Cambio automatico

Funzionamento del cambio automatico Tutta la normale marcia in avanti si effettua con la leva del cambio in posizione D (Drive). Per spostare la leva del cambio dalla posizione P (Park), è necessario premere il pedale del freno e premere il pulsante di sblocco.

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno quando si passa da N (Folle) a una marcia avanti o in retromarcia.

AVVERTENZA - Cambio
automatico
Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (PARK); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine indicato, il veicolo può muoversi improvvisamente e inaspettatamente.

AVVISO
• Per evitare danni al cambio, non accelerare il motore in R (Retromarcia) o in una qualsiasi marcia avanti con i freni inseriti. • Quando si è fermi in salita, non mantenere il veicolo fermo con la potenza del motore. Usare il freno di servizio o il freno di stazionamento.

• Non passare da N (Neutral) o P (Park) a D (Drive) o R (Reverse) quando il motore è sopra il regime del minimo.

Posizioni del cambio
P (park)
Fermare sempre completamente il veicolo prima di inserire la posizione P. Questa posizione blocca il cambio e impedisce alle ruote anteriori di girare.

AVVERTENZA - Cambio automatico
• Innestare P (Park) mentre il veicolo è in movimento bloccherà le ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo. • Non usare la posizione P (Park) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P (Park) in modo che non possa essere spostata se non premendo il pulsante di sblocco, E inserire il freno di stazionamento a fondo. • Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Park). Inserire il freno di stazionamento a fondo, spegnere il motore ed estrarre la chiave. Movimenti improvvisi e inattesi del veicolo possono verificarsi se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine specificato.

• Non lasciare mai un bambino incustodito all'interno del veicolo.

NOTA
Il cambio può essere danneggiato se si inserisce la posizione P (Park) mentre il veicolo è in movimento.

R (retromarcia)
Usare questa posizione per guidare il veicolo in retromarcia.

NOTA
Fermare sempre completamente il veicolo prima di inserire o disinserire la posizione R (Reverse); il cambio potrebbe danneggiarsi se si inserisce la retromarcia mentre il veicolo è in movimento.

N (neutral)
Le ruote e il cambio non sono bloccati. Il veicolo rotolerà liberamente anche sulla minima pendenza, a meno che non sia inserito il freno di stazionamento o il freno di servizio. D (drive)
Questa è la normale posizione di marcia avanti. Il cambio passerà automaticamente attraverso una sequenza di 4 marce, garantendo il miglior consumo di carburante e la massima potenza.

Per ottenere maggiore potenza durante il sorpasso di un altro veicolo o in salita, premere a fondo l'acceleratore: in questo modo il cambio scalerà automaticamente alla marcia inferiore successiva.

NOTA
Fermare sempre completamente il veicolo prima di inserire la posizione D (Marcia avanti).

Modalità sport
Sia che il veicolo sia fermo sia in movimento, la modalità sport si attiva spingendo la leva del cambio dalla posizione “D” nella cava manuale. Per tornare al funzionamento in posizione “D”, spingere la leva del cambio nella cava principale. In modalità sport, muovere la leva del cambio avanti e indietro consente di effettuare i cambi di marcia rapidamente. La modalità sport consente i cambi di marcia con il pedale dell'acceleratore premuto. Su (+): spingere la leva una volta in avanti per salire di una marcia. Giù (-): tirare la leva una volta indietro per scalare di una marcia.
Modalità neve
Quando si parte da fermo su una strada scivolosa, spingere la leva del cambio in avanti nella posizione +(su). Ciò fa sì che il cambio si innesti in 2ª marcia, più adatta alla guida dolce su fondo scivoloso.

Spingere la leva del cambio verso il basso (-) per tornare alla 1ª marcia.

NOTA
• Le scalate di marcia avvengono automaticamente in modalità sport. Tuttavia, il conducente deve eseguire le cambiate in base alle condizioni della strada, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa, poiché le cambiate avvengono a regimi più alti. • In modalità sport si possono selezionare solo le quattro marce avanti. Per fare retromarcia o parcheggiare il veicolo, portare la leva del cambio in posizione «R» o «P», a seconda delle necessità. • In modalità sport, le scalate di marcia avvengono automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene selezionata automaticamente la 1ª marcia.

• In modalità sport, quando il regime del motore si avvicina alla zona rossa, i punti di cambiata variano per consentire la salita automatica di marcia.

ATTENZIONE
In modalità sport, se si spinge la leva per cambiare marcia e il cambio non avviene, il sistema sta agendo per proteggere la sicurezza del conducente e del veicolo.

Salita di una forte pendenza partendo da fermo
Per salire una forte pendenza partendo da fermo, premere il pedale del freno, portare la leva del cambio in D (Drive). Selezionare la marcia appropriata in base al carico e alla pendenza della salita, quindi rilasciare il freno di stazionamento. Premere gradualmente l'acceleratore rilasciando contemporaneamente i freni di servizio. In fase di accelerazione da fermo su una salita ripida, il veicolo può tendere a scivolare all'indietro. Inserire la marcia 2 (seconda) in modalità Sport aiuta a evitare che il veicolo arretri. Sistema di blocco della leva del cambio
Per la vostra sicurezza, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco della leva che impedisce di uscire dalla posizione P (Park) se il pedale del freno non è premuto. Per uscire dalla posizione P (Park): 1. Premere e mantenere premuto il pedale del freno. 2. Avviare il motore o portare la chiave di accensione in posizione ON. 3. Premere il pulsante di sblocco e spostare la leva del cambio. Quando la chiave di accensione è in posizione ACC o LOCK, il cambio non può essere spostato dalla posizione P (Park). Se il pedale del freno viene premuto e rilasciato ripetutamente con la leva del cambio in posizione P (Park), può essere udibile un rumore di vibrazione vicino alla leva del cambio. Questa è una condizione normale.

Sistema di blocco chiave di accensione. La chiave di accensione non può essere estratta se la leva del cambio non è in posizione P (Park). Se il commutatore di accensione si trova in qualsiasi altra posizione, la chiave non può essere estratta.