Transmission intégrale (4WD)

La puissance du moteur peut être transmise à toutes les roues avant et arrière pour une adhérence maximale. La transmission 4WD permanente est utile lorsqu'une adhérence supplémentaire est nécessaire sur route, par exemple lors de la conduite sur des routes glissantes, boueuses, mouillées ou enneigées. Ces véhicules ne sont pas conçus pour une utilisation difficile hors route. Une utilisation occasionnelle hors route, comme sur des routes non revêtues aménagées et des pistes, est acceptable. Lorsque vous circulez hors des routes principales, il est toujours important que le conducteur réduise soigneusement sa vitesse à un niveau qui ne dépasse pas la vitesse de sécurité adaptée à ces conditions. En général, les conditions hors route offrent une adhérence et une efficacité de freinage moindres que sur route normale. Le conducteur doit être particulièrement vigilant pour éviter de rouler sur des pentes qui inclinent le véhicule d'un côté ou de l'autre. Ces facteurs doivent être soigneusement pris en compte lors de la conduite hors route.

Le maintien du véhicule en contact avec la surface de roulement et sous contrôle dans ces conditions relève toujours de la responsabilité du conducteur, pour sa propre sécurité et celle de ses passagers.

AVERTISSEMENT - Conduite hors route Ce véhicule est conçu principalement pour une utilisation sur route, bien qu'il puisse fonctionner efficacement hors route.

Toutefois, il n'a pas été conçu pour rouler dans des conditions hors route difficiles. Rouler dans des conditions qui dépassent les limites de conception prévues du véhicule ou le niveau d'expérience du conducteur peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

AVIS
• Lorsque vous roulez sur route normale, désactivez le mode 4WD LOCK en appuyant sur le bouton 4WD LOCK (le voyant s'éteint). Rouler sur route normale en mode 4WD LOCK (notamment en virage) peut provoquer
un bruit mécanique ou des vibrations. Le bruit et les vibrations disparaissent lorsque le mode 4WD LOCK est désactivé. Certaines pièces de la transmission peuvent être endommagées par une conduite prolongée avec ces bruits et vibrations.

• Lorsque le mode 4WD LOCK est désactivé, une secousse peut être ressentie, car la puissance motrice est alors transmise entièrement aux roues avant. Cette secousse n'est pas une défaillance mécanique.

Pour une conduite sûre en quatre roues motrices

AVERTISSEMENT - Conduite
en quatre roues motrices
Les conditions sur route ou hors route qui nécessitent la transmission intégrale soumettent toutes les fonctions de votre véhicule à des contraintes plus élevées que dans des conditions de route normales. Ralentissez et soyez prêt à des changements de nature et d'adhérence de la surface sous vos pneumatiques. Si vous avez le moindre doute sur la sécurité des conditions rencontrées, arrêtez-vous et réfléchissez à la meilleure façon de procéder. Ne dépassez pas vos capacités ni celles de votre véhicule pour rouler en toute sécurité.

• N'essayez pas de rouler dans une eau stagnante profonde ou dans la boue, car de telles conditions peuvent noyer votre moteur et obstruer vos tuyaux d'échappement. Ne descendez pas de fortes pentes, car cela exige une grande habileté pour garder le contrôle du véhicule.

• Lorsque vous montez ou descendez une côte, roulez autant que possible en ligne droite dans la pente. Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous montez ou descendez de fortes pentes, car votre véhicule peut se retourner selon la pente, le terrain et les conditions d'eau ou de boue.

AVERTISSEMENT - Côtes
Rouler en travers de la pente de côtes raides peut être extrêmement dangereux. Ce danger peut provenir de légers changements d'angle des roues, qui peuvent déstabiliser le véhicule ou, même si le véhicule reste stable sous l'effet de la motricité, il peut perdre cette stabilité s'il arrête son mouvement vers l'avant. Votre véhicule peut se renverser sans avertissement et sans que vous ayez le temps de corriger une erreur, ce qui peut causer des blessures graves, voire mortelles.

• Vous devez vous efforcer consciemment d'apprendre à prendre les virages avec un véhicule 4WD. Ne vous fiez pas à votre expérience des véhicules 2WD conventionnels pour choisir une vitesse de virage sûre en mode 4WD. Pour commencer, roulez plus lentement en 4WD.

AVERTISSEMENT - 4WD
Réduisez votre vitesse dans les virages. Le centre de gravité des véhicules 4WD est plus haut que celui des véhicules 2WD conventionnels, ce qui les rend plus susceptibles de se renverser lorsque vous prenez les virages trop vite.

• Roulez prudemment hors route, car votre véhicule peut être endommagé par des rochers ou des racines d'arbres. Familiarisez-vous avec les conditions hors route de l'itinéraire avant de commencer à rouler.

AVERTISSEMENT - Volant
Ne saisissez pas l'intérieur du volant lorsque vous roulez hors route. Votre bras peut être blessé par une manœuvre brusque du volant ou par le rebond du volant dû à un choc contre des obstacles au sol. Vous pourriez perdre le contrôle du volant.

• Tenez toujours fermement le volant lorsque vous conduisez hors route.

• Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT - Danger du vent Si vous conduisez par vent fort, le centre de gravité plus élevé du véhicule réduit votre capacité de contrôle de la direction et vous oblige à rouler plus lentement.

• Si vous devez rouler dans l'eau, arrêtez votre véhicule, placez le sélecteur de transfert sur « 4WD LOCK » et roulez à moins de 8 km/h.

AVERTISSEMENT - Conduite dans l'eau
Roulez lentement. Si vous roulez trop vite dans l'eau, les projections peuvent pénétrer dans le compartiment moteur et mouiller le système d'allumage, ce qui peut provoquer un calage soudain du véhicule. Si cela se produit alors que le véhicule est incliné, il risque de se renverser.

AVIS
• Ne roulez pas dans l'eau si son niveau est supérieur au bas de la caisse du véhicule. • Vérifiez l'état de vos freins dès que vous sortez de la boue ou de l'eau. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein en roulant lentement jusqu'à ce que le freinage normal soit rétabli. • Raccourcissez l'intervalle d'entretien programmé si vous roulez dans des conditions hors route telles que sable, boue ou eau (voir « Programme d'entretien » dans l'index). Lavez toujours soigneusement votre véhicule après une utilisation hors route, en particulier le dessous de caisse. • Le couple d'entraînement étant toujours appliqué aux 4 roues, les performances d'un véhicule 4WD dépendent fortement de l'état des pneumatiques. Veillez à équiper le véhicule de quatre pneumatiques de même dimension et de même type.

• Un véhicule à quatre roues motrices permanentes ne peut pas être remorqué par un dépanneuse ordinaire. Assurez-vous que le véhicule est placé sur un porte-véhicule à plateau pour son transport.

AVERTISSEMENT
Votre véhicule est équipé de pneumatiques conçus pour assurer une conduite et une tenue de route sûres. N'utilisez pas de pneumatiques et de jantes de dimension et de type différents de ceux montés d'origine sur votre véhicule. Cela peut nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle ou un tonneau, et provoquer des blessures graves.

Lors du remplacement des pneus, veillez à équiper les quatre roues de pneus et de jantes de même dimension, même type, même sculpture, même marque et même capacité de charge. Si vous décidez néanmoins d'équiper votre véhicule d'une combinaison pneu/jante non recommandée par Kia pour la conduite hors route, n'utilisez pas ces pneus pour la conduite sur route.

AVERTISSEMENT - Véhicule sur cric Lorsque le véhicule à 4RM permanent est soulevé sur un cric, ne démarrez jamais le moteur et ne faites jamais tourner les pneus.

Il existe un risque que les pneus en rotation touchant le sol fassent sortir le véhicule du cric et qu'il avance brusquement.

ATTENTION - Boue ou neige Si l'une des roues avant ou arrière commence à patiner dans la boue, la neige, etc., le véhicule peut parfois être dégagé en appuyant davantage sur la pédale d'accélérateur ; toutefois, évitez de faire tourner le moteur en continu à haut régime, car cela pourrait endommager le système 4WD.

AVERTISSEMENT - Conduite 4WD • Évitez les vitesses élevées en virage. • Ne faites pas de mouvements brusques du volant, comme des changements de file brusques ou des virages rapides et serrés. • Le risque de tonneau augmente considérablement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à haute vitesse. • En cas de collision, une personne non attachée a beaucoup plus de risques de mourir qu'une personne portant une ceinture de sécurité.

• La perte de contrôle se produit souvent lorsque deux roues ou plus sortent de la chaussée et que le conducteur braque excessivement pour revenir sur la chaussée. Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Ralentissez plutôt avant de reprendre place sur les voies de circulation.