Trazione integrale (4WD)

La potenza del motore può essere trasmessa a tutte le ruote anteriori e posteriori per la massima trazione. La trazione integrale permanente è utile quando è richiesta maggiore aderenza su strada, ad esempio guidando su fondi scivolosi, fangosi, bagnati o innevati. Questi veicoli non sono progettati per un uso fuoristrada impegnativo. Un uso occasionale fuoristrada, come su strade sterrate e piste consolidate, è consentito. Quando si viaggia fuori dalle strade asfaltate è sempre importante che il conducente riduca con attenzione la velocità a un livello che non superi la velocità di sicurezza per quelle condizioni. In generale, il fondo fuoristrada offre minore aderenza ed efficacia frenante rispetto alle normali condizioni stradali. Il conducente deve prestare particolare attenzione a evitare di guidare su pendii che inclinano il veicolo da un lato o dall'altro. Questi fattori devono essere considerati con attenzione quando si guida fuoristrada.

Mantenere il veicolo a contatto con il fondo stradale e sotto controllo in queste condizioni è sempre responsabilità del conducente, per la sicurezza propria e dei passeggeri.

AVVERTENZA - Guida fuoristrada Questo veicolo è progettato principalmente per l'uso su strada, sebbene possa operare efficacemente anche fuoristrada.

Tuttavia non è stato progettato per la guida in condizioni fuoristrada impegnative. La guida in condizioni che superano le caratteristiche di progettazione del veicolo o il livello di esperienza del conducente può causare lesioni gravi o la morte.

NOTA
• Quando si guida su strade normali, disattivare la modalità 4WD LOCK premendo il pulsante 4WD LOCK (la spia si spegne). Guidare su strade normali con la modalità 4WD LOCK inserita (in particolare in curva) può causare rumori meccanici o vibrazioni. Rumori e vibrazioni scompaiono quando la modalità 4WD LOCK viene disattivata. Un prolungato funzionamento con rumori e vibrazioni può danneggiare alcune parti della trasmissione.

• Quando la modalità 4WD LOCK viene disattivata, si può avvertire un urto dovuto al fatto che la potenza viene trasmessa interamente alle ruote anteriori. Questo urto non indica un guasto meccanico.

Per un uso sicuro della trazione integrale

AVVERTENZA - Guida a quattro ruote motrici
Le condizioni su strada o fuoristrada che richiedono la trazione integrale comportano che tutte le funzioni del veicolo siano sottoposte a sollecitazioni più elevate rispetto alle normali condizioni di guida. Rallentare e prepararsi ai cambiamenti nella composizione e nell'aderenza del fondo sotto gli pneumatici. In caso di dubbi sulla sicurezza delle condizioni in cui ci si trova, fermarsi e valutare il modo migliore per proseguire. Non superare la capacità di guida del conducente o del veicolo in condizioni di sicurezza.

• Non tentare di guidare in acqua stagnante profonda o nel fango, poiché tali condizioni possono far spegnere il motore e ostruire i tubi di scarico. Non percorrere discese ripide, poiché è necessaria una grande abilità per mantenere il controllo del veicolo.

• Quando si percorrono salite o discese, procedere il più possibile in linea retta lungo la pendenza. Prestare estrema attenzione in salita o in discesa su pendii ripidi, poiché il veicolo potrebbe ribaltarsi in base alla pendenza, al terreno e alle condizioni di acqua o fango.

AVVERTENZA - Pendii
Percorrere trasversalmente il pendio di colline ripide può essere estremamente pericoloso. Questo pericolo può derivare da leggere variazioni dell'angolo delle ruote, che possono destabilizzare il veicolo, oppure, anche se il veicolo mantiene la stabilità sotto trazione, può perderla se arresta il moto in avanti. Il veicolo può ribaltarsi senza preavviso e senza il tempo di correggere un errore, causando lesioni gravi o la morte.

• È necessario impegnarsi consapevolmente per imparare a percorrere le curve con un veicolo 4WD. Non fare affidamento sull'esperienza maturata con veicoli 2WD convenzionali per scegliere una velocità di curva sicura in modalità 4WD. Per iniziare, occorre guidare più lentamente in 4WD.

AVVERTENZA - 4WD
Ridurre la velocità in curva. Il baricentro dei veicoli 4WD è più alto rispetto a quello dei veicoli 2WD convenzionali, quindi sono più soggetti al ribaltamento se si affrontano le curve troppo velocemente.

