Procedure di riparazione

Ispezione sul veicolo

test della scintilla

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   Scollegare i connettori della bobina di accensione (A).

   

   Per scollegare il connettore della bobina di accensione, estrarre il fermo (A), quindi rimuovere il connettore premendo sulla linguetta (B).

   

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   Rimuovere le bobine di accensione (A).

   

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   Scollegare i connettori degli iniettori (A).

   

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   Utilizzando una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione.
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   Installare la candela di accensione sulla bobina di accensione.
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   Collegare a massa la candela sul motore.

   

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   Verificare se si forma una scintilla durante la rotazione del motore.

   Per evitare l'iniezione di carburante dagli iniettori durante l'avviamento del motore, scollegare il connettore dell'iniettore. Far girare il motore per non più di 5-10 secondi.

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   Ispezionare tutte le candele di accensione.
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   Utilizzando la chiave per candele, installare la candela di accensione.
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    Collegare i connettori degli iniettori.
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    Installare le bobine di accensione.

    Coppia di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

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    Collegare i connettori della bobina di accensione.

    

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    Scollegare i connettori della bobina di accensione (A).

    

    Per scollegare il connettore della bobina di accensione, estrarre il fermo (A), quindi rimuovere il connettore premendo sulla linguetta (B).

    

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    Rimuovere le bobine di accensione (A).

    Coppia di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

    

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    Utilizzando una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione.

    Fare attenzione a non far entrare contaminanti attraverso i fori delle candele di accensione.

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    Ispezionare gli elettrodi (A) e l'isolatore in ceramica (B).

    

    Ispezione degli elettrodi

    Condizione	Depositi scuri	Depositi bianchi
    Descrizione	Miscela di carburante troppo ricca Presa d'aria insufficiente	Miscela di carburante troppo povera Anticipo di accensione eccessivo Coppia di serraggio della candela insufficiente

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    Controllare la distanza tra gli elettrodi (A).

    Valore standard: da 1,0 a 1,1 mm (da 0,0394 a 0,0433 pollici)

    

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    Misurare la resistenza dell'avvolgimento primario tra i terminali (+) e (-).

    

    Valore standard: 0,62? ± 10%