Risoluzione dei problemi

Metodo di verifica del TPMS

Ispezione

Individuare il numero di controllo consultando la tabella sopra. Il contenuto seguente non è pertinente alla procedura di controllo.

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   Tipi di spie

   • Accesa fissa: spia di bassa pressione dei pneumatici
   • Lampeggia costantemente con intervallo di 0,5 secondi: spia di stato iniziale
   • Il quadro strumenti lampeggia per 1 minuto con intervallo di 1 secondo, poi si accende: spia del codice di errore

   Spegnere e riaccendere per verificare il tipo di spia.

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   (1) Verificare lo stato della spia.

   • Verificare lo stato della spia del veicolo.
   • Verificare se lo stato della spia è causato da bassa pressione dei pneumatici.

     

     Sintomo: accesa fissa.
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   (2) Verificare lo stato della spia.

   • Verificare lo stato della spia del veicolo.
   • Verificare se la condizione della spia è causata dallo stato iniziale (modalità iniziale) del ricevitore TPMS.

     

     Sintomo: lampeggio costante a intervalli di 0,5 secondi.
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   (3) Verificare lo stato della spia.

   • Verificare lo stato della spia del veicolo.
   • Verificare se la condizione della spia è causata dal codice di errore (guasto del ricevitore TPMS e del sensore TPMS). Sintomo: il quadro strumenti lampeggia per 1 minuto con intervallo di 1 secondo, poi si accende.
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   Spia di bassa pressione dei pneumatici A freddo: veicolo fermo da più di 60 minuti dopo l'arresto. → Aggiungere 0,07 kgf/cm² (1,0 psi) alla pressione specificata dei pneumatici. A caldo: veicolo in marcia → Aggiungere 0,28 kgf/cm² (4,0 psi) alla pressione specificata dei pneumatici.

   Se la spia non si spegne dopo aver gonfiato i pneumatici, disattivare il GRS e percorrere meno di 1 km a una velocità di 25 km/h.

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   Ispezionare la spia dello stato iniziale

   A.	Spia TPMS (1) Verificare lo stato della spia TPMS. (2) Lampeggia costantemente con intervallo di 0,5 secondi. -> Spia di stato iniziale Spegnere e poi riaccendere per controllare il tipo di spia.

   B.

   Cosa controllare in caso di lampeggio della spia di segnalazione (1). Inserire l'ID del sensore. (Vedere Ricevitore TPMS — «Procedure di riparazione») (2). Inserire il nome del veicolo. (Vedere Ricevitore TPMS — «Procedure di riparazione») (3). Inserire il VIN. (Vedere Ricevitore TPMS — «Procedure di riparazione») (4). Modificare la modalità ECU TPMS (in modalità standard).

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   Elenco di controllo DTC per la verifica delle prestazioni.

   Elenco	Sintomi	Punti di controllo	Lista di controllo dettagliata	Componenti
   C1312 (anteriore sinistro) C1313 (anteriore destro) C1314 (posteriore sinistro) C1315 (posteriore destro)	Il sensore TPMS riceve un errore.	Stato della trasmissione a radiofrequenza del sensore	Verificare la trasmissione radio del sensore Controllare il DTC del sensore Ispezionare la batteria del sensore	Sensore TPMS Rumore elettrico del veicolo Condizioni di guida del veicolo
   C1332 (anteriore sinistro) C1333 (anteriore destro) C1334 (posteriore sinistro) C1335 (posteriore destro)	Guasto interno del sensore	Ispezionare la trasmissione radio del sensore Tensione della batteria del sensore	Verificare la trasmissione a radiofrequenza del sensore Controllare la batteria del sensore (GDS)	Sensore TPMS
   C1662	Errore di autoapprendimento	Stato della trasmissione radio del sensore Controllare la velocità del veicolo EMS (VS) Verificare il rumore del veicolo	Verificare la trasmissione radio del sensore Ispezionare la batteria del sensore Controllare la velocità del veicolo EMS (VS) Verificare il rumore elettrico del veicolo.	Sensore TPMS Rumore elettrico del veicolo Stato del veicolo Segnale di velocità del veicolo EMS
   C1663	Errore di autoapprendimento	Stato della trasmissione radio del sensore Controllare la velocità del veicolo EMS (VS) Verificare il rumore del veicolo	Verificare la trasmissione radio del sensore Ispezionare la batteria del sensore Controllare la velocità del veicolo EMS (VS) Verificare il rumore elettrico del veicolo.	Sensore TPMS Rumore elettrico del veicolo Stato del veicolo Segnale di velocità del veicolo EMS

   
   

   Verificare obbligatoriamente i DTC. (Vedere il manuale dei codici di guasto «Monitoraggio pressione pneumatici») Se la spia TPMS non si accende: il sensore TPMS apprende periodicamente il sensore durante la guida. Se la spia TPMS si accende: sostituire il sensore TPMS e il ricevitore TPMS.