• Guidare con prudenza fuoristrada, poiché il veicolo può essere danneggiato da rocce o radici di alberi. Prima di iniziare a guidare, familiarizzare con le condizioni fuoristrada del percorso.

AVVERTENZA - Volante
Non afferrare la parte interna del volante durante la guida fuoristrada. Il braccio potrebbe subire lesioni a causa di una manovra improvvisa dello sterzo o del contraccolpo del volante dovuto all'impatto con ostacoli sul terreno. Si potrebbe perdere il controllo del volante.

• Tenere sempre saldamente il volante quando si guida fuoristrada.

• Assicurarsi che tutti i passeggeri indossino la cintura di sicurezza.

AVVERTENZA - Pericolo di vento forte
Se guidi con forte vento, il centro di gravità più alto del veicolo riduce la capacità di controllo dello sterzo e ti obbliga a guidare più lentamente.

• Se è necessario guidare in acqua, arrestare il veicolo, impostare il selettore su «4WD LOCK» e guidare a una velocità inferiore a 8 km/h.

AVVERTENZA - Guida
in acqua
Guidare lentamente. Se si guida troppo velocemente in acqua, gli spruzzi possono entrare nel vano motore e bagnare l'impianto di accensione
causando lo spegnimento improvviso del motore. Se ciò accade e il veicolo si trova inclinato, il veicolo potrebbe ribaltarsi.

NOTA
• Non guidare nell'acqua se il livello è più alto della parte inferiore del veicolo. • Verificare l'efficienza dei freni una volta usciti dal fango o dall'acqua. Premere più volte il pedale del freno avanzando lentamente, finché la frenata non torna normale. • Ridurre l'intervallo di manutenzione programmata se si guida in condizioni fuoristrada come sabbia, fango o acqua (vedere «Programma di manutenzione» nell'indice). Lavare sempre accuratamente il veicolo dopo l'uso fuoristrada, in particolare la parte inferiore del veicolo. • Poiché la coppia motrice è sempre applicata alle 4 ruote, le prestazioni di un veicolo 4WD sono fortemente influenzate dalle condizioni dei pneumatici. Assicurarsi di montare quattro pneumatici della stessa dimensione e dello stesso tipo.

• Un veicolo a trazione integrale permanente non può essere trainato da un carro attrezzi ordinario. Assicurarsi che il veicolo venga caricato su un autocarro a pianale per il trasporto.

AVVERTENZA
Il veicolo è dotato di pneumatici progettati per garantire una guida e una tenuta di strada sicure. Non utilizzare una misura e un tipo di pneumatico e cerchio diversi da quelli montati originariamente sul veicolo. Ciò può compromettere la sicurezza e le prestazioni del veicolo, con il rischio di perdita di controllo o ribaltamento e gravi lesioni.

Quando si sostituiscono i pneumatici, assicurarsi di montare su tutte e quattro le ruote pneumatici e cerchi con le stesse dimensioni, tipo, battistrada, marca e capacità di carico. Se si decide comunque di equipaggiare il veicolo con una combinazione pneumatico/cerchio non raccomandata da Kia per la guida fuoristrada, non utilizzare tali pneumatici per la guida su autostrada.

AVVERTENZA - Veicolo sollevato Mentre il veicolo 4WD a trazione integrale è sollevato con il cric, non avviare mai il motore né far ruotare i pneumatici.

Esiste il pericolo che le ruote in rotazione, a contatto con il suolo, facciano uscire il veicolo dal cric e lo facciano balzare in avanti.

ATTENZIONE - Fango o neve Se una delle ruote anteriori o posteriori inizia a slittare nel fango, nella neve, ecc., talvolta il veicolo può essere fatto uscire premendo ulteriormente il pedale dell'acceleratore; evitare tuttavia di mantenere il motore a regime elevato per lungo tempo, poiché ciò potrebbe danneggiare il sistema 4WD.

AVVERTENZA - Guida in 4WD • Evitare velocità elevate in curva. • Non effettuare movimenti bruschi del volante, come cambi di corsia improvvisi o curve strette e veloci. • Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se si perde il controllo del veicolo ad alta velocità. • In caso di collisione, una persona non allacciata ha una probabilità significativamente maggiore di morire rispetto a una persona che indossa la cintura di sicurezza.

• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente sterza eccessivamente per rientrare. In caso di uscita dalla carreggiata, non sterzare bruscamente. Rallentare prima di rientrare nella corsia di marcia.