Attuatore di prevenzione automatica dell'appannamento

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Procedure di riparazione

Ispezione

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   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
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   Scollegare il connettore dell'attuatore anti-appannamento automatico.
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   Verificare che l'attuatore anti-appannamento automatico funzioni nella posizione aperta applicando 12 V al terminale 3 e la massa al terminale 4. Verificare che l'attuatore anti-appannamento automatico funzioni nella posizione chiusa con collegamento invertito.

   

   1.- 2.- 3. DEF (aperto) 4. DEF (chiuso)

   5. Massa sensore 6. Segnale di ritorno 7. Sensore (+5 V)

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   Collegare il connettore dell'attuatore dell'antiappannamento.
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   Iniziare.
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   Controllare la tensione tra i terminali 6 e 5.Specifica

   Posizione della portella	TENSIONE (V)	Rilevamento guasti
   VENTILAZIONE	0,4±0,15	Bassa tensione: 0,1 V o meno
   Riscaldatore	3,35 ± 0,15	Tensione alta: 3,8 V o superiore

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   Se la tensione misurata non rientra nelle specifiche, verificare il funzionamento sostituendo l'attuatore anti-appannamento automatico esistente con un nuovo componente originale. Successivamente, determinare se è necessaria la sostituzione dell'attuatore del riscaldatore automatico o meno.

Diagnostica con GDS

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   Il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria possono essere diagnosticati rapidamente (componenti difettosi) tramite il sistema di diagnostica del veicolo (GDS). ※ Il sistema di diagnostica (GDS) fornisce le seguenti informazioni. (1) Autodiagnosi: verifica e visualizzazione del codice di guasto (DTC). (2) Dati attuali: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema. (3) Test di attuazione: verifica delle condizioni operative del sistema. (4) Funzione aggiuntiva: oltre al controllo, ad esempio la possibilità di regolazione del sistema e regolazione dello zero.
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   Selezionare «Modello veicolo» e il sistema da controllare per verificare il veicolo con il tester.
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   Selezionare il menu "Dati attuali" per controllare lo stato attuale degli ingressi e delle uscite. È possibile verificare gli ingressi e le uscite dei sensori relativi all'attuatore anti-appannamento automatico.

   

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   Per eseguire un funzionamento forzato in base agli ingressi dell'attuatore del riscaldatore automatico, selezionare "TEST DI FUNZIONAMENTO".

   

SOSTITUZIONE

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo dalla piastra di protezione. (Vedere Carrozzeria — «Cruscotto principale»)
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   Scollegare il connettore (A), quindi rimuovere l'attuatore automatico della ventola (B) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.