Procedure di riparazione del servofreno

Prova funzionale del servofreno

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   Avviare il motore per uno o due minuti, quindi spegnerlo. Se il pedale si preme completamente la prima volta ma gradualmente si alza alle successive pressioni, il servofreno funziona correttamente. Se l'altezza del pedale rimane invariata, il servofreno non funziona.

   

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   Con il motore spento, premere più volte il pedale del freno. Quindi premere il pedale del freno e avviare il motore. Se il pedale si abbassa leggermente, il servofreno è in buone condizioni. Se non si verifica alcuna variazione, il servofreno non funziona.

   

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   Con il motore acceso, premere il pedale del freno, quindi spegnere il motore. Mantenere il pedale premuto per 30 secondi. Se l'altezza del pedale non cambia, il servofreno è in buone condizioni; se il pedale risale, il servofreno non funziona. Se le tre prove precedenti danno esito positivo, le prestazioni del servofreno possono essere considerate buone. Anche se una delle tre prove sopra indicate non dà esito positivo, controllare la valvola di non ritorno, il tubo del vuoto e il servofreno per individuare il guasto.

   

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il condotto (B) e il filtro dell'aria assemblato (A).

   

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   Scollegare il connettore e allentare i dadi di fissaggio del cablaggio. Quindi spostare di lato il cablaggio (A) in modo che non interferisca.

   

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   Scollegare il connettore dell'interruttore del livello del liquido dei freni (A) e rimuovere il coperchio del serbatoio.

   

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   Rimuovere il liquido freni dal serbatoio della pompa freno principale con una siringa.

   Non versare liquido dei freni sul veicolo, poiché può danneggiare la vernice; se il liquido dei freni entra in contatto con la vernice, lavare immediatamente con acqua.

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   Rimuovere il tubo del freno (A). Coppia di serraggio: ABS: 12,7 ~ 16.7 N·m ESP: 18,6 ~ 23 N·m

   

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   Rimuovere il cilindro principale (B) dal servofreno, dopo aver allentato i dadi di fissaggio (A).

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 15.6 N·m

   

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   Scollegare il tubo del vuoto (A) dal servofreno.

   

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   Rimuovere la spina di arresto (B) e il perno a testa piatta (A).

   

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    Rimuovere i dadi di montaggio.

    Coppia di serraggio: 12,7 ~ 15.7 N·m

    

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    Scollegare le tubazioni dei freni dall'HECU svitando i dadi (B) in senso antiorario con una chiave.

    Coppia di serraggio: 12,7 ~ 16.7 N·m

    

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    Rimuovere il servofreno.

Ispezione

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   Ispezionare la valvola di non ritorno nel tubo del vuoto.

   Non rimuovere la valvola di non ritorno dal tubo del vuoto.

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   Controllare il soffietto per eventuali danni.

Installazione

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   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.

   • Prima di installare il perno, applicare grasso sul perno articolato.
   • Durante l'installazione, utilizzare un nuovo fermo.
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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Spurgo impianto frenante)