Controllo elettronico di stabilità (ESC)

Questo sistema migliora il controllo direzionale e la stabilità del veicolo in diverse condizioni di guida. L’ESC corregge il sovrasterzo o il sottosterzo del veicolo applicando il freno della ruota appropriata per contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo. Può anche essere ridotta la potenza del motore per aiutare il veicolo a mantenere la traiettoria desiderata.

L’ESC utilizza i sensori del veicolo per determinare la traiettoria voluta dal conducente e la confronta con la traiettoria effettiva del veicolo. Quando la traiettoria effettiva non corrisponde a quella voluta, l’ESC applica il freno della ruota appropriata per contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo.

• Sovrasterzo - quando il veicolo gira più di quanto appropriato per la posizione del volante.

• Sottosterzo - quando il veicolo gira meno di quanto appropriato per la posizione del volante.

La spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” situata nel quadro strumenti inizia a lampeggiare non appena le ruote perdono aderenza e il sistema ESC entra in funzione. La spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” lampeggia anche quando interviene il TCS. Se la spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” inizia a lampeggiare durante l’accelerazione, rilasciare l’acceleratore e dare il minimo gas possibile. Adattare sempre la velocità e lo stile di guida alle condizioni stradali.

Modalità operative ESC

A seconda del modello e della modalità di funzionamento, il sistema ESC ha fino a tre modalità operative: «ESC On», «Partial Off» e «Full Off».

ESC On – Veicoli a due ruote motrici e veicoli a quattro ruote motrici in 2WD e 4WD gamma alta

Questa è la modalità operativa normale dell'ESC per i veicoli a due ruote motrici. È anche la modalità normale per i veicoli a quattro ruote motrici in 2WD o 4WD gamma alta. Il sistema ESC si trova in modalità «ESC On» ogni volta che il veicolo viene avviato o il trasfer (se in dotazione) viene portato fuori dalla gamma 4WD LOW. Questa modalità deve essere utilizzata nella maggior parte delle situazioni di guida. L'ESC deve essere portato in «Partial Off» o «Full Off» solo per i motivi specifici indicati. Consultare «Partial Off» e «Full Off» per ulteriori informazioni.

Partial Off – Veicoli a due ruote motrici e veicoli a quattro ruote motrici in 2WD e 4WD gamma alta

La modalità «Partial Off» è destinata alla guida su neve profonda, sabbia o ghiaia. Questa modalità aumenta la soglia di attivazione di TCS ed ESC, consentendo un pattinamento delle ruote maggiore di quello che l'ESC normalmente consente.

Il pulsante «ESC Off» si trova nella fila inferiore di interruttori sotto il climatizzatore. Per entrare in modalità «Partial Off», premere brevemente il pulsante «ESC Off»; la spia «ESC Activation/Malfunction Indicator Light» si accenderà.

Per riattivare l'ESC, premere brevemente il pulsante «ESC Off»; la spia «ESC Activation/Malfunction Indicator Light» si spegnerà. In questo modo viene ripristinato il normale funzionamento in modalità «ESC On».

Full Off – Veicoli a trazione integrale con gamma 4WD High e 4WD Low inserite

La modalità “Full Off” è prevista per l’uso fuoristrada e fuori dalle strade aperte al traffico, quando le funzioni di stabilità dell’ESC potrebbero limitare la manovrabilità del veicolo a causa delle condizioni del percorso.

Il pulsante “ESC Off” si trova nel gruppo di interruttori inferiore, sotto il pannello del climatizzatore. Per attivare la modalità “Full Off”, tenere premuto il pulsante “ESC Off” per cinque secondi con il veicolo fermo e il motore acceso. Dopo cinque secondi, la spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” si accende e sul display del contachilometri compare il messaggio “ESC OFF”. Premere e rilasciare il pulsante del contachilometri parziale situato sul quadro strumenti per disattivare questo messaggio.

In questa modalità, ESC e TCS sono disattivati (ad eccezione della funzione “limited slip” descritta nella sezione TCS) fino a quando il veicolo non raggiunge una velocità di 40 mph. A velocità superiori a 40 mph, il sistema passa automaticamente alla modalità “Partial Off” descritta sopra. Quando la velocità del veicolo torna inferiore a 56 km/h, il sistema ESC ritorna alla modalità “Full Off”. La spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” è sempre accesa quando l’ESC è disattivato. Per riattivare l’ESC, premere brevemente il pulsante “ESC Off”. Questo ripristinerà il normale funzionamento in modalità “ESC On”.

• Il messaggio “ESC OFF” viene visualizzato e viene emesso un segnale acustico quando la leva del cambio viene spostata da una qualsiasi posizione in P (PARK) e poi riportata fuori da P. Questo avviene anche se il messaggio era stato cancellato in precedenza.