Avviso di collisione frontale (FCW) con mitigazione — se in dotazione

Il sistema FCW con mitigazione avvisa il conducente con segnali acustici, segnali visivi (sul quadro strumenti) e può applicare un avviso tattile sotto forma di un impulso sul freno, per avvisare il conducente quando rileva una possibile collisione frontale. Gli avvisi sono progettati per dare al conducente tempo sufficiente per reagire, evitare o attenuare la potenziale collisione.

NOTA:

Il sistema FCW riceve informazioni dai sensori rivolti in avanti, nonché dal modulo di controllo del freno elettronico (EBC), per calcolare la probabilità di una collisione frontale. Quando il sistema rileva che una collisione frontale è probabile, il conducente riceve avvisi acustici e visivi, nonché un eventuale avviso tattile sotto forma di impulso sul freno.

Se il conducente non intraprende alcuna azione in risposta a questi avvisi progressivi, il sistema applica un livello limitato di frenata attiva per aiutare a rallentare il veicolo e attenuare la potenziale collisione frontale. Se il conducente reagisce agli avvisi frenando e il sistema rileva che il conducente intende evitare la collisione mediante la frenata, ma la forza frenante è insufficiente, il sistema compensa e fornisce la forza frenante aggiuntiva necessaria.

Se l'evento di mitigazione FCW inizia a una velocità inferiore a 52 km/h, il sistema può applicare la massima frenata possibile per attenuare la potenziale collisione frontale. Se l'evento di mitigazione FCW arresta completamente il veicolo, il sistema trattiene il veicolo in posizione per due secondi, quindi rilascia i freni.

Messaggio FCW

Quando il sistema rileva che una collisione con il veicolo che precede non è più probabile, il messaggio di avviso viene disattivato.

NOTA:

• La velocità minima per l'attivazione del FCW è di 3 mph (5 km/h).
• Gli avvisi FCW possono essere attivati da oggetti diversi dai veicoli, come guardrail o paletti di segnalazione, sulla base della previsione della traiettoria. Ciò è previsto e fa parte del normale funzionamento e attivazione del FCW.
• Non è sicuro testare il sistema FCW. Per impedire un uso improprio del sistema, dopo quattro eventi di frenata attiva nello stesso ciclo di accensione, la funzione di frenata attiva del FCW verrà disattivata fino al ciclo di accensione successivo.
• Il sistema FCW è progettato per l'uso solo su strada. Se il veicolo viene guidato fuoristrada, il sistema FCW deve essere disattivato per evitare avvisi non necessari alle persone circostanti.
• Il FCW può non reagire a oggetti irrilevanti, come oggetti sopraelevati, riflessi dal suolo, oggetti non situati sulla traiettoria del veicolo, oggetti fissi lontani, traffico in senso opposto o veicoli che precedono con velocità uguale o superiore.
• Il FCW verrà disattivato insieme all'ACC, con visualizzazione di schermate non disponibili.