Modulo di controllo SRS (SRSCM) Descrizione

Lo scopo principale dell'SRSCM (modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare) è distinguere un evento che richiede l'attivazione del sistema di ritenuta da un evento che non lo richiede. L'SRSCM deve decidere se applicare o meno i vincoli del sistema. Dopo aver determinato che i pretensionatori e/o gli airbag devono essere attivati, l'SRSCM deve fornire energia sufficiente ai pretensionatori e agli inneschi degli airbag per avviare l'attivazione. L'SRSCM determina che un urto può richiedere l'attivazione dei pretensionatori e degli airbag in base ai dati ricevuti dai sensori d'urto e da altri componenti, in combinazione con la funzione di sicurezza. L'SRSCM non sarà pronto a rilevare un incidente o ad attivare i dispositivi del sistema di ritenuta finché i segnali nel circuito SRSCM non si stabilizzano. È possibile che l'SRSCM attivi i dispositivi di ritenuta, ma ne garantisce il pieno funzionamento solo dopo il completamento della verifica. L'SRSCM deve eseguire la procedura diagnostica e accendere la spia di sistema pronto all'accensione. Il sistema deve eseguire una diagnostica continua e fornire un avviso di guasto tramite la spia di controllo in caso di rilevamento di un'anomalia. Viene utilizzata un'interfaccia di comunicazione diagnostica seriale per facilitare la manutenzione del sistema di controllo del sistema di ritenuta. Il sensore di velocità di imbardata e il sensore di accelerazione laterale utilizzati dall'ESC si trovano all'interno dell'SRSCM. Il segnale del sensore viene trasmesso tramite un segnale CAN dedicato tra il modulo di controllo ESC e l'SRSCM.