Advertencia de colisión frontal (FCW) con mitigación — si está equipada

El FCW con mitigación proporciona al conductor advertencias sonoras, advertencias visuales (en la pantalla del grupo de instrumentos) y puede aplicar una advertencia táctil en forma de un tirón del freno para alertar al conductor cuando detecta una posible colisión frontal. Las advertencias están diseñadas para dar al conductor tiempo suficiente para reaccionar, evitar o mitigar la posible colisión.

NOTA:

El FCW supervisa la información de los sensores orientados hacia delante, así como del controlador del freno electrónico (EBC), para calcular la probabilidad de una colisión frontal. Cuando el sistema determina que una colisión frontal es probable, el conductor recibirá advertencias sonoras y visuales, así como una posible advertencia táctil en forma de un tirón del freno.

Si el conductor no toma ninguna medida basada en estas advertencias progresivas, el sistema aplicará un nivel limitado de frenado activo para ayudar a reducir la velocidad del vehículo y mitigar la posible colisión frontal. Si el conductor responde a las advertencias frenando y el sistema determina que el conductor intenta evitar la colisión mediante el frenado, pero con una fuerza de frenado insuficiente, el sistema compensará y aplicará la fuerza de frenado adicional necesaria.

Si el FCW con mitigación se activa a una velocidad inferior a 52 km/h, el sistema puede aplicar la máxima fuerza de frenado posible para mitigar la posible colisión frontal. Si la advertencia de colisión frontal con mitigación detiene completamente el vehículo, el sistema mantendrá el vehículo inmovilizado durante dos segundos y luego liberará los frenos.

Mensaje del FCW

Cuando el sistema determina que ya no es probable una colisión con el vehículo que se encuentra delante de usted, el mensaje de advertencia se desactivará.

NOTA:

• La velocidad mínima para activar el FCW es de 3 mph (5 km/h).
• Las alertas del FCW pueden activarse por objetos distintos de vehículos, como barreras o postes de señalización, según la predicción de la trayectoria. Esto es esperable y forma parte del funcionamiento normal de la activación y la funcionalidad del FCW.
• No es seguro probar el sistema FCW. Para evitar este uso indebido del sistema, después de cuatro eventos de frenado activo en un ciclo de encendido, la parte de frenado activo del FCW se desactivará hasta el siguiente ciclo de encendido.
• El sistema FCW está diseñado para usarse únicamente en carreteras. Si el vehículo circula fuera de carretera, el sistema FCW debe desactivarse para evitar advertencias innecesarias a otras personas.
• El FCW puede no responder a objetos no pertinentes, como objetos elevados, reflejos del suelo, objetos que no se encuentran en la trayectoria del vehículo, objetos estacionarios que están lejos, tráfico que viene en sentido contrario o vehículos delanteros que circulan a la misma velocidad o a una velocidad mayor.
• El FCW se desactivará, al igual que el ACC, con las pantallas no disponibles.