Modèles CAL et SEA-B1

1. Flexible vert (purge)

2. Collier (maintenir le flexible blanc.)

3. Bidon à charbon actif

4. Flexible blanc (dépression)

5. Flexible bleu (reniflard)

6. Flexible rouge (retour)

7. Séparateur

8. Rivet rapide

9. Orienter la partie crochet du support vers l'intérieur du véhicule.

10. Collier (plier le collier et maintenir successivement le flexible bleu, le flexible vert, le faisceau principal et le câble du capteur de vitesse de roue avant, en partant du côté droit du véhicule.)

11. Faire passer le câble du klaxon sous les flexibles.

12. Ruban (flexible rouge et flexible bleu)

13. Faire passer le flexible rouge et le flexible bleu entre la conduite de frein et le cadre (modèles équipés du KIBS).

Modèles CAL et SEA-B1

1. Faire passer le flexible rouge (retour) à l'extérieur du flexible blanc (dépression).

2. Flexible bleu (reniflard)

3. Faisceau principal

4. Câble d'embrayage

5. Flexible de purge d'air

6. Flexible de trop-plein du réservoir de liquide de refroidissement

7. Flexible vert (purge)

8. Collier (maintenir le flexible blanc.)

9. Flexible blanc (dépression)

10. Faire passer successivement le faisceau principal, le flexible bleu, le flexible rouge, le flexible vert et le flexible blanc depuis l'extérieur du véhicule. Faire passer tous les flexibles entre le cadre et la plaque d'isolation thermique.

Faire passer le faisceau principal au-dessus de tous les flexibles.

11. Faire passer le flexible bleu et le flexible rouge à l'intérieur du faisceau principal et du câble d'embrayage.

12. Faire passer le flexible vert au-dessus du faisceau secondaire moteur et sous le câble du capteur de pression d'air d'admission n° 1.

13. Faire passer le flexible blanc sous le faisceau principal.

1. Corps de papillon

2. Flexible blanc (dépression)

3. Flexible vert (purge)

4. Ruban vert

5. Collier (orienter le bouton vers l'avant comme indiqué sur la figure.)

1. Colliers (Orienter la molette du collier comme indiqué sur la figure.)

2. Vis de collier (Orienter la tête de vis comme indiqué sur la figure.)

3. Radiateur

4. Vase d'expansion du liquide de refroidissement

5. Thermostat

1. Vis de collier (Orienter la tête de vis comme indiqué sur la figure.)

2. Aligner les repères blancs avec les ergots du raccord.

3. Collier (Maintenir le câble d'alternateur.)

4. Passer le câble du contacteur de position de boîte entre la durite de reniflard et la plaque caoutchouc d'isolation thermique.

5. Collier (Maintenir les durites d'eau.)

6. Aligner les repères blancs avec les ergots de la conduite d'eau.

7. 0В° 40В°

8. Extérieur du moteur

9. Tourner le repère jaune vers l'extérieur du moteur.

10. Joint torique

11. Aligner le repère jaune avec l'ergot du couvercle de pompe à eau.

12. Collier (Maintenir le câble du contacteur de position de boîte.)

13. Prolongement de la surface du carter d'huile

14. Installer le collier de sorte que la tête de vis soit placée à l'intérieur du prolongement de la surface du carter d'huile, côté moteur.

1. Durite de reniflard de carter

2. Collier (Orienter la molette du collier vers l'arrière. Ne pas la toucher au boulon.)

3. Orienter le repère jaune vers l'arrière.

4. Vis de collier (Orienter la tête de vis comme indiqué sur la figure.)

5. Aligner le repère blanc avec la ligne du chapeau du thermostat.

6. Collier (Orienter la molette du collier vers le haut.)

7. Durite de purge d'air