Installazione della ruota anteriore

NOTA

Il senso di rotazione della ruota [A] è indicato da una freccia [B] sui raggi della ruota.

• Controllare il segno del senso di rotazione sulla ruota anteriore e installarla.

• Applicare grasso ad alta temperatura sui labbri del paraolio.
• Montare i distanziali [A] su entrambi i lati del mozzo.

I distanziali sono identici.

• Inserire il perno ruota anteriore [B] dal lato destro.
• Serrare il dado del perno ruota anteriore [C].

Bulloni del morsetto perno ruota anteriore destro [D] Bulloni del morsetto perno ruota anteriore sinistro [E] Vista da dietro [F]

Coppia - Dado perno ruota anteriore: 127 N·m (13,0 kgf·m, 94 ft·lb)

• Prima di serrare i bulloni del morsetto perno ruota anteriore sulla gamba destra della forcella, pompare la forcella su e giù 4 o 5 volte per permettere alla gamba destra di appoggiarsi sul perno ruota anteriore.

NOTA

Posizionare un blocco davanti alla ruota anteriore per impedirne il movimento.

• Serrare per primi i bulloni del morsetto perno ruota anteriore sulla gamba destra della forcella.

Quindi, serrare i bulloni del morsetto perno ruota anteriore sinistro.

Coppia - Bulloni del morsetto perno ruota anteriore: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 ft·lb)

NOTA

Posizionare un blocco davanti alla ruota anteriore per impedirne il movimento.

• Serrare per primi i bulloni del morsetto perno ruota anteriore sulla gamba destra della forcella.

Quindi, serrare i bulloni del morsetto perno ruota anteriore sinistro.

Coppia - Bulloni del morsetto perno ruota anteriore: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 ft·lb)

NOTA

Serrare alternativamente i due bulloni del morsetto per due volte, in modo da garantire una coppia di serraggio uniforme.

• Installare le parti rimosse (vedere i capitoli appropriati).
• Controllare l'efficacia del freno anteriore (vedere Controllo del funzionamento del freno nel capitolo Manutenzione periodica).

AVVERTENZA

Dopo l'intervento, sono necessarie più azionamenti della leva del freno prima che le pastiglie tocchino il disco; ciò può comportare un aumento della distanza di arresto e causare un incidente con lesioni o morte.

Non tentare di guidare la motocicletta finché non si ottiene una leva del freno ben salda, pompando la leva fino a quando le pastiglie non sono a contatto con il disco.