? Direzione di rotazione Attivazione del freno inferiore e posteriore (LR/B) > Overdrive (O/D) Blocco mozzo > Blocco P/C centrale e posteriore ? Rotazione dell'albero di ingresso > Rotazione del pignone solare posteriore > Rotazione del pignone interno posteriore (retromarcia) > Rotazione del pignone esterno posteriore > Rotazione della corona anteriore > Rotazione del pignone anteriore > Rotazione del pignone solare anteriore (retromarcia) > Rotazione del mozzo della marcia ridotta (U/D) (inversa) ? Rotazione dell'albero di ingresso > Rotazione del fermo della frizione overdrive (OD/C) ? Rotazione dell'albero di ingresso > Rotazione della frizione 35R
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UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso di trasmissione della potenza ? Il portatreno centrale è bloccato, il planetario centrale ruota ? Rotazione del planetario della trasmissione planetaria centrale con portatreno fissato: rallenta e fa ruotare la corona in senso inverso (portatreno anteriore), con conseguente trasmissione di potenza al portatreno anteriore. ? Le corone posteriore e anteriore della trasmissione planetaria posteriore ruotano a velocità ridotta, con conseguente rotazione inversa senza carico del planetario anteriore della trasmissione planetaria anteriore.
D1
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso di trasmissione della potenza ? Il pignone solare anteriore, il portasatelliti centrale e posteriore sono bloccati, mentre il pignone solare posteriore ruota costantemente ? Quando il pignone solare posteriore ruota, la potenza viene ridotta dal planetario posteriore e quindi trasmessa alla corona posteriore e anteriore. La potenza viene quindi ulteriormente ridotta nel planetario anteriore, il cui pignone solare è fisso, e successivamente trasmessa al portasatelliti anteriore. ? Qui la corona centrale, formata in un unico pezzo con il portasatelliti anteriore, ruota e trasmette la potenza in retromarcia, con rotazione a carico zero del pignone solare centrale.
D2
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso di trasmissione della potenza ? Il pignone solare anteriore e il pignone solare centrale sono bloccati, mentre il pignone solare posteriore ruota costantemente. ? La rotazione del pignone solare posteriore trasmette la potenza alle corone posteriore e anteriore, e la reazione del portasatelliti anteriore e della corona centrale, a cui è collegato il pignone solare, passa ai portasatelliti centrale e posteriore, con conseguente equilibrio di potenza e trasmissione della potenza al portasatelliti anteriore.
D3
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso del flusso di potenza ? Il pignone solare anteriore è bloccato, mentre i pignoni solari centrale e posteriore ruotano. ? La rotazione del pignone solare centrale e del pignone solare posteriore trasmette la potenza alle corone posteriore e anteriore. La reazione dal portatore anteriore e dalla corona centrale, a cui è collegato il pignone solare, passa ai portatori centrale e posteriore, con conseguente equilibrio della potenza e trasmissione della potenza al portatore anteriore.
D4
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso di trasmissione della potenza ? Il pignone solare anteriore è bloccato, mentre il portasatelliti posteriore e il pignone solare posteriore ruotano ? L'attivazione della frizione overdrive (OD/C) collega il portasatelliti del planetario posteriore e i pignoni solari. Il rapporto di rotazione 1:1 passa attraverso le corone posteriore e anteriore e raggiunge il portasatelliti anteriore, a cui è collegato il pignone solare. ? Qui il pignone solare centrale del planetario centrale ruota a velocità maggiore nel senso normale e a carico zero, per effetto della corona ridotta e del portasatelliti con rapporto di rotazione 1:1.
D5
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso del flusso di potenza ? Portatore centrale, portatore posteriore, pignone solare centrale e pignone solare posteriore in rotazione. ? Il portatore centrale e il pignone solare del treno epicicloidale centrale ruotano contemporaneamente, con conseguente trasmissione del rapporto 1:1 alla corona centrale (portatore anteriore). ? Qui il treno epicicloidale posteriore ruota con rapporto 1:1, come in quarta marcia; tuttavia il treno epicicloidale anteriore non è bloccato e il pignone solare anteriore ruota nel senso normale, a vuoto e con rapporto 1:1.
D6
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
E/C
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? Percorso di trasmissione della potenza ? Il portasatelliti centrale ruota, il pignone solare centrale è bloccato ? Quando il pignone solare del planetario centrale è bloccato e il portasatelliti può ruotare, la corona centrale aumenta la velocità di rotazione e trasmette la potenza al portasatelliti anteriore. ? Qui il planetario posteriore mantiene un rapporto di rotazione 1:1, come in 4ª o 5ª marcia; tuttavia il planetario anteriore resta non bloccato e il pignone solare anteriore ruota più velocemente nel senso normale e a carico zero. ? Frizione motore (E/C) La frizione motore (E/C) si disinnesta in modalità EV. In modalità HEV e in modalità di propulsione a motore, la frizione motore (E/C) collega la potenza del motore al cambio automatico.
Modalità
EV
HEV
Solo motore a combustione
Frizione motore (E/C)
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
