Modelli CAL e SEA-B1

1. Tubo verde (spurgo)

2. Fascetta (fissare il tubo bianco.)

3. Canister

4. Tubo flessibile bianco (vuoto)

5. Tubo blu (sfiato)

6. Tubo rosso (ritorno)

7. Separatore

8. Rivetto rapido

9. Rivolgere la parte a gancio della staffa verso l'interno del veicolo.

10. Fascetta (piegare la fascetta verso il basso e fissare in sequenza il tubo blu, il tubo verde, il cablaggio principale e il cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore dal lato destro del veicolo.)

11. Far passare il cavo del clacson sotto i tubi.

12. Nastro (tubo rosso e tubo blu)

13. Far passare il tubo rosso e il tubo blu tra la tubazione freno e il telaio (modelli con KIBS).

Modelli CAL e SEA-B1

1. Far passare il tubo rosso (ritorno) all'esterno del tubo bianco (vuoto).

2. Tubo blu (sfiato)

3. Cablaggio principale

4. Cavo della frizione

5. Tubo di sfiato dell'aria

6. Tubo di troppopieno del serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento

7. Tubo verde (spurgo)

8. Fascetta (fissare il tubo bianco.)

9. Tubo bianco (vuoto)

10. Far passare in sequenza il cablaggio principale, il tubo blu, il tubo rosso, il tubo verde e il tubo bianco dal lato esterno del veicolo. Far passare tutti i tubi tra il telaio e la piastra termoisolante.

Far passare il cablaggio principale sopra tutti i tubi.

11. Far passare il tubo blu e il tubo rosso all'interno del cablaggio principale e del cavo della frizione.

12. Far passare il tubo verde sopra il cablaggio secondario motore e sotto il cavo del sensore di pressione aria di aspirazione n. 1.

13. Far passare il tubo bianco sotto il cablaggio principale.

1. Gruppo corpo farfallato

2. Tubo bianco (vuoto)

3. Tubo verde (spurgo)

4. Nastro verde

5. Fascetta (orientare la manopola in avanti come mostrato in figura.)

1. Fascette (orientare la manopola della fascetta come mostrato in figura.)

2. Viti di fissaggio della fascetta (orientare la testa della vite come mostrato in figura.)

3. Radiatore

4. Serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento

5. Termostato

1. Viti di fissaggio della fascetta (orientare la testa della vite come mostrato in figura.)

2. Allineare i segni bianchi con le sporgenze del raccordo.

3. Fascetta (trattenere il cavo dell'alternatore.)

4. Far passare il cavo del sensore di posizione della marcia tra il tubo di sfiato e la piastra in gomma isolante termica.

5. Fascetta (trattenere i tubi dell'acqua.)

6. Allineare i segni bianchi con le sporgenze del tubo dell'acqua.

7. 0В° 40В°

8. Esterno del motore

9. Ruotare il segno giallo verso l'esterno del motore.

10. O-ring

11. Allineare il segno giallo con la sporgenza del coperchio della pompa dell'acqua.

12. Fascetta (trattenere il cavo del sensore di posizione della marcia.)

13. Prolungamento della superficie della coppa dell'olio

14. Installare la fascetta in modo che la testa della vite si trovi all'interno del prolungamento della superficie della coppa dell'olio, più vicina al motore.

1. Tubo di sfiato del carter

2. Fascetta (orientare la manopola della fascetta all'indietro. Non toccare il bullone.)

3. Orientare il segno giallo all'indietro.

4. Vite di fissaggio della fascetta (orientare la testa della vite come mostrato in figura.)

5. Allineare il segno bianco con la linea del coperchio del termostato.

6. Fascetta (orientare la manopola della fascetta verso l'alto.)

7. Tubo di spurgo dell'aria