Controllo di stabilità del veicolo (VSM)

Questo sistema migliora ulteriormente la stabilità del veicolo e la risposta dello sterzo quando il veicolo viaggia su fondo scivoloso o quando rileva variazioni del coefficiente di attrito tra le ruote destre e le ruote sinistre durante la frenata.

ATTENZIONE - Dimensione pneumatici/ruote

Quando si sostituiscono pneumatici e cerchi, assicurarsi che abbiano le stesse dimensioni di quelli originali montati di serie. La guida con pneumatici o ruote di dimensioni diverse può ridurre qualsiasi vantaggio aggiuntivo in termini di sicurezza del sistema VSM.

funzionamento del VSM

Quando il VSM è in funzione, la spia ESC () lampeggia.

Quando il sistema di controllo della stabilità del veicolo funziona correttamente, si può avvertire una leggera pulsazione nel veicolo e/o reazioni anomale dello sterzo (EPS - Servosterzo elettronico). Questo è solo un effetto della frenata e l'EPS è sotto controllo e non indica nulla di anomalo.

Il VSM non funziona quando:

• Guida su strade in pendenza, come salite o discese
• Guida in retromarcia
• La spia ESC OFF () rimane accesa sul quadro strumenti
• La spia EPS rimane accesa sul quadro strumenti

Funzionamento VSM disattivato

Se si preme il pulsante ESC OFF per disattivare l'ESC, anche il VSM viene disattivato e la spia ESC OFF () si accende. Per riattivare il VSM, premere nuovamente il pulsante. La spia ESC OFF si spegne.

AVVERTENZA - Controllo della stabilità del veicolo

Guidare con prudenza anche se il veicolo è dotato di controllo della stabilità. Questo sistema può solo aiutare a mantenere il controllo in determinate circostanze.

Spia di malfunzionamento

Il VSM può essere disattivato anche se non si disattiva il funzionamento del VSM premendo il pulsante ESC OFF. Ciò indica che è stato rilevato un guasto nel servosterzo elettronico o nel sistema VSM. Se la spia ESC () o la spia EPS rimane accesa, portare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato e far controllare il sistema.

✽ NOTA

• Il VSM è progettato per intervenire a velocità superiori a circa 20 km/h (22 km/h) in curva.
• Il VSM è progettato per intervenire a velocità superiori a circa 10 km/h (10 km/h) in frenata su superfici split-mu. Una superficie split-mu è composta da due superfici con diversa forza di attrito.

• Il sistema di controllo della stabilità del veicolo non sostituisce una guida sicura, ma è solo una funzione aggiuntiva. È responsabilità del conducente controllare sempre la velocità e la distanza dal veicolo che precede. Tenere sempre saldamente il volante durante la guida.
• Il veicolo è progettato per reagire secondo l'intenzione del conducente, anche con il VSM inserito. Osservare sempre tutte le normali precauzioni di guida a velocità adeguate alle condizioni, incluso guidare con maltempo e su strade scivolose.

AVVERTENZA

Per la massima protezione, allacciare sempre le cinture di sicurezza. Nessun sistema, per quanto avanzato, può compensare tutti gli errori del conducente e/o le condizioni di guida. Guidare sempre in modo responsabile.