Instradamento di cavi, fili e tubi flessibili

1. Fascetta (Trattenere il cavo del regolatore/raddrizzatore. Far passare il cavo all'interno del foro di installazione.)

2. Fascetta (Piegare verso il basso la fascetta e trattenere il cablaggio principale e il tubo del vuoto (modelli equipaggiati).)

3. Fascetta (Trattenere il cavo dell'elettrovalvola di aspirazione (modelli equipaggiati).)

4. Far passare il tubo del vuoto sotto il cavo dell'elettrovalvola di aspirazione (modelli equipaggiati).

5. Cavo della frizione

6. Cavo dell'amplificatore dell'immobilizer (modelli equipaggiati)

7. Fascetta (Trattenere il cavo del gruppo strumenti.)

8. Cavi del acceleratore

9. Far passare il cavo della luce di posizione davanti alla staffa del cruscotto.

10. Fascetta (Piegare verso il basso la fascetta e trattenere il cablaggio principale e il cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore. Posizionare solo il connettore del sensore di rotazione della ruota anteriore dietro la fascetta.)

11. Fascetta (Trattenere lo smorzatore del cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore.)

12. Far passare il cavo del blocchetto destro sopra il connettore dell'interruttore della luce freno anteriore.

13. Far passare il cavo del decelleratore sul lato destro del cavo dell'acceleratore. Non torcere i cavi dell'acceleratore.

14. Cavo del blocchetto destro

15. Far passare il cavo del gruppo strumenti all'esterno della staffa del cruscotto.

16. Far passare i tubi del vuoto all'interno della staffa del cruscotto (modelli equipaggiati).

17. Cavo del blocchetto sinistro

1. Cavo del blocchetto sinistro

2. Far passare il cavo della scatola fusibili 1 davanti alla scatola fusibili 1.

3. Fascetta (Trattenere lo smorzatore del cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore.)

4. Fascetta (Trattenere il tubo del freno anteriore e il cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore nella posizione verniciata di bianco del cavo. Far passare il cavo davanti al tubo.)

5. Fascetta (Trattenere il tubo del freno anteriore e il cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore. Far passare il cavo davanti al tubo.)

6. Fascetta (Trattenere solo il tubo del freno anteriore.)

7. Tubo del freno anteriore

8. Cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore

9. Cavo dell'alternatore

10. Far passare il cavo dell'interruttore di posizione della marcia all'interno della piastra isolante in gomma e sotto il tubo del filtro aria, attraverso lo spazio della parte corrispondente alla piastra isolante in gomma (modelli US, CA e CAL).

11. Tubo di sfiato del serbatoio carburante (esclusi i modelli CAL e SEA-B1)

12. Tubo di scarico del serbatoio carburante

13. Far passare il tubo di scarico del serbatoio carburante, il tubo di sfiato del serbatoio carburante (esclusi i modelli CAL e SEA-B1) e il tubo di scarico del filtro aria all'interno del tubo dell'acqua. Farli passare all'esterno del cavo dell'alternatore e del cavo dell'interruttore del cavalletto laterale.

14. Cavo dell'interruttore del cavalletto laterale

15. Tubo di scarico del filtro aria

16. Posizionare la piastra isolante in gomma sul tubo dell'acqua (modelli US, CA e CAL).

17. Far passare il cavo della frizione lungo il telaio.

18. Far passare il cablaggio principale tra la testata del cilindro e il telaio.

19. Far passare il tubo dell'acqua sopra la spugna della piastra isolante in gomma. Fare attenzione a non schiacciare il tubo di spurgo dell'aria tra la spugna e il motore (modelli US, CA e CAL).

20. Fascetta (Trattenere il cavo del clacson.)

21. Fissare con fascetta (tenere il tubo flessibile del freno anteriore).

22. Far passare il tubo di troppopieno del serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento tra la piastra isolante termica e il telaio, e sotto la sporgenza del telaio.

23. Far passare il tubo di troppopieno del serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento nel foro della piastra isolante in gomma termica (modelli US, CA e CAL).

24. Agganciare il cavo del sensore dell'albero motore alla sporgenza del coperchio del sensore dell'albero motore.

25. Agganciare il cavo della sonda lambda (modelli equipaggiati) alle sporgenze del coperchio della frizione.

26. Far passare il cavo del sensore dell'albero motore sotto il tubo flessibile dell'acqua, e farlo passare all'interno del cavo della frizione.

27. Durante il montaggio del cavo della frizione, prestare attenzione a non inserire la piastra isolante in gomma termica tra il cavo della frizione e il tubo flessibile dell'acqua (modelli US, CA e CAL).

1. Far passare il cavo del blocchetto del comando destro sopra il cablaggio principale.

2. Far passare il cavo della frizione lungo il telaio.

3. Fissare la bobina n. 4 con adesivo.

4. Incrociare il cavo della frizione e il cablaggio principale vicino alla testata del cilindro, e far passare il cavo della frizione tra la testata e il telaio. Non far passare il cavo della frizione sopra la testata.)

5. Bobina a candela #3

6. Valvola di commutazione aria

7. Fissare con fascetta (tenere il cablaggio principale. Orientare l'apertura in avanti. Montare sulla piastra isolante attraverso la piastra isolante in gomma termica.)

8. Tenere insieme il cavo del blocchetto del comando sinistro e il cavo della ventola del radiatore come mostrato in figura.

9. Far passare il tubo del vuoto sotto il tubo della valvola di commutazione aria e il cablaggio principale, e farlo passare tra il telaio e la piastra isolante (modelli equipaggiati).

10. Far passare il cavo dell'interruttore di accensione sotto il tubo della valvola di commutazione aria, e farlo passare sopra il cablaggio principale.

11. Fissare con fascetta (tenere il tubo del vuoto (modelli equipaggiati), il cavo dell'interruttore di accensione e il cavo dell'amplificatore dell'immobilizzatore (modelli equipaggiati).)

1. Tubo flessibile secondario del carburante

2. Staffa dei connettori

3. Far passare il cavo della sonda lambda (modelli equipaggiati) tra la staffa dei connettori e il tubo flessibile secondario del carburante.

4. Applicare il tampone come mostrato in figura.

5. Cavo della sonda lambda (modelli equipaggiati)

6. Cavo del sensore dell'albero motore

7. Far passare il cavo del sensore dell'albero motore e il cavo della sonda lambda (modelli equipaggiati) tra il cavo dell'iniettore del carburante n. 4 e il tubo flessibile secondario del carburante, e farli passare davanti al cablaggio secondario del motore.

8. Cavo della frizione

9. Cavo dell'iniettore del carburante n. 4

10. Far passare il cavo del sensore di posizione della marcia e il cablaggio secondario del motore dietro il tubo flessibile secondario del carburante.

11. Connettore del cavo del sensore di posizione della marcia

12. Fissare con fascetta (tenere la fascia di gomma. Orientare il fermo verso l'alto e installare la fascetta sotto il terminale di massa del telaio. Orientare il cavo di massa del telaio verso il lato destro.)

13. Fascia di gomma

14. Tubo flessibile primario del carburante

15. Tubo di scarico del serbatoio del carburante

16. Tubo di sfiato del serbatoio del carburante (diverso dai modelli CAL e SEA-B1)

17. Far passare il cablaggio secondario del motore davanti al cavo del sensore di posizione della marcia.

18. Connettore del cablaggio secondario del motore

19. Cavo dell'iniettore del carburante n. 1

20. Tubo di scarico del filtro dell'aria

21. Dopo aver portato in avanti il tubo flessibile primario del carburante per evitare schiacciamenti, installare il serbatoio del carburante.

22. Far passare il tubo di sfiato del serbatoio del carburante (diverso dai modelli CAL e SEA-B1), il tubo di scarico del serbatoio del carburante e il tubo di scarico del filtro dell'aria all'esterno del cavo dell'iniettore del carburante n. 1.

23. Fissare con fascetta (tenere il tubo flessibile primario del carburante. Orientare l'apertura in avanti.)

24. Far passare il tubo flessibile primario del carburante davanti al tubo di sfiato del serbatoio del carburante (diverso dai modelli CAL e SEA-B1) e al tubo di scarico del serbatoio del carburante.

25. Far passare il cavo del sensore di posizione della marcia e il cablaggio secondario del motore tra il tubo flessibile primario del carburante e il cablaggio principale, e farli passare sotto il tubo di sfiato del basamento.

1. Tubo del vuoto (diverso dai modelli US, CA e CAL)

2. Fissare con fascetta (tenere la posizione del nastro bianco del cablaggio principale.)

3. Cavo della frizione

4. Fascia di gomma

5. Fissare con fascetta (tenere la fascia di gomma. Orientare il fermo verso l'alto e installare la fascetta sotto il terminale di massa del telaio. Orientare il cavo di massa del telaio verso il lato destro.)

6. Far passare il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino di avviamento sotto il cablaggio principale.

7. Far passare il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino di avviamento all'esterno del cablaggio principale.

8. Far passare il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino di avviamento sopra il cablaggio principale.

9. Fissare con fascetta (tenere saldamente il cablaggio principale, il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino di avviamento. Far passare il cablaggio principale all'esterno dei cavi. Tagliare sotto la punta della fascetta a 10 mm o meno.)

10. Far passare il cablaggio principale sul lato sinistro della nervatura del parafango posteriore.

11. Fissare con fascetta (tenere il cablaggio principale, il cavo negativo della batteria e il cavo del motorino di avviamento.)

12. Fissare con fascetta (tenere il cavo del motorino di avviamento e il cavo del relè dell'indicatore di direzione. Non tenere il cavo negativo della batteria.)

13. Relè dell'indicatore di direzione

14. Cavo del motorino di avviamento

15. Cavo positivo della batteria