gire la llave de encendido a la posición OFF.
   • La prueba se cancela automáticamente tras 30 segundos.
3. 3
   Si la función PTC no funciona, reemplace el calentador PTC por uno reconocido y verifique que funcione correctamente. Si esto soluciona el problema, reemplace el calentador PTC.
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   Aumente las revoluciones del motor.
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   Compruebe la corriente del mazo de cables con las sondas multiprueba.

   MODELO	Corriente (A)
   PTC 1 ON	0,1~33
   PTC 2 ON	0,1~33
   PTC 3 ON	0,1~33
   General	0,1~100

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   Si la corriente no cumple la especificación, revise el cableado relacionado.
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   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
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   Desconecte el conector del calefactor PTC.
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   Mida la resistencia entre los terminales 1, 2, 3 del calentador PTC y la masa.

   Resistencia (0,3~1,5?

   

   1. PTC 1
   2. PTC 2
   3. PTC 3
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    Si la resistencia medida no cumple las especificaciones, sustituya el calefactor PTC por uno nuevo.

Prueba funcional: esta prueba debe realizarse con el PTC encendido. Prueba de resistencia

REEMPLAZO

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire la cubierta lateral de la consola del piso [G] (A).

   

3. 3
   Desconecte el conector del calefactor PTC (A).

   

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   Retire el núcleo del calefactor PTC (A) tras aflojar los tornillos de fijación.

   

   

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   Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.