Impianto elettrico della carrozzeria
Descrizione e funzionamento
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
9passaggi
~54min
2/5difficoltà
Completati 0 di 9
Descrizione
Il sistema di monitoraggio a vista tridimensionale (SVM) è un sistema che consente di effettuare la videosorveglianza a 360 gradi intorno al veicolo. Il sistema comprende 4 telecamere ultra-ottiche installate intorno al veicolo (anteriore, entrambi i lati, posteriore). I video provenienti da queste telecamere vengono elaborati mediante compensazione della distorsione, conversione del punto di vista e tecnologie di fusione video, per fornire un'immagine dall'alto dell'area circostante il veicolo, nonché diverse altre modalità di visualizzazione. Il sistema SVM fornisce al conducente un flusso video dello spazio circostante il veicolo durante il parcheggio o la guida a bassa velocità, per aumentare la sicurezza e il comfort del conducente. Inoltre, il sistema visualizza anche l'immagine video dello spazio circostante il veicolo, includendo l'indicazione delle linee guida sincronizzata con il volante, l'avviso di oggetti anteriori e posteriori e le funzioni di compensazione della tolleranza A/S (incluso In-Line).
Caratteristiche principali
- Visualizzazione del video circostante il veicolo. La funzione di visualizzazione del video circostante mostra al conducente, tramite lo schermo dell'unità principale, l'immagine video a 360 gradi ripresa dalle 4 telecamere, quando il veicolo si muove a bassa velocità o in retromarcia. Il sistema SVM visualizza un totale di 8 modalità video per la visualizzazione del video circostante, in base allo stato di guida del veicolo e alla selezione del conducente.
- Indicazione della linea guida e funzione di sincronizzazione con il volante. L'indicazione della linea guida e la sincronizzazione con il volante costituiscono una funzione che assiste il conducente durante il parcheggio. La sincronizzazione del volante con la visualizzazione video della vista posteriore, con linea guida, aiuta a determinare la direzione di movimento del veicolo in retromarcia.
- Avviso oggetti anteriori/posteriori (funzione di rilevamento ostacoli). Il sistema riceve il segnale di avviso ostacoli dai sensori PAS o SPAS installati sulla parte anteriore/posteriore del veicolo e visualizza la posizione dell'ostacolo sullo schermo dell'unità principale AVM.
- Compensazione della tolleranza (incluso A/S). Il software di compensazione manuale della tolleranza è integrato nell'ECM SVM per compensare lo scostamento SVM che può verificarsi a causa della tolleranza di installazione della linea di montaggio. Per eseguire una corretta compensazione della tolleranza, è necessario prima configurare correttamente l'ambiente operativo.
| N. | Caratteristiche principali | Descrizione dettagliata | Note |
| 1 | 8 Visualizzazione modalità di vista |
|
Immagine video combinata in 8 modalità |
| 2 | Funzione di selezione modalità Front Assist |
|
Uguale all'interruttore PAS AVM |
| 3 | Visualizzazione della linea guida di parcheggio sincronizzata con lo sterzo posteriore |
|
Visualizzazione sovrapposta sul video posteriore |
| 4 | Indicazione ostacoli PAS |
|
Visualizzazione sia sul quadro strumenti che sull'unità principale |
| 5 | Impostazione utente |
|
Fornisce impostazioni aggiuntive dello schermo |
| 6 | Linea di assemblaggio e funzione di compensazione tolleranze A/S |
|
Logica di riconoscimento della funzione di compensazione applicata |
Modalità di visualizzazione
- Modalità vista anteriore
- Modalità vista posteriore
- Ingresso iniziale: quando la vista posteriore e anteriore in modalità SVM viene visualizzata sullo schermo per la prima volta.
- Rientro: quando si passa dalla modalità SVM a un'altra modalità senza disattivare l'SVM e si torna alla modalità precedente (ad esempio Posteriore → Anteriore → Posteriore: rientro in modalità posteriore / Anteriore → Posteriore → Anteriore: rientro in modalità anteriore)
| Modalità di commutazione | Velocità del veicolo | Meccanismo | Interruttore SVM | Visualizza vista |
| Posteriore → Anteriore | inferiore a 20 km/h | Esclusa marcia R o marcia P | ON | Ingresso iniziale: la vista anteriore è impostata nell'opzione della modalità di vista iniziale. |
| Ritorno: l'ultima modalità di vista visualizzata nella precedente modalità anteriore. | ||||
| Anteriore → Posteriore | Non pertinente | Retromarcia | Non pertinente | Ingresso iniziale: la vista posteriore è impostata nell'opzione della modalità di vista iniziale |
| Ritorno: l'ultima modalità di vista visualizzata nella precedente modalità posteriore. |
Disattivazione della modalità SVM. Se le condizioni indicate di seguito sono soddisfatte in modalità SVM, l'SVM si disattiva e il video non viene visualizzato.
| Modalità OFF | Velocità del veicolo | Meccanismo | Interruttore SVM | Note |
| Modalità anteriore | superiore a 20 km/h | Marcia R o marcia P | OFF | Se è soddisfatta anche solo una delle tre condizioni |
| Modalità posteriore | Non pertinente | Diversa dalla marcia R | Non pertinente | Se è soddisfatta anche solo una delle due condizioni |
Opzioni SVM. In considerazione della comodità dell'utente, l'SVM offre all'utente tre opzioni di scelta. La finestra di modifica delle opzioni (impostazioni della guida al parcheggio) viene visualizzata sull'AVN. Nell'SVM vengono trasmessi tramite M_CAN solo i parametri modificati dall'unità. Queste tre opzioni vengono applicate non appena vengono selezionate dall'utente. In base alle condizioni, le viste iniziali vengono visualizzate come segue.
| Variante | Funzione | Impostazioni predefinite |
| Linea guida sincronizzata con lo sterzo | Si blocca con lo sterzo per visualizzare la direzione di movimento del veicolo durante il parcheggio. | Codice di classificazione |
| Indicatore di avviso di prossimità | Indica il rilevamento di ostacoli anteriori e posteriori | Codice di classificazione |
| Impostazione iniziale della modalità di visualizzazione | Vista predefinita visualizzata all'ingresso in modalità SVM | Vista anteriore + vista circolare |
| Vista posteriore + vista circolare |
Funzionamento per l'indicazione del blocco dello sterzo. L'indicazione della linea guida con blocco dello sterzo utilizza il valore dell'angolo di sterzata del volante, ricevuto periodicamente dall'unità SVM tramite C-CAN. L'area posteriore, che visualizza l'immagine a 130 gradi della modalità posteriore (modalità a doppia divisione) e la vista panoramica, vengono visualizzate con la traiettoria prevista del veicolo.
- Modalità di visualizzazione dell'indicazione della linea guida sincronizzata con lo sterzo
Modalità Vista Area di applicazione Note Posteriore Vista circostante + vista posteriore Immagine posteriore (modalità a doppia divisione)
Posteriore sinistra + posteriore Immagine posteriore (modalità a doppia divisione)
Posteriore destra + posteriore Immagine posteriore (modalità a doppia divisione)
Vista posteriore panoramica Immagine panoramica
- Specifiche delle linee guida di traccia del blocco sterzo
Numero Distanza Colore 
0,5 m Rosso 
1 m Giallo 
3 m Giallo 
Bordo sinistro del paraurti + 0,3 m Giallo 
Bordo destro del paraurti + 0,3 m Giallo
- Indicazioni per le linee di traiettoria neutre. Se l'angolo di sterzata del volante è neutro, la linea di traiettoria neutra è indicata in blu e mostra la traiettoria prevista del veicolo. Questa linea viene visualizzata insieme alle linee guida di traiettoria bloccate, nonché a una linea fissa che non si blocca con il movimento dell'angolo di sterzata del volante.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Questa pagina ti è stata utile